Doel:€250.00
Donaties:€65.00

Per saldo:€-185.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 17-11-2019
Algemeen

De stichting

Recente berichten

condensator werkt niet door Dave.......
Vandaag om 01:32:14
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door jandejager
Vandaag om 01:16:55
Re: BMB 00-modulebaan, overlijden Ferdinand (Ferre) door St00mboy
17 november 2019, 23:55:49
NCS 7/8 tot NS 61 62 Maffei lok in spoor 0 door FritsT
17 november 2019, 23:52:21
BMB 00-modulebaan, Algemeen. door St00mboy
17 november 2019, 23:43:56
De CanBus komt naar Kranenberg, Arduino's en de CanBus door meino
17 november 2019, 23:42:44
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Silver Fox 2512
17 november 2019, 23:27:15
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door mardig23
17 november 2019, 23:22:56
De bouw van Schellenbach door Martin Domburg
17 november 2019, 23:05:53
Raadplaatje door GerardvV
17 november 2019, 23:02:27
Bemo RhB Bernina Triebwagen, hoe te openen? door Bert van Gelder
17 november 2019, 22:58:26
Pret met Arduino door Reinout van Rees
17 november 2019, 22:52:02
Rhätische Bahn in 0m; van Filisur naar Stuls door mwdb
17 november 2019, 22:42:45
Schwarzburg door tuurtje
17 november 2019, 22:36:41
Oersik in schaal 1 door FritsT
17 november 2019, 22:31:00
Lima antislipbanden, welke passen op NS1200? door EddyK
17 november 2019, 22:27:50
Mooi weer om buiten te spelen door sncf231e
17 november 2019, 21:58:52
Rondom Charlois door Modellbahnwagen
17 november 2019, 21:48:38
De fabriek - Spoor 0 door Ferry As
17 november 2019, 21:47:47
Diorama in een Billykast door wouter-
17 november 2019, 21:45:34
Weten we dat ook weer. door NL-modelspoor
17 november 2019, 21:23:10
De Noordelijke Spoor en modelbouwdagen in Veendam. door Hans van de Burgt
17 november 2019, 21:12:54
Het 01TREFF 2020: Spoor 0 en 1 puur! door Mitchell
17 november 2019, 20:52:03
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
17 november 2019, 20:38:06
Update: baan in de tropen door Joost O
17 november 2019, 20:04:22
Fleischmann 1306 probeersels door Marco EB
17 november 2019, 19:58:29
Schwarzburg-Neuffen-Bahn door Ruud K
17 november 2019, 19:34:29
ACME 2019 door Menno de Vries
17 november 2019, 19:32:54
Schaal 0m. 1op45 op meterspoor. door Piet Groot
17 november 2019, 19:31:02
Piko h0 NS 2200 door DavidNS400 Grote sik
17 november 2019, 19:11:46
  

Auteur Topic: Terschellinger Spoor  (gelezen 208819 keer)

jakop

  • Gast
Re:Terschellinger Spoor
« Reactie #60 Gepost op: 06 februari 2012, 17:49:03 »
Je ziet meer op de foto's dan ik...  ;D  in eerste instantie.
Door even te vergroten zie ik het idd ook.
Dat spoortje is dus verklaard  ;)

Groet,

Jakop

FritsT

  • Offline Offline
  • Berichten: 4173
    • nulpunt
Re:Terschellinger Spoor
« Reactie #61 Gepost op: 06 februari 2012, 20:13:13 »
@ Sicco Jan,
aangepast

@Jakop,
Ik kijk veelal naar wat er niet is. Dat levert ook best wat op, want dat sluit zaken uit. Daarna gericht zoeken en hopen dat als er iets te vinden is, je ook nog iets ziet.
Probleem is momenteel (het veelal ontbreken van) de datering van het materiaal.

Ik ben er nu achter dat het werkterrein waar de platte wagen te zien is  voor de oorlog maar 2-3 jaar heeft bestaan. Daarvoor en daarna eigenlijk niks meer. Maar de rails is  wel blijven liggen. Nu nog uitzoeken tot wanneer.

Zo is het frusterend om te constateren dat het vooroorlogse Dellewalspoortje er heel kort heeft gelegen, want er zijn vele foto's van Dellewal, maar nergens rails... op die ene na.

Daarom het hele archief doorspitten en met  het digitaaltje veel copieen maken. Die hoeven niet 100% goed te zijn, als ik achteraf maar kan "zappen" tussen vergelijkbare foto's.
En van iedere foto(serie) ook vastleggen uit welke map die komt. Een extra fototje dus.



FritsT

  • Offline Offline
  • Berichten: 4173
    • nulpunt
Re:Terschellinger Spoor
« Reactie #62 Gepost op: 07 februari 2012, 13:41:34 »
Vanmorgen weer verder met de zoektocht in het Behouden Huis.
Dat er rails was op het eiland is al op foto's geconstateerd, maar een beschrijving... die ontbrak.
Een belangrijke beschrijving en/of aanwijzing is gevonden:



Dit document geeft heel wat aanwijzingen:
1. er heeft tot dik een jaar NA de oorlog nog materieel gelegen (september 1946)
2. de gemeente Terschelling wilde er wat mee... Wat?
3. lokomotieven waren afgevoerd, waarschijnlijk naar de Nederlandse eigenaren.
4. gebruikte rails: 12 kg/m
5. spoorbreedte 70 cm

Het origineel van dit stuk schijnt in het gemeente archief van Terschelling te liggen.

