Noordelijke nevenlijn van NS, in 1:87 (voorheen: Station Dronrijp)

[mass am see]

Hallo Silvester,

Zat vandaag op de weblog van Rob Thijs te kijken met de raadplaat  met welk station  is hier afgebeeld.
Het was Veenwouden  en dat station heeft veel weg van die van jou , geweldig mooi  erg fraai met fraaie details.


Mvgr Evert en Bas

[Wicher]

Ik onthoud mij normaal gesproken van commentaar op zaken die mensen zelf bouwen gewoon omdat ik het altijd waardeer dat iemand zelf iets bouwt op zijn of haar wijze met zijn of haar vaardigheden en mogelijkheden. Daarbij vind ik mijn meeste bouwsels nog steeds beneden de (lees: mijn) maat.
Wat in dit draadje wordt getoond waardeer ik zeer, zeer hoog. Vooral zo doorgaan en laten zien.
Maar dat getikt hebbende wil ik hier toch iets kwijt: tussen al dat moois vind ik dit uit de toon vallen:



Anders gezegd: ik zou dat wat vloeiender hebben gemaakt.

Wicher.

[Michel van den Hof]

De rechter foto vertekend nogal, maar dit is gebouwd naar voorbeeld.
De verspringing, i.v.m. verbreding perron, werd enkele reacties eerder zelfs aangehaald.
De treinen rijden daar altijd vrij langzaam, en zo NIET vloeiend is het er ook in het echt.

Mvg, Michel

[Frank103]

Hoi Wicher,

Als je de foto bij reactie 1 bekijkt zie je dat die lompe knik er in het echt ook zit. Heeft vast te maken met dat er vroeger een smaller perron was dan nu? Het is dus uitstekend nagebouwd!

Vriendelijke groet,
Frank

[sneek]

In april en mei 1983 is het lage grindperron eindelijk vervangen door een betegeld perron dat iets breder én op  instaphoogte voor het DH-materieel werd gebouwd. Daarvoor moesten de sporen iets verder uit elkaar worden gelegd.

In model dus geheel conform voorbeeld 

Grtz,
Wim

[Mcn1986]

Hoi Wicher,

Wat leuk dat je het opmerkt! Op de foto komt het sterker naar voren als in modelwerkelijkheid.
Kijk eens bij dat andere draadje, zoiets al "hm hm hm werkelijkheid" daar staan ook heel veel voorbeelden van 1:1 zaken die wij in de modelwereld onmogelijk achten. Echt super leuk.
Vanuit mijn werk kan ik ook melden dat er heel veel dingen zijn die we in model niet snel zullen doen.

bedankt voor jou grote compliment! En leuk dat je de "knik"  opmerkt. Ik waardeer dat oprecht 
 

[sneek]

de knik van Dronrijp nog eens in beeld gebracht. De dieseldrie reed hier een meetrit ATB-NG en doorbrak daarmee de hegemonie van de Wadlopers.



grtz,
Wim

[VFR]

Heel veel mooie details toegevoegd merk ik. Klasse!

Door de vele details viel mij één ding dan weer op. Het straatnaambordje zegt rewertedyk, maar het is rewerterdyk. Drie keer lezen en je ziet het verschil wellicht nog niet.

[NS264]

Mij vallen de type bielzen op...

[Calimero]

Mij valt de verkeerde wissel op (links/rechts) nu ik die foto zo zie maar verder is het volgen van dit draadje gewoonweg genieten !

[Wicher]

De rechter foto vertekend nogal, maar dit is gebouwd naar voorbeeld.

Als je de foto bij reactie 1 bekijkt zie je dat die lompe knik er in het echt ook zit. Heeft vast te maken met dat er vroeger een smaller perron was dan nu? Het is dus uitstekend nagebouwd!

In april en mei 1983 is het lage grindperron eindelijk vervangen door een betegeld perron dat iets breder én op  instaphoogte voor het DH-materieel werd gebouwd. Daarvoor moesten de sporen iets verder uit elkaar worden gelegd.

In model dus geheel conform voorbeeld 

Hoi Wicher,

Wat leuk dat je het opmerkt! Op de foto komt het sterker naar voren als in modelwerkelijkheid.
Kijk eens bij dat andere draadje, zoiets al "hm hm hm werkelijkheid" daar staan ook heel veel voorbeelden van 1:1 zaken die wij in de modelwereld onmogelijk achten. Echt super leuk.
Vanuit mijn werk kan ik ook melden dat er heel veel dingen zijn die we in model niet snel zullen doen.

bedankt voor jou grote compliment! En leuk dat je de "knik"  opmerkt. Ik waardeer dat oprecht 
 

de knik van Dronrijp nog eens in beeld gebracht

Mannen: ik ben inmiddels geheel overtuigd hoor

Wicher.

[Jamie]

@Wichor mocht dat niet zo zijn,bekijk deze foto eens 
De te scherpe boog van sommige foto's is wellicht in elkaar gedrukt door het telelens effect.
Hier zie je dat dat bochtje/knik niet zo erg is als beschreven.


Mvg jamie diks

[Jamie]

Mij valt de verkeerde wissel op (links/rechts) nu ik die foto zo zie maar verder is het volgen van dit draadje gewoonweg genieten !

De foto met de plan U diesel is genomen aan de ander zijde van het perron,daar waar de ABRI niet staat :-)
Dus met de wissels klopt het wel naar werkelijkheid :-)
Zie bijv ook de stand van de bankjes en vuilbakken en de bomen op de achtergrond.
Ook het dwergsein links van het spoor met de pijl naar rechts.


Mvg jamie diks

[Calimero]

Ik dacht de juiste plaatjes met elkaar vergeleken te hebben maar mogelijk zit ik er toch naast en zal nog eens goed kijken.

[Mcn1986]

Gewoon omdat het mooi is. 2 koelwagens vervuild ;-)