Nieuwe BNLS spoorkaart NEDERLAND

[J_wijk]

ja maar nog geen antwoordt terug gekregen 

mvg Jarno

[Ronaldk]

Ook hier geldt: "geduld is een schone zaak" Niet iedereen zit een complete zondag of avond achter de computer. Het kan best zijn dat Sven morgen pas reageert misschien wel verderop in de week.

Groeten Ronald.

[Chris80]

Als er straks bepaald is welke kaart het definitief gaat worden wil ik er ook wel op.

Groet,
Chris

[Jos B.]

Waar staat Maastricht-Geuldal?


Jos

[J_wijk]

Als Sven liever zelf een kaart maakt dan maakt hij een kaart

Dat wil hij ook heb ik net te horen gekregen
Maar we gaan gewoon door met de (niet definitieve)kaart

Mvg Jarno

[tothebeach]

Ik snap iets niet. Er bestaat reeds een draadje met een kaart. In dit draadje kan je je plaats reeds opgeven. Dan plaatst uiteindelijk Sven het geheel op de kaart van Nederland.
Dan wordt er een 2e draadje geopend, een 2e (kennelijk tijdelijke) kaart gemaakt. En weer wordt er geinventariseerd welke plaats er waar moet komen.
Allemaal prachtig, maar het wordt er niet duidelijker op. Zeker niet, daar er nu nog weer doorgegaan wordtmet het maken van een tweede niet definiteive kaart. Waarvoor is dat eerste draadje dan? En komt er over een jaar of 2 weer een draadje, met de aller nieuwste spoorkaart van Nederland?

Dan kijk ik naar de Duitse tegenhanger. Dat is een fictieve kaart, ergens in Duitsland. Die is ontstaan omdat er tussen banen  wat heen en weer gereden werd. Om duidelijkheid te krijgen is toen die kaart gemaakt. Functioneel dus. Iets wat ik mis bij de Nederlandse versie. De kaart is volgens mij bedoeld als een illustratie, een visualisatie van iets fictiefs. M.a.w. om te laten zien waar de plaatsen liggen waartussen de treinen rijden. Die eerste (de plaatsen) zie ik, nu al tweemaal. Maar die functie, dat rijden, dat gebeurt zeer summier.
Zullen we ons daar eerst eens op richten?

Groet,
Michel

^{Wagensheim komt niet op de kaart. Er kan nu nog nauwelijks gereden worden, en tegen die tijd, zie ik wel met wie ik eventueel kan uitwisselen. Daarnaast heb ik voor die spoorlijn de geschiedenis toch al deels herschreven, dus de vraag is of het er überhaupt wel tussen past.}

[Basilicum]

Jarno,

Je hebt een PB ontvangen.

Groet,
Basilicum

[Sven]

Hee, als ik niet weet dat er updates nodig zijn en draadjes als dit pas zie als er al vier pagina's zijn, kan ik natuurlijk niet de kans om te reageren of iets aan te passen. Voor de duidelijkheid, ik heb toch meteen op dat PB'tje gereageerd toen ik daar bericht aan kreeg. Laten we het houden op jeugdige enthousiasme.  

Ik ga eerst de DB kaart aanpassen, daarna de NL. Jarno mag best het voorbereidende werk doen en de plaatsen aangeven, kan ik sneller mijn kaart aanpassen. Het meeste werk is meestal door al die posts heen lezen en de plaats en locatie eruit te vissen. Maar een dubbele kaart als parallel wereld lijkt me eerlijk gezeg overbodig. Je weet ook niet hoe lang dat zelfde enthousiasme aan houdt (met alle respect, overigens).

[J_wijk]

Oke dan stoppen we met deze kaart en dan gaan we verder met met de jouwe
En als ik het goed begrijp mag ik jouw de aangemelde plaatsen melden???

Mvg Jarno

[Basilicum]

Jarno,

Het lijkt mij, dat Sven en jij prima kunnen samenwerken. Sven houdt de kaart bij met gegevens, die jij kunt verzamelen. Natuurlijk staat het iedereen vrij om zelf ook direct gegevens aan Sven door te geven.

Groet,
Basilicum

[Viktor]

Daar ben ik het mee eens
Misschien is het handig om in het originele BNLS kaart draadje verder te gaan?
Dit schept alleen maar meer verwarring denk ik...

gr. Viktor

[Ronaldk]

Heren een heel goed plan. Sven krijgt van Jarno de nieuwe banen en eventuele wijzigingen door. Dat is voor Sven ook gemakkelijker en kan Jarno mooi alles verzamelen en doorgeven. Een mooie oplossing 

Groeten Ronald.