BNLS Werkspoor - De Oersik NS122 van MesuModellen

[roadster36]

En toch zit er niet zo heel veel verschil tussen de manier van aandrijving
je zou ook een vliegwiel kunnen plaatsen op je aandrijfas.

[WimM]

Als je soms denkt dat een aandrijving bij mij direct goed werkt heb je het mis.
Verschil zit 'm dan ook in net iets meer doorzettingsvermogen, niet opgeven en een open oog houden voor verbeteringen.
Al denk ik ook wel eens: waar ben ik aan begonnen.
Maar als het uiteindelijk toch weer af is, heb je des te meer lol dat het gelukt is en is al snel alle narigheid vergeten.

Nog een leuk doorkijkje.

Zoekplaatje: er mist een bedieningshandeltje op de foto. Gr. Wim

[stig]

Gaatje onder het wiel in het frame. Daar zal wel wat in moeten.

Mooi hoor! 

[Hans sprinter]

Werkelijk kunst  met de grote K.
Uitdaging zal wel de decoder worden denk ik?
Greetz, Hans 

[Eelco Storm]

Uitdaging zal wel de decoder worden denk ik?

De Mashima motor past net in het motorkapje van de Oersik. In het midden steekt een vliegwiel door de bovenplaat, achter op het blokje is ruimte voor een decoder(zit er nog niet op dus).

Uitdaging lijkt reeds te zijn aangegaan...  

Schitterend machientje!

Eelco

[gtw6016]

prachtig ben helaas niet zo handig in het bouwen van modelen

[Gerrit F]

Er moet nog een soort voetpedaal in dat al door Stig geraden

Gaatje onder het wiel in het frame. Daar zal wel wat in moeten.

Zie plaatje:
Groter

[Ivo tB]

Is geen voetpedaal, maar een soort versnellingshendel met een vergrendeling eraan. Er zit alleen een voetpedaal naast de onderste treeplank voor de rem.

mvg,
Ivo

[Gerrit F]

Heb deze tekening (niet het origineel) ook nog, maar daar werd ik niet wijzer van:
Groter

[Floris Dilz]

Als je soms denkt dat een aandrijving bij mij direct goed werkt heb je het mis.
Verschil zit 'm dan ook in net iets meer doorzettingsvermogen, niet opgeven en een open oog houden voor verbeteringen.
Al denk ik ook wel eens: waar ben ik aan begonnen.
Maar als het uiteindelijk toch weer af is, heb je des te meer lol dat het gelukt is en is al snel alle narigheid vergeten.

Dat, en de technieken tot je beschikking hebben om preciezer te werken. Maar, zoals je al zegt, goed werkende aandrijvingen produceren kan een rotklus zijn, weet dr alles van... 

[AB 7216]

De handel die onder het handwiel mist, is voor de hogere versnelling.
Het handwiel kiest de versnellingen 1 (5 Km/h) en 2 (10 Km/h), met de handel eronder kun je kiezen voor de versnellingen 3 (12 Km/h) en 4 (25 Km/h).

Groeten Arjen

[WimM]

Hallo.
Ik heb een vraagje over hout............ ?

  53mm van bufferplaat tot bufferplaat. Plaatje hè?

Op de treeplank zit een laagje fineer, eigenlijk geen fineer maar Cederhout van 0.25mm dik, om sigaren mee aan te steken.
Ik rook al jaren niet meer, zeker geen sigaren. Het ziet er goed uit.
Is wel ingekleurd. Donker gemaakt, omdat dit soort hout nog al licht van kleur is.

En nu mijn vraag: Is er iemand in de lande die weet waar we, buiten de sigarenwinkel om, aan gelijksoortig fijn-nervig hout van kunnen komen?

Van dezelfde dikte welteverstaan: 0.25mm. Gewoon fineer is 2x zo dik. En dat is, in 1 op 87, te dik, want er zit ook nog een messing etsdeel onder, voor sterkte. Gr. Wim M.

[Bello]

Hoi Wim

Volgens mij verkoopt Occre dit los. Als je op eBay kijkt dan kun je het vermoedelijk wel vinden.

Groeten Bert

[WimM]

Heeft iemand anders nog een idee om aan dat dunne Cederhout te kunnen komen?
(Occre is volgens mij een algemene opkoper voor van alles en nog wat. Maar ik zie geen Cederhout of kijk ik niet goed?

Stand van zaken met de Oersik.  (Morgen zijn we een keer niet in Houten)

Ik ben keihard bezig met maken van de bouwbeschrijvings-tekeningen voor de aandrijving van de Oersik.
(M.a.w. hoe kun je het door een blinde hond in elkaar laten fietsen.)
Dit is geen typering voor de geachte lezer/bouwer. Maar de bl.ho. moet het er ook mee kunnen doen. Dat is de opgaaf en dat is nog een heel karwei.
Ik ben er op ongeveer 75% mee klaar, sinds November j.l. denk ik.

Ik begin er altijd direct aan, na koken, nog met mijn bord op mijn knieen, bij wijze van spreken letterlijk dus en ga er mee door tot middernacht, dag in dag uit. Alleen verspeel ik per dag erg veel tijd met met mail en post. Maar ja dat is het risico van het vak, (na mijn dagelijkse werkweek van 40 uur voor mijn baas.)
Gelukkig werk ik tegenwoordig maar op 30km van mijn huis, dus dat is te doen. Dit ter info voor degenen die denken dat ik misschien zit te treuzelen.
Mvrgr Wim M

[stig]

Dit ter info voor degenen die denken dat ik misschien zit te treuzelen.

Daar moet je dikke vette schijt aan hebben...

Respect voor je inzet in ieder geval!