Toon hier je nieuwe (model) spoor aanwinst(en) 2012

[Henk H]

Vandaag "even" bij een forumlid het volgende opgehaald.

Uiteraard niet alleen dit

Bedankt Ferry

gr. Henk

[Ferry As]

Mooie aanwinst Henk ! 

Veel plezier met het plaatsten van de bovenleiding op de baan, ik zal je draadje in de gaten houden.

Groeten,

Ferry

[Chris2412]

Net nog een leuk nieuwtje van mijn vader gekregen.

Hij was vandaag even in Heerhugowaard bij de modelspoorzaak aldaar.

Hij heeft voor mij de Veolia bus van Rietze meegenomen.
Was de laatste en ik blij natuurlijk.

De groene stalen D van Artitec stond er ook al zei hij.

Groetjes chris

[Shinkansen200]

2 nieuwe aanwinsten, een van begin dit jaar (vergeten te plaatsen), de ander vandaag in de bus.

De eerste is de laatste 2 uitbreidingssets voor mijn Kato Shinkansen 100 series (nu dus ook 16 delig ):




De tweede is naar mijn mening een van de meest spectaculaire trein die ik ken, de Shinkansen 500 series. Gebouwd voor JR west tussen 1997 en 1998, waren de 9 W formaties (W1~W9) de eerste Shinkansen serie die de 300km/h haalden (350km/h max). Ontworpen voor een dienstsnelheid van 320km/h, maar uiteindelijk gelimiteerd tot 300km/h wegens geluidsoverlast, reden ze exclusief op Nozomi (Hoop) diensten voor JR West, daarmee jarenlang de snelste trein ter wereld zijnde (gemiddelde snelheid).
De 500 series is ook de duurste Shinkansen serie ooit, dit is dan ook de reden dat de serie beperkt is gebleven tot 9 stuks.
Typisch voor het continu evoluerende Shinkansen systeem, is de 500 serie al verouderd. In 2010 reed de laatste 16 rijtuig formatie, en de resterende 8 formaties zijn in de periode 2008~2010 ingekort tot 8 wagen formaties (V1~V8) Waarbij de resterende rijtuigen plus de originele W1 formatie naar de schroothoop werden gestuurd. De V formaties worden nu alleen nog ingezet op Kodama (Echo beter vertaald als donder, stoppen op alle stations) diensten op de Sanyo Shinkansen (Osaka-Hakata) met een gereduceerde topsnelheid van 285km/h. nieuw afgeleverde N700 series hebben de Nozomi diensten van de 500 series overgenomen.

en nu het model: de Kato 500 series Shinkansen (W3 Formatie) in volle 16 wagen glorie :





groeten,
Sander

[Ronald Halma]

@Sander:  Heb dat spul in Genk zien rijden bij een stel Duitsers die een geheel in stijl Japanse baan hadden gebouwd. Dan komt dit materieel echt wel tot zijn recht!

[TreintjeDelft]

@Sander
Gaaf! 
Ik wist niet dat er maar negen stuks van de 500 serie waren gebouwd. Ik blijf het opvallend vinden dat oudere series soms veel langer in dienst blijven dan nieuwere series, zelfs op de hoofdlijnen.
Ik zie trouwens nog wat Amerikaans spul staan, lijken echt monsters vergeleken met de 1:160 Shinkansen.
Kan je trouwens wel gewoon rondjes rijden met je Shinkansen op die baan? (er staat "loop" op de doos, maar je weet maar nooit...)

[Rudolf Stammis]

Al ruim een week binnen, maar tot nu toe nog geen tijd genomen voor een foto.
Spulletjes via Conrad.

Tillig
85181   aftakkings"wissel" H0 / H0e, rechts
85381   Y - wissel
86112   Wisselaandrijving, onderbouw, met motor en tandheugel
85502   Isolatielassen
85125   Flexrail
Anders Products Geleidende lijm, om (tbv. treindetectie) SMD weerstandjes op wielassen te plakken
Noch 15715 Doosje met 3 katten, 7 honden, 1 vuilnisbak

Het aftakwissel heeft een geïsoleerd puntstuk, ik vrees dat m'n korte twee-assige H0e locjes daar niet zo goed overheen rijden, dus mogelijk ga ik het wissel aanpassen.

[Remco Postma]

Dit is mijn nieuwe aanwinst. De eerste van 2012.
een fleischmann 5767K personenwagon in o.v.p. oor maar €14.00 nieuw.
Hij staat erg mooi achter mijn glaskast van trix. maar ja 1 wagon er achter is wat weinig
dus nu op zoek naar een extra wagon er zijn nog meer in de serie  .
Als er iemand nog 1 heeft en hem kwijt wil voor een mooi prijsje mail dan even   r.postma11488[apenstaartje]hotmail.com

[Mispoes]

Voor het eerst sinds 21 jaar weer eens bij Volp (Amf) binnen geweest. Aangenaam werd ik verrast met de Escort-1 van Wiking in een karakteristieke kleur. Een dergelijke auto in deze kleur troffen mijn broer en ik op een kwade zondagochtend aan ondersteboven in een sloot vlakbij ons ouderlijk huis, einde jaren zeventig. Gelukkig voor het modelltje is het bij mij ± 1974 dus het model kan nog wel een paar jaar mee. Dat kan niet gezegd worden van de ca. 10 jaar geleden uitgebrachte versie door Herpa. 



Ooit had ik al een dergelijk modelletje van Herpa voor mij laten meenemen maar dat model viel zwaar tegen door zijn grove detaillering. In twee details is de Herpa de meerdere: Wiking plaatst nog steeds geen buitenspiegels en de de grille van de Wiking is teveel samengeknepen.

[PW100]

Vrijdag gearriveerd, (met dank aan een van onze medeforummers) ROCO NS Cargo 1637!








Line up:

V.l.n.r.:
ROCO NS 1842
ROCO NS 1776
PIKO Raillion BR189
PIKO ERS BR189
ROCO NS 1637

[Jeronimos]

Wauw, hoe komen deze foto's zo groot, vertel? 

[Reinier Z.]

Gewoon, de automatisch toegevoegde code die ze klein maakt, handmatig weghalen uit de link.

[vrijbuiter55]

Ja, zie je, zo doe je dat. Simpwel toch ? 

[Santos]

Even heel snel twee foto's gemaakt van mijn nieuwste aanwinsten:

Roco Re 474



Roco 185 666 Lokomotion



Dat was 'em voorlopig weer even

[V200-G2000]

Vorige week in Houten gekocht. Na het verven van de luchtkranen en de hekjes (ik vind die witte hekjes niet mooi) en het prepareren en lijmen van de nummerschilden nu eindelijk klaar: