NS HiSpeed

[Hildebrand]

Weet iemand hoe het met Amsterdam - Londen zit?

Leuke website, nshispeed.nl.
Maar weet iemand hoe het zit met Amsterdam - Londen?
Als ik http://www.nshispeed.nl/images/stories/perscentrum/NS%20Hispeed%20reistijdverschil.pdf bekijk, krijg ik de indruk dat er 9 verbindingen Amsterdam - Londen komen in 4 uur en 5 minuten. Rechtstreekse verbindingen?? Weet iemand hier wat van? Zo ja, per wanneer?

[KNed]

Lekker handig, deze rijtuigen moeten in de goede volgorde geplaats zijn anders klopt de beschildering niet...
Zo te zien vormt de beschildering een patroon per 4 rijtuigen, dat zijn dus lengtes van 4, 8, 12, etc...

Koen

[Jerome]

Ik zag vanochtend toen in de file op weg naar Amsterdam langs de A4-A10  (vlak voor de Schipholtunnel) een NS Hispeed rijtuig voorbijkomen... als onderdeel van de internationale trein naar Brussel! Zag er apart uit....

Jeroen

[Arnold]

Rechtstreeks naar London. Ik hoop het maar het zal wel niet. Dan moeten op elk station uitgebreide veiligheidsmaatregelen (balies, bagagecontrole, douane) gerealiseerd worden. Gewoon overstappen in Brussel met 30 minuten wachttijd zal het wel worden.

[Karst Drenth]

Idd niet rechtstreeks naar Euro*.

Ik heb gister op de Auto RAI staan praten met mensen van NS HiSpeed.

Daaruit bleek dat het concept niet zo groots en veel omvattend is al de website doet vermoeden....

Eigenlijk is het een soort vervanger van NS Internationaal, dat echter de lading met al die HSL-en niet meer dekte. Temeer ook omdat HiSpeed ook binnenlandse HS treinen gaat laten rijden.
Tevens wil men er voor zorgen dat het een soort 'centraal boekingskantoor' wordt voor alle HSL activiteiten binnen Nederland (ICE, Thalys, HiSpee en via Brussel EuroStar)

Grtzz,

Karst

[ziemon]

Hispeed is idd eigenlijk niet meer dan een nieuwe overkoepelende naam voor de internationale hogere snelheidsdiensten. Dat wat NS Internationaal deed idd. Het is een merk, niet veel meer voorlopig.

[stadlerGTW(Remco)]

Hey,

Ik kwam op lok-report twee foto's tegen van een hogesnelheidstrein die veel weg had van de stellen die door NS Hispeed zijn bestelt.

Link: http://www.lok-report.de/
en dan news van Maandag 21 Mei en even scrollen.

(Misschien een beetje dom omdat ik al bijna 1 jaar op dit forum zit maar hoe kun je hier afbeeldingen plaatsen ?)

[Chiel]

als dit de bestelde treinstellen zijn valt het me niet tege

[Edgar]

Zoals bij de foto vermeldt staat is dit niet de NS Hispeed trein, maar een tweede generatie Cisalpino kopbak.

Groeten
Edgar

[Gert1]

(Misschien een beetje dom omdat ik al bijna 1 jaar op dit forum zit maar hoe kun je hier afbeeldingen plaatsen ?)

Kijk even links, daar staat in het menu het item 'Plaatje uploaden'
Als je daar op klikt kun je een afbeelding uploaden. Vervolgens krijg je een URL en die moet je even kopieren. Klik in de berichte-editor op het symbool met het plaatje (Voeg BCC-tags toe) en paste de URL tussen (img) en (/img)' en klaar is Remco!   

mvg,
Gert

[ZwolsBas]

Die rijtuigen die je net op die afbeelding zag zijn volgens mij NIET de hispeed treinen....dat zijn gewoon overgespoten Benelux ICR rijtuigen volgens mij...

Want die hispeed treinstel die in AUTORAI stond zag er heel anders uit ook de rijtuigen zagen er heel anders uit....

[Chiel]

dit staat op de site van ns hispeed:

Begin december 2007 zal de HSL-Zuid in gebruik worden genomen door NS Hispeed. Er zal dan gestart worden met een tweetal verbindingen, namelijk Amsterdam – Breda v.v., 1 x per uur en Amsterdam – Brussel v.v , eveneens 1 x per uur.

volgens mij gaan die rijtuigen (met traxx loc) deze dienst rijden
klopt het of zit ik er helemaal naast

[Gert1]

De speciaal voor HiSpeed ontworpen treinstellen worden te laat opgeleverd (tsja, Italië hè?), dus 1+1=2.

mvg,
Gert

[Robbert]

Ik zag vanmorgen de 1185 + Beneluxtrein, waarvan 2 wagens Hispeed wagens waren, de schipholtunnel in duiken. Veder niet boeiend...