N spoor modulebaantje "immergut"

[marco haringa]

Zoals jullie misschien wel weten heb ik thuis een vaste baan met een kopstation.
Deze is gebouwd toen ik nog analoog reed.Dus het sporenplan is vrij eenvoudig gehouden om niet te veel moeilijkheden op de hals te halen.Dan bedoel ik qua electronica.
Tegenwoordig rijd ik digitaal in combinatie met koploper dan is het niet nodig om je baanplan aan te passen aan de electronica.Vooral dat je bij het veranderen van de rijrichting de rail niet hoeft om te polen is een groot voordeel ten op zichte van analoog rijden.

Daarnaast ben ik al een tijdje aan het twijfelen om de vaste baan af te breken en opnieuw te beginnen.Omdat je meer ervaring krijgt en je hogere eisen stelt aan je bouwsels
Ik bedoel dan peco rails in plaats van minitrix.
Een baanplan waarin ik uit koploper zoveel mogelijk kan halen.
Een "nebenbahn" die heb ik op de vaste baan niet en een doorgangsstation.
Ik heb toch besloten om de vaste baan te laten staan en een modulebaantje te gaan bouwen.

Bij deze de eerste foto,s





Groetjes marco

Digitaal met koploper via loconet en een bejaard laptopje

[marco haringa]

Zo ik ben weer een stukje verder.De modules zijn nu aan elkaar te koppelen en er is ruimte gemaakt voor de wisselaandrijvingen die 1 etage hoger komen te zitten.

Het word dus een een baantje met 2 verdiepingen waarvan het onderste vooral een klein schaduwstation is met een stukje paradespoor.


De rechter module


De linkse module


Aan elkaar gekoppeld


Vanuit een andere hoek

De peco wissels en rails zijn al aanwezig net als de conrad aandrijvingen.


Groetjes marco

[marco haringa]

Inmiddels ben ik begonnen met rail leggen en enkele aandrijvingen zijn ook gemonteerd.



Hier de boog aan de linkerkant van de baan dit zal ook de keerlus worden.



De wisselstraat naar het schaduwstation en keerlus



De keerlusmodule



De conrads zijn gemonteerd nu het bedraden nog.
Ik ben benieuwd hoe de wisselaandrijvingen het houden, je hoort er verschillende meningen over


Groetjes marco

[J_wijk]

ben benieuwd hoe de wissels het gaan doen. ziet er al  uit

mvg Jarno

[gvandersel]

Ziet er bekend uit (onderbouw). Heb je inmiddels ook een totaal foto, zodat een overzicht van het geheel en het baanplan krijgt.

Groet,

Gerard van der Sel.

[marco haringa]

Even geduld gerard een baanplan heb ik in mijn hoofd zitten
Maar hoezo komt de onderbouw je bekend voor?

Groetjes marco

[gvandersel]

Deze toestand heeft mijn modelbaan ook gehad. Ondergrond, schuim en peco rails.
Periode van snelle resultaten.
Hierna mag je weer een poosje "ondergronds" als je met de computer wil rijden om alle elektronica aan te brengen.

Groet,

Gerard van der Sel.

[marco haringa]

We zijn weer een stuk verder gekomen met rail leggen en bedrading aansluiten.



De wisselstraat is helemaal gelegd waar houtlijm ligt worden later de blokscheidingen gemaakt.





Foto van de andere zijde.



Bovenaanzicht van de hele module.



De wissels zijn aangesloten werken
Leuk al die draadjes :evil:





Volgende keer meer.

[Robert_N-Nm]

Hee, volgens mij loop ik hier weer een stuk achter

Robert

[marco haringa]

Ja robert jij weet al meer
Ik ben al een stuk verder met dit baantje

Groetjes marco

[Bob Vermeulen]

Marco,

Je gaat weer lekker. Mooie wissel straat.
Dat werkt wel mooi hè die servomotoren.
Wordt er ook steeds meer fan van

Bob

[marco haringa]

Bob servo,s zijn hier ( nog ) niet te zien hoor

Groetjes marco

[marco haringa]

Inmiddels ben ik aan de 2e module begonnen hiervan ben ik eigenlijk vergeten foto,s te maken.


De wisselaandrijvingen.


De verbindings stekker die beide modules aan elkaar koppelt.




Rail leggen.



En zo zien de modules er gekoppeld uit.
Dit is het schaduwstation met keerlus het meeste is straks niet meer te zien als het 2e nivo gebouwd is.


De onderkant nu testrijden en dan aan het bovenste nivo beginnen het zichtbare gedeelte.

Groetjes marco

[marco haringa]

Na uitvoerig testrijden ben ik begonnen met het zichtbare gedeelte van het baantje.
Het spoor wat de verbinding maakt tussen de 2 nivo,s is aardig stijl maar het baantje is dan ook een zijlijntje dus zullen er korte treinen rijden.

Wel heb ik het plan al aangepast, in eerste instantie was het de bedoeling om de 2 verdiepingen strak boven elkaar te houden.Ik heb nu besloten om de achterzijde iets te verbreden zodat de sporen achter de achtergrond niet bovenelkaar liggen maar achterelkaar zodat ik er ten alle tijde goed bijkan bij calamiteiten.

De dikke klossen hout die je ziet daar komt de bovenplaat op te liggen de hoogte is gelijk aan de latten die gemonteerd zijn.
Het is niet een erg mooie oplossing maar ja dat krijg je als later dingen gaat veranderen
Tegen de klossen komt later nog een brede afwerklat.
Tussen de klossen komen later servoaandrijvingen omdat de conrads hier niet gaan passen.Ow ja de foto,s zijn vanaf nu ook in een groter formaat te bekijken





Hier is te zien dat de stijging aardig stijl is maar ik heb uitvoerig getest alvorens verder te bouwen






Intussen heb ik van het onderste nivo het korte zichtbare spoor alvast een nacht buiten in de regen laten staan de volgende dag heb je dan mooie roest op de rail  
Vervolgens de ballast ploeg aan het werk gezet  






Zo das het weer ff voorlopig

Groetjes marco

[JaJo]

  Ziet er goed uit Marco!

Gr. Jaap