Via dit stuk kom ik al snel op een hedendaagse website, waarschijlijk niet onbekend bij smalspoor geinterseerden. Daar (onderaan de bladzijde) worden bronnen genoemd die te raadplegen zijn.

http://www.industriespoor.nl/TechnischeCommissieSmalspoor.htm

kortom.... heel wat werk aan de winkel om mensen en archieven te raadplegen.
« Laatst bewerkt op: 07 februari 2012, 13:52:51 door FritsT »

FritsT

  • Offline Offline
  • Berichten: 4173
    • nulpunt
Re:Terschellinger Spoor
« Reactie #63 Gepost op: 07 februari 2012, 23:46:38 »
weer wat gevonden.....

http://www.industriespoor.nl/Thiadens.htm

Hieronder staat een folder uit het bezit van Peter Thiadens. Aan de opsomming van klanten op de derde pagina kan nog het volgende worden toegevoegd:

Ø  Volgens het Kromhout boek van Toon Steenmeijer verrichtte de firma A. Groot & Zn te Woude in 1932-1933 op Terschelling dijkverzwaringswerkzaamheden. Daarvoor werden twee Deutz en twee Thiadens locomotieven ingezet. Ook had de firma twee Thiadens wegwalsen. C. van Leeuwen te Hillegersberg was eveneens aannemer.




Dat zoek ik morgen in het Gemeente Archief hopelijk uit.
4 loks....dat betekent niet een recht toe recht aan spoortje, maar mogelijk een traject met wissels en havenaansluiting.

En dan hoor ik enige maanden geleden : nee hoor, op Terschelling heeft nooit een treintje gereden.

Romar

  • Offline Offline
  • Berichten: 3844
    • Driehuizen in 1:87
Re:Terschellinger Spoor
« Reactie #64 Gepost op: 07 februari 2012, 23:52:56 »
En dan hoor ik enige maanden geleden : nee hoor, op Terschelling heeft nooit een treintje gereden.

Ach, hier weten de meesten ook niet dat er hier meerdere treinen hebben gereden...
Laat staan waar en waarom. :P

Romar
Herrie liefhebber, Early hardcore, Industrial & Frenchcore.

cup-druc-han

  • Offline Offline
  • Berichten: 246
  • Ns tijdperk V
Re:Terschellinger Spoor
« Reactie #65 Gepost op: 08 februari 2012, 10:48:53 »
Verrassend frits...
Gisteravond toevallig onder het genot "van" nog over bunkers e.d. gehad.
had alleen geen recorder meegenomen om alles te onthouden.
maar wel gemerkt dat niet alleen de "stilen" generatie weet van vroeger maar ook de wat "jongere" generatie

gr Hendrik

(de Stilen is het bejaardenhuis) ;)
Marklin NS tijdperk V

FritsT

  • Offline Offline
  • Berichten: 4173
    • nulpunt
Re:Terschellinger Spoor
« Reactie #66 Gepost op: 08 februari 2012, 13:37:08 »
Nog even terugkomen op het smalspoor bij de betonning op de WB-kade.
In het gemeentearchief/Rijkswaterstaatsarchief  is een complete map aanwezig van de geschiedenis van het terrein. Beginend met de aanvraag in 1916 en herstel in 1949.
De datum van verwijderen heb ik nog niet uitgezocht.

Dus een perfect dosier om in model het geheel historisch verantwoord na te bouwen.

Hieronder enkele plaatjes uit het dossier:





« Laatst bewerkt op: 08 februari 2012, 19:44:24 door FritsT »

roco

  • Offline Offline
  • Berichten: 1507
Re:Terschellinger Spoor
« Reactie #67 Gepost op: 08 februari 2012, 14:00:16 »
Hallo Frits T

Misschien dat de voormalig kapitein , later regiohoofd Noord , Hugo Gorter je nog iets kan vertellen over dit onderwerp . Anders zijn broer Richard Gorter . Veel van de oude garde van de betonningsdienst op Terschelling zijn er niet meer . Ook bij de voormalig scheepswerktuigkundige Zorgdrager zou je kunnen proberen nog iets te weten te komen .
Maar dat heb je waarschijnlijk al geprobeerd .

gr Jos

FritsT

  • Offline Offline
  • Berichten: 4173
    • nulpunt
Re:Terschellinger Spoor
« Reactie #68 Gepost op: 08 februari 2012, 14:07:08 »
@ Jos,
Eerst genoemde heren staan op mijn lijstje. De laatste niet, dus bedankt.

overigens... zit jij ook op het eiland?

roco

  • Offline Offline
  • Berichten: 1507
Re:Terschellinger Spoor
« Reactie #69 Gepost op: 08 februari 2012, 14:35:24 »
Ik nee hoor . Stel je voor ik op een eiland wonen . Ik bedoel het niet beledigend hoor . Maar ik heb een boeiend beroep (daar laat ik het bij) .

Trouwens ook bij de betonningsdienst in Harlingen lag ook een smalspoortje door de steeg (van de kade naar de werkplaats) aan de zuiderhaven .
Alleen het pakhuis "de Zon" bestaat nog van deze voormalige standplaats .
Tot 1981 was de betonningsdienst bij hydrografie ondergebracht , dus de marine . Misschien weten zij nog iets . Ik denk dat de archieven van Harlingen en Terschelling niet meer bestaan .

Enkele jaren geleden hebben alle medewerkers van de betonningsdienst een boek gekregen over deze dienst . Het is geschreven door J.A, van Wallenburg . De titel is : Als 't diep verloopt verset men de bakens (ISBN 978 90 6707 612 8) .
Het is mij te dik om even door te worstelen . Misschien van een medewerker van de "Terschelling" of "Schuitegat" te lenen of anders de bibliotheek .

gr Jos

« Laatst bewerkt op: 08 februari 2012, 22:07:46 door roco »

FritsT

  • Offline Offline
  • Berichten: 4173
    • nulpunt
Re:Terschellinger Spoor
« Reactie #70 Gepost op: 08 februari 2012, 21:30:51 »
Groot, klein, breed of smal.... Terschellinger smalspoor blijft Terschellinger smalspoor. Vandaar een berichtje over een klein stukje smalspooor op de "scheepswerf en de schuren van Krul"


Hier zie je het gebied voor de oorlog. De olieopslag bij de betonning staat er nog.
Aan de overzijde van de WB-kade staan nog de houten schuren van Krul. Die gaan in 1939 in vlammen op.


Na de oorlog zijn de schuren herbouwd, maar dan van steen. Nu zie je ook duidelijk het stukje smalspoor waar het hier om gaat.


Dit is de aanvraag voor het  spoortje door de gemeente Terschelling bij Rijkswaterstaat.
Verandering van de situatie lag daarin dat Hr.Krul om gezondheidsreden zijn bedrijf in 1958 staakte, maar dat de gemeente de Zeevaartschool ter wille wilde zijn in het behoud van het door hun gebruikte spoortje. Regels zijn regels.


Bij de aanvraag zat een tekening met heel duidelijk het smalspoortje.


Gegevens over het spoortje/railmateriaal.


En dan moet in 1973 alles worden opgedoekt omdat niemand het spoortje meer gebruikt..

Tegenwoordig staat op dit terrein het karakteristieke gebouwtje van de duikclub.
En de stenen schuren zijn in 2011 afgebroken en nu staat daar een restaurant, genaamd... de loods.

Google maps is nog niet "up to date", maar toch even leuk om de plek te zien.... met "scheepshelling"
http://g.co/maps/nhuwa

Voor modelbouwers dus wederom een prima project en het kan in diverse perioden worden nagebouwd.
« Laatst bewerkt op: 08 februari 2012, 21:46:42 door FritsT »

class 37

  • Offline Offline
  • Berichten: 662
  • class 37 verslaafd
Re:Terschellinger Spoor
« Reactie #71 Gepost op: 08 februari 2012, 23:51:27 »
leuk om te zien ik ben inmiddels 2 keer op terschelling geweest,
erg leuk eiland een zee van rust :) nooit geweten dat ze er ooit een treintje hebben gehad :) de laatste keer gefietst in de duinen een bunker gezien en er boven op geklommen een best uitzicht gehad daar vandaan over het eiland  (y) wie weet heeft het treintje daar ook heen gereden?was voorbij oosterend..
Groet Ray British Rail Diesel fan

FritsT

  • Offline Offline
  • Berichten: 4173
    • nulpunt
Re:Terschellinger Spoor
« Reactie #72 Gepost op: 08 februari 2012, 23:56:15 »
Op Oosterend schijnt inderdaad wat gereden te hebben, maar of dat in verband stond met West...?

De weg naar Oost was goed berijdbaar voor vrachtwagens (blijkt uit de stukken), dus waarom zoveel kilometer spoor aanleggen terwijl je vrachtwagens ter beschikking hebt. Alleen het laatste stukje van Oosterend de duinen in naar de Ost-Batterie. Dat lijkt waarschijnlijk
« Laatst bewerkt op: 08 februari 2012, 23:58:17 door FritsT »

decauville_nl

  • Offline Offline
  • Berichten: 347
    • Decauville Spoorweg Museum
Re:Terschellinger Spoor
« Reactie #73 Gepost op: 09 februari 2012, 00:01:23 »
Dat is gedacht vanuit huidig perspectief. Voor de oorlog stelden de vrachtwagens niet zoveel voor en werd grondverzet van enige omvang gedaan met smalspoor en kipkarren. Na de oorlog kwamen in Nederland de Amerikaanse GMC's in zwang...
Arnoud Bongaards - Amsterdam

FritsT

  • Offline Offline
  • Berichten: 4173
    • nulpunt
Re:Terschellinger Spoor
« Reactie #74 Gepost op: 09 februari 2012, 00:21:56 »
Je geeft weer spoorse hoop.