Auteur Topic: V200 Bentheimer Eisenbahn Coevorden BV (gelezen 23224 keer)

Taigagaai · « **Reactie #60 Gepost op:** 23 February 2012, 09:54:16 »

De heer Berendsen was ook nogal verbolgen over het feit dat het wel mogelijk is om in een aantal dagen een tijdelijke terminal in Almelo te realiseren, maar niet om een klein stukje spoor te elektrificeren in Coevorden. Had dit wel gekund, dan waren er extra treinen gaan rijden vanaf Coevorden naar Kijfhoek in plaats vanaf Almelo. En met de kennis van nu over het niet geëlektrificeerd zijn van het stukje spoor in Coevorden, was de 1835 niet aangeschaft destijds. Aldus de TC Tubantia van ergens 3 weken geleden.

Bart Donker · « **Reactie #61 Gepost op:** 23 February 2012, 10:00:54 »

Zou de BE de 1835 werkelijk gekocht hebben zonder erover na te denken, of ze er hetzelfde trucje mee kunnen uithalen als met de ACTS 1200'en (dus door een diesel onder de draad laten drukken, al rijdend beugels omhoog en dan met de 1200 verder rijden)?

Misschien wil EETC wel een 1200 ruilen tegen de BE 1835?

Groetjes, Bart

Chris Westerduin · « **Reactie #62 Gepost op:** 23 February 2012, 10:25:16 »

Inmiddels is me duidelijk dat Prorail ergens dit jaar spoor 5 in Coevorden onder de draad wil brengen. Als Shunter of Nedtrain nu ook nog de aan de kant staande en defect zijnde 1835 gaat maken dan heeft de Bentheimer eindelijk een locje...

Railhopper · « **Reactie #63 Gepost op:** 23 February 2012, 10:53:48 »

kijk dan ben je al weer een stap dichterbij

,

maar zal dit dan ook door gaan ?
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,42457.msg672648.html#msg672648

Chris Westerduin · « **Reactie #64 Gepost op:** 23 February 2012, 11:56:29 »

Ik denk het niet...

Railhopper · « **Reactie #65 Gepost op:** 23 February 2012, 13:14:47 »

mocht het wel door gaan, dan ben ik wel benieuwd waar het spoor langs loopt

Bart Donker · « **Reactie #66 Gepost op:** 23 February 2012, 13:42:23 »

Die spoorboog kost, voor hooguit een paar treinen per dag, naar mijn idee te veel. Dan is het onder de draad brengen van spoor 5 in Coevorden NS een veel betere oplossing. Al blijft het kop maken opCoevorden NS natuurlijk lastig.

Groetjes, Bart