Bouw van een gelede bus

[springer1980]

Ben onlangs begonnen met de bouw van een gelede bus van de VAD op basis van de oude Mastica bus met een balg van Vemi. Als voorbeeld gebruik ik een mb200 van HB model en de VAD logo's maak ik zelf met transparante stickervellen voor de printer...

Als eerste heb de 2 bussen volledig uit elkaar gehaald / gesloopt, op maat gezaagt en weer in elkaar gezet. Tevens heb ik de bus voorzien van passagiers:






Vervolgens heb de balg TIJDELIJK er tussen gelijmt en de eerste verflaag aangebracht




Vervolgens heb de onderste rand grijs geverft, de riggel tussen het geel en het grijs zilver / chroom kleur en de raamlijsten wit. Op de foto is redelijk goed te zien welke raamstijlen ik al heb geverft en welke nog niet.


Aankomende dagen nog wat details afwerken zoals de voor en achterzijde, de rand tussen het geel en grijs perfectioneren en het dak mooi wit verfen en de bus definitief aan elkaar lijmen. Ik probeer hem voor of in het weekend af te hebben maar inmiddels ben ik ook begonnen aan het bewerken van andere bussen... Of dat gaat lukken moeten we dus nog maar even zien 

[springer1980]

De orginele bus zoals ze in de jaren 80 en 90 van de vorige eeuw rond hebben gereden alleen gebruik ik een zwarte balg:

[Deka]

Springer, ziet er al goed uit. . Is dit schaal H0?

[RICROO]

He gast,

Als fervent zelf/verbouwer van modelbussen mag ik rustig zeggen dat het er goed uitziet. Leuk projectje. Op de foto komt de verf wat streperig over. Heb je een airbrush dan zou ik die toepassen. Heb je die niet dan kun je dat oplossen door de verf heel dun te maken, bijna waterig en dan vele lagen over elkaar aanbrengen (echt veel lagen). Ik gebruik deze methode ook, maar ik doe dat dan wel met matte verf. De laklaag of semi gloss laag komt dan pas helemaal aan het eind van het proces.

Het voordeel is dat de details op de carosserie van de bussen zichtbaar blijft. Ik maak ook al jaren bussen met deze kitjes en met het nodige geduld kun je zeer fraaie modellen produceren. Op dit moment heeft een model laag 7 van de verf ontvangen om de bus in de uiteindelijke oude kleur van de BVG in Berlijn te krijgen. Daar hebben die MB200 bussen natuurlijk nooit gereden, maar aangezien ik de baas ben over mijn eigen voertuigenbestand is alles mogelijk.

Succes verder.

Richard

[springer1980]

Dat de verf streperig lijkt lijkt zo door de flitser denk ik want ik gebruik hele dunne verf. Had een mooi klein spuitbusje gekocht maar spuiten deed ie niet, maar met een spijker in het vertiel en dan drukken komt er wel verf uit... Vaag! Dus ik spuit nu telkens wat verf op een plastic plaatje en vanaf daar heb ik de bus geverft met een kwast, eerst met een brede dikke kwast voor het grove werk en daarna 2 lagen met een kleine fijne kwast. De schaal is idd 1:87.

Overigens is dit niet mijn eerste bus, heb ook al een shitload aan VAD bussen gemaakt, de bekende Limo modelletjes voorzien van een groene rand en groene VAD logo's.
Ben overigens ook bezig met het maken van Syntus bussen, in mijn opzicht 1 van de mooiste kleurstellingen van NL, maar daarover binnenkort meer (misschien)

[tothebeach]

Overigens is dit niet mijn eerste bus, heb ook al een shitload aan VAD bussen gemaakt, de bekende Limo modelletjes voorzien van een groene rand en groene VAD logo's.

Heb je daar ook foto's van? Ik neem aan dat je met de groene logo's, de logo's van de jaren '50 bedoeld? Of uit de laatste jaren van de VAD, toen ze ook met zo'n groene rand onderaan reden (kleur van de Veluwe  ). Mocht je de oude logo's hebben, kan je me daarvan een printje toesturen? Ben er naarstig naar op zoek voor een busje.
overigens, leuk projectje, zo'n gelede bus! Oude tijden herleven  . Maar voor mijn baan net te modern

Groet,
Michel

[Han Zijlstra]

Bij de NZH club rijden inmiddels een aantal gelede bussen op het FCS systeem rond.

