Vroomshoop 1950 (HO)

[Richard_NS]

Beste forumleden,

Met genoegen al enkele baanplannen op deze site gezien, en met nog meer genoegen zitten kijken naar de bouwvorderingen en de juweeltjes die door verschillende BNLS leden gebouwd worden.

Ik ben slechts een beginner, maar heb al vaker gelezen op dit forum dat je gewoon moet beginnen, dus vandaar dat ik hier begin met een plan voor een soort van testbaan, diorama/achtige opzet, waar toch leuk mee te rangeren is (denk ik)

Het betreft het emplacement van station Vroomshoop zoals deze bestond tot de jaren '50.
(met dank aan Sporenplan website:  http://www.sporenplan.nl/html_nl/sporenplan/ns/ns_archief/overijssel/vroomshoop.html ) 

Ik heb een en ander geprobeerd over te brengen in Anyrail,.. echter zoals ik het momenteel gemaakt heb, valt het 'enigzins' groot uit     (lees 500cm x 100cm) en deze ruimte wil/kan ik er in eerste instantie niet voor gebruiken.
Het lijkt mij ideaal, als er aan beide zijden een spoor op kan worden aangesloten, zodat er ook locs met wagons hun rondjes kunnen rijden.

de beschikbare ruimte is max 300cm breed, (maar dan moet ik aan de linkerzijde wel rekening houden met een schuin dak)

Graag ontvang ik input hoe ik dit emplacement zodanig kan aanpassen dat het bijvoorbeeld op 240cm x 60cm past
(twee modules van 120x60 ??)

(Hoef nog geen rekening te houden met materiaal, wel heb ik gelijkstroom locs, waar ik digitaal mee wil rijden.)

Hieronder een afbeelding van het oorspronkelijke voorbeeld.



Alle ideëen, opmerkingen, tips zijn welkom.

vr. groet,

Richard

Desgewenst, kan ik het Anyrail bestand toemailen, zodat er wijzigingen aan kunnen worden doorgevoerd.

[Papierbouwer]

Hoe lang is het perron nu?
De tekening van sporenplan is niet op schaal dus het zou best kunnen dat het perron in het echt ook langer was dat op de tekening te zien is.

Erik s

[Karst Drenth]

Gaaf Richard !

1950 Vroomshoop, betekent: Korte personentreintjes ( 3 vierassers max. ) met 1700/1800 stoomlocjes. 6100/5500 met buurt goederen. en natuurlijk NS 2000 diesels en of 3400 stomertjes met een olietrein !

Dat het plan op 5 meter lengte uitkomt verbaasd me niets De breedte van 1 meter wel een beetje. Ik ben wel geinteresseerd in je anyrail bestand. Mag je me wel mailen via e-mail

Grtzz,

Karst

[JAB van Ree]

Kijk anders eens naar het sporenplan van Vroomshoop eind jaren '60, dat is op het oppervlak dat je tot je beschikking hebt veel beter te realiseren. Overigens : het lijkt erop alsof je 15 graden wissels gebruikt. Ik zou proberen die te vervangen door 10 graden wissels, dat oogt een stuk beter.

[Richard_NS]

Hoe lang is het perron nu?
De tekening van sporenplan is niet op schaal dus het zou best kunnen dat het perron in het echt ook langer was dat op de tekening te zien is.

Het perron tussen de sporen is (geloof ik) zo'n 100 à 110 meter lang (wat er nu ligt..)
Weet niet of dat toen ook zo was. In het sporenplan is dat inderdaad niet op schaal...

[Richard_NS]

Gaaf Richard !

1950 Vroomshoop, betekent: Korte personentreintjes ( 3 vierassers max. ) met 1700/1800 stoomlocjes. 6100/5500 met buurt goederen. en natuurlijk NS 2000 diesels en of 3400 stomertjes met een olietrein !

Dat het plan op 5 meter lengte uitkomt verbaasd me niets De breedte van 1 meter wel een beetje. Ik ben wel geinteresseerd in je anyrail bestand. Mag je me wel mailen via e-mail

Grtzz,

Karst

Hallo Karst,

Leuke reactie :-), maar weet nog niet zeker of ik het tijdperk ook exact ga aanhouden.
Eerst sprak het idee mij erg aan om het emplacement wat er ooit gelegen heeft, in Ho na te bouwen
maar dat gaat het qua oppervlak niet worden.
Heb nu al wat ideeen om het wat aan te passen. (wel omtrent hetzelfde emplacement)
zal proberen dat ook weer te geven in een Anyrail bestand.
Zal je tevens het bestand van deze versie (vanavond) toesturen...

Nog wat info over Vroomshoop en de spoorweghaven die er ooit was:
http://home.planet.nl/~wisse558/Stations/Vroomshoop.htm

Het station:


De spoorweghaven die er ooit was:..

[Richard_NS]

Kijk anders eens naar het sporenplan van Vroomshoop eind jaren '60, dat is op het oppervlak dat je tot je beschikking hebt veel beter te realiseren. Overigens : het lijkt erop alsof je 15 graden wissels gebruikt. Ik zou proberen die te vervangen door 10 graden wissels, dat oogt een stuk beter.

Ik heb gewoon de Fleischmann bibliotheek in Anyrail als uitgangspunt genomen, aangezien ik daar wat van heb liggen.....

[JAB van Ree]

Als dat nog de oude Fleischmann modellgleis is (messing kleurig) zou ik dat zeker niet meer gebruiken; veel moderner rollend materieel gaat daar niet goed overheen, wissels voldoen niet aan de NEM normen en geven dus aanleiding tot ontsporing. Verder benieuwd hoe dit gaat worden, leuk idee

[Richard_NS]

@JAB van Ree

Goh dat wist ik niet.. welke rails zou je aanbevelen dan?
Ik weet nog niet of ik datgene wat je zou aanbevelen ook daadwerkelijk zou gaan gebruiken hoor,..
ivm budget natuurlijk aangezien ik al/nog Fleischmann rails heb...
(en ik met die (oude) rails ook geen problemen heb om in te zagen of te verouderen :-)

Maar ben wel benieuwd/geïnteresseerd in welke rails je dan zou gebruiken....

[Sicco Jan]

mooi plan

Groet, Sicco Jan

[JAB van Ree]

Als je low-budget wilt gaan kun je kijken naar Peco of Piko rails
De Piko rails heeft (net als de messing Fleischmann rails) wel het nadeel dat de puntstukken niet geleidend zijn, vooral kleine loks als een sik blijven dan soms op een wissel steken.

Peco (ik raad de fraaie code75 aan) is vooral als je het in Engeland online koopt heel voordelig, robuust en komt in een heel breed assortiment. Zie bijvoorbeeld Jajo's post voor een hint. Aandrijving mbv low-cost servo's icm een goedkope servo decoder en je bent voor nog geen 20 euro/wissel klaar incl. aandrijving.

[mass am see]

Hoi Richard,

Van dit soort draadjes wordt ik blij van,leuk dat je met iets begint wat voor ons vlak naast de deur ligt, het kost wel heel moeite om de info te verzamelen lijkt mij maar blijft in iedere geval dit draadje volgen,en veel plezier met het bouwen.


mvgr Evert.

[Richard_NS]

Heb het plan nog iets aangepast.....
Niet dat ik er de ruimte voor heb   maar eigenljk kan de spoorbrug niet ontbreken, vandaar dat die in dit plaatje voor de volledigheid er ook bijstaat.

[JAB van Ree]

Ik heb even snel iets geschetst... Vroomshoop circa 1970



Gebruik gemaakt van Peco code 75, met de slanke wissels. Ieder vierkant is 25*25cm. Ruimte voor een perron van circa 75-90 cm (genoeg voor DE-1 + DE-2 gecombineerd) Achteraf had ik misschien de ruimte tussen spoor 1 en 2 iets groter moeten maken.

Je zou rechts dan je watertje met brug nog kunnen leggen ook. Grootste nadeel is de dat je links geen vrije baan hebt na het wissel; rechts zou je wat kunnen doen met groen om het einde van de baan te maskeren.

[Gert Arkema]

Nou Richard, bouw het in modules (bouwen is tenslotte leuker dan rijden) om point to point te rijden en bel tzt Karst om Vroomshoop aan Mariënberg te koppelen in de lokale gymzaal. Een Fiddle Yard links en rechts is wel te regelen.
En vooral; ga naar OntraXs 2012 om inspiratie op te doen; die mannen regelen het zó dat er vrijwel altijd iets NL-georienteerds staat. Kun je mooi je licht opsteken.