Elotrains H0 2012

[Illya Vaes]

Ja, maar de fotograaf heeft ook weer een bepaalde afstand tot beide...

En als een echte Albert Rozenboom is er ook het tele-effect!

[Mispoes]

ik bedoel maar...

[robin binsbergen]

om iedereen even in verwarring te brengen, de logo's zijn in verhouding. Het logo kan dus elk formaat zijn.

mvg,
Robin

[spoorzeven]

Helpt dit een beetje voor de verhouding op het rijtuig?

[Thowra]

   Anyway, ik blijf er bij dat de NS logo's dezelfde afmetingen hadden voor zowel de Plan K's als bijvoorbeeld op de plan D's, E's en W's o.a.  Als ik een (transparante)liniaal op de foto van Sobat leg, kom ik ook tot die conclusie.

Jeroen

[Floris]

Het kan best zo zijn dat de logo's van de plan N te groot zijn, maar het zou jammer zijn als dan ht logo kleiner is op de K (maar misschien wel juist) maar als ik mag kiezen heb ik dan liever een fout (te groot) logo als het dan maar wel gelijk is als die van de plan N (ze rijden tenslotte altijd bij elkaar)
Vrees alleen dat dat vast niet weer word afgestemd. Het NS logo op de mat46 van rivarossi is tenslotte helaas ook kleiner als die van de mat46 van Lima.....

[Chris]

Ik zie niet in waarom een fabrikant die het eventueel wel goed doet, zich zou moeten aanpassen aan de fabrikant die het eventueel fout heeft gedaan, alleen omdat het dan zo mooi bij elkaar past....

[Thowra]

Ik meet op de plan N van Heris dezelfde afmetingen van het NS logo als andere fabrikanten. Dus het logo in de breedte van <-12mm-> . Het is afwachten wat Elotrains met dit gegeven doet.

Jeroen

[Thowra]

Ik was vandaag op Ontraxs te vinden en heb op de stand van Elotrains mijn kritiekpunt aangekaart wat betreft de afmetingen van het NS logo. Niets ten nadele van het gehele model want dat ziet er in mijn ogen piekfijn uit! Een aardige meneer sprak ik aan en we gingen even in een korte discussie. Als antwoordt hierop werd gegeven dat, 'mocht het inderdaad zo zijn dat het NS logo aan de kleine kant is dan wordt dit nog gecorrigeerd'. Er wordt in ieder geval nog even naar gekeken voordat de eigenlijke productie op gang gaat komen. Helemaal goed dus. 


Jeroen
 

[MathynK]

Vrijdag had ik de wagon gezien, erg mooi moet ik zeggen! Maar ik vond het blauw wel iets te donker en iets te grijs naar mijn mening, ten opzichte van Roco Plan D en ook iets van Artitec Plan E. Of leek dit zo door het licht in de hal?

Gr,
Mathyn

[Hans Reints]

[Ivo tB]

Vrijdag had ik de wagon gezien, erg mooi moet ik zeggen! Maar ik vond het blauw wel iets te donker en iets te grijs naar mijn mening, ten opzichte van Roco Plan D en ook iets van Artitec Plan E. Of leek dit zo door het licht in de hal?

Gr,
Mathyn

Eindelijk een fabrikant, die naast Philotrain snapt hoe donker het blauw moet zijn. Roco plan D en Artitec plan E zijn te licht, maar velen vinden dat juist goed met de redenering van schaalkleur.

Voor de aardigheid een plan E van Artitec kortgekoppeld met een plan E van MK modelbouwstudio's

Ik zou dus zeggen houden zo! Het enige wat ik zo snel zag, waren de trapjes. Die zijn te lichtgrijs. Donkergrijs of zwart komt beter over. Nu vallen de trapjes gewoon op.

mvg,
Ivo

[MathynK]

Ja misschien is het wel dé kleur, maar naar mijn weten moet plan K altijd gecombineerd worden, en om nou een soort regenboog van blauwe kleuren te krijgen is ook niet alles. Maar nogmaals, de rest van het model is wel erg gaaf!

Gr,
Mathyn

[AB 7216]

@MathynK,

De rijtuigen waren in het echt ook verschillende tinten blauw.
Dat had te maken met de veroudering van de verf, aangezien ze maar om de 15 jaar (of langer) werden overgeschilderd.

En ik ben wel tevreden met deze kleur 

Groeten Arjen

[Post49]

Inderdaad, de Att rijtuigen zijn veel te licht van kleur. Deze plan K komt aardig overeen , want berlijns blauw is echt donker. Bovendien een sterke kleur, bewust door NS destijds gekozen.

Gr. Erik.