[rard]

Bij MSV de Drijfstang ook, digitaal en wel... 

Grt,

Gerard

[Overlast]

Leuke ombouw. Alleen een beetje jammer dat het achterste deel te lang is (het gedeelte achter de achterste achteras).

Maarten

[Menno]

Volgens mij is daar weinig mis mee hoor...

Als ik dat met een van m'n eigen foto's vergelijk is het einde precies zoals het hoort:

http://www.m-voorloop.nl/benelux/citaro.jpg

Vergeet niet dat met de lagevloer-gekte de verhoudingen heel anders zijn komen te liggen: het achtereind is tegenwoordig een stuk langer, en het eerste deel van de bus een stuk korter dan vroeger.

[en_voyage]

Wat Maarten volgens mij bedoelt, is dat de overhang (vanaf de achterste as tot aan de bumper) in werkelijkheid korter is dan bij het model van springer1980. Die conclusie klopt ook wel, want waar springer1980 de standaard achterkant van een standaard streekbus heeft gebruikt, waren de gelede streekbussen voorzien van een iets smallere en kortere achterkant om te kunnen anticiperen op het zwenken van de achterste 'bak'.

Natuurlijk zul je altijd zien dat er nergens op internet een plaatje is van de bedoelde smalle achterkant van een gelede streekbus om het hele verhaal te staven... suf Google... moppermopper grom...

Groeten, Geoffrey

[Menno]

Maar huidige gelede-streekbussen hebben geen smallere achterkant meer om te compenseren voor het uitzwenken: althans, niet de versies die ik ken zoals ze in Waterland, Amsterdam, Haarlem en nog heel wat plaatsen rondrijden.

Ik snapte dat Maarten de afstand achteras-achterbumper bedoelde, maar volgens mij klopt het gewoon: de wielen zitten precies onder een groot raam, naar achteren toe volgt dan een wat smaller raam en uiteindelijk volgt de laatste ruit. Als ik vergelijk met mijn foto dan zie ik geen verschil...

EDIT: @ en_voyage: Jij bedoelt dit (denk ik): (ik heb even lopen spitten in de foto's van m'n broer)

http://petervoo.home.xs4all.nl/alex/ov/duvedec/foto/img_7887_g.jpg

EDIT2: ik snap nu waar de verwarring (bij mij) is ontstaan...: Maartens antwoord was voor de topicstarter bedoeld, en ging niet in op het bericht van Gerard.

Dan klopt het inderdaad, en is bovenstaande allemaal niet van toepassing  

[springer1980]

Het klopt dat de overstek iets te lang is, heb als voorbeeld deze tekening gebruikt waarop het redelijk goed te zien is: 



Maar ik heb een grove motriek in mijn handen en als het echt aankomt op priegelwerk dan lukt mij dat niet dus ik vind het wel best zo. Anders moest ik weer aan de slag gaan met inkorten, plamuren en weet ik veel meer rotzooi. Heb gewoon de vaste afmetingen van de ramen gebruikt.
Maar volgens mij hadden de bussen ook verschillende achterkanten, zowel recht als ook een achterkant die schuin weg liep naar achter...

Bus is trouwens nog niet helemaal klaar wegens tijd gebrek en had weinig zin om er aan te werken als ik er wel tijd voor had. Was de laatste tijd een beetje oververmoeid door te weinig slaap.
Het verfen is nu wel klaar op een paar details na. Moet alleen nog de achterlichten verfen en de voorkant. Als dat klaar is komen er VAD logo's op die de bussen hadden in de jaren 80 en 90.

[rene w.]

Voorbeelden genoeg van de iets 'geknepen' achterkant
van het oude type gelede bus maar ook achterkanten zonder
die smalle achterkant.

http://www.bus-planet.com/bus/bus-europe/Netherlands-site/features/standaardstreekbus/denoudsten/MBG205/indexMBG205.html

[springer1980]

Deze gelede ex VAD bus heeft bijvoorbeeld ook weer een totaal andere bouw...

Ik hou het gewoon hierbij, op de tekening die ik als voorbeeld gebruik zitten 2 ramen achter de achterste as net als bij mijn model alleen zijn de ramen links van de as iets smaller vergeleken met de andere ramen maar nogmaals daar waag ik me dus niet aan...