Kolenwagen GTU van artitec

[henk]

Nee, van die drol.

[Gerrit F]

 

[Chris]

Het is een mysterie !!!

ok, zamboni !
Sorry heren moderators.

[prutser]

Ik heb geen haast met de aanschaf van die wagentjes en wacht wel op exemplaren zonder kapotte wielen.

[ruudns]

Dat zal dan wel ff duren, eerst moeten die met die "vierkante" wielen verkocht worden voordat de 2de zending met goede wielen uit China komt 

[prutser]

Ik heb alle tijd, het is zo'n relaxte hobby.

[Chris]

Ja heel erg rustgevend. Dat lees je zo lekker terug op het forum.

[René Huibers]

De rechten voor 'Neurenberg/Archief 2011/Modelspoor H0' stond inderdaad niet goed voor de 'vrienden van' groep. Is nu aangepast.

René

[Besselspoor]

Dat is dus het voorrecht van "vriend van", je wordt de toegang ontzegd tot oude discussies zodat het oude zeer ook geen rol meer speelt

On topic: dat er geen 3 verschillende remsystemen gemaakt zijn vindt ik voor een kolenwagentje als deze geen enkel probleem. Ik heb er een dik boek bij nodig om te achterhalen waar we het nu precies over hebben: dan zal het me dus een zorg zijn wat er onder dat wagentje hangt zolang het voldoende lijkt op wat het zou moeten zijn.
De opbouw, kleurstelling en opschriften zijn veel belangrijker en die vind ik zonder meer geslaagd.

[Coen Burki]

Mijn cunclussie uit het hele Artitec verhaal is dat de productie uit China telkens weer problemen oplevert, dit in tegenstelling tot de productie uit Korea! ( NS 3700 en Philotrainproducten.)
Misschien moet Artitec toch maar eens in Korea verder zijn voelhoorns gaan uitsteken.
Coen.

[Floris Dilz]

ik hoor de weeklaagkoren over dat tientje extra al in de verte...

[Coen Burki]

Floris,
Bij de introductie van de 3700 klaagde men over de prijs maar uiteindelijk is en wordt dit model goed verkocht, zelfs aan hobbyisten die alleen al vanwege het mooie model de 3700 hebben gekocht.

Als je goede kwaliteit levert komt het met de verkoop wel goed. Kijk maar naar onze oosterburen. Duitse produkten zijn over het algemeen van uitstekende kwaliteit met een hogere prijs dan gemiddeld ( bijv. auto's ) maar worden goed verkocht.
Groet,
Coen.

[Ivo tB]

De opbouw, kleurstelling en opschriften zijn veel belangrijker en die vind ik zonder meer geslaagd.

Ik las in de reactie van Zolderling dat ook de opschriften niet overal zouden kloppen. Als dat zo is ligt dat niet aan China, maar aan de voorbereiding in NL. De meesten van ons (waaronder ik) kunnen dat zelf meestal niet controleren.

mvg,
Ivo

P.S., René bedankt, ik kan nu wel bij de link eerder in dit draadje

[Besselspoor]

Dat ligt in lijn met mijn eerdere reactie: als je zoveel moeite moet doen om onvolkomenheden te ontdekken kun je ook besluiten dat ze niet ontdekt hoeven te worden... maakt je vaker een tevreden mens maar goed, dat is mijn mening, ik ben niet zo'n klinknagelteller.
Maar dan praat ik natuurlijk niet over duidelijk zichtbare fouten als verkeerde kleuren of opschriften..

[Gert Arkema]

...als je zoveel moeite moet doen om onvolkomenheden te ontdekken kun je ook besluiten dat ze niet ontdekt hoeven te worden...

Het verschil is dat Zolderling daar weinig moeite voor hoeft te doen. Hem ( een beetje) kennende ziet ie 't nummer en ziet dat het remwerk niet klopt. Voor hem is een nummer gelijk aan een naam. Jij ziet het toch ook meteen als het portret van je vrouw met een verkeerde neus is uitgerust?
Qua fout & opschriften; als Att nou gewoon de opschriften bij het remsysteem zoekt...