Tips voor een natuurgetrouwe modelbaan

[72sonett]

Anders dit wel:

(Metro door flatgebouw, Chongqing, China.)

[RetroJack]

En daar wonen misschien nog gewoon mensen in 
Opmerkelijk dat zo'n totalitaire staat toch niet aan onteigening doet: de bewoonster van die brug kon het niet eens worden over de afkoop.

[AndrevdG]

Jacob, vaak zijn het industriele gebouwen, en dus niet zo'n groot probleem. Vaak zijn dan de bovenste lagen wel woonlagen. Fundering wordt over twee partijen uitgesmeerd.
In steden als Bangkok zie je vaak dat de onderste 10 lagen als parkeer plaats voldoen ipv industrie. Twee vliegen in 1 klap.

Onteigenen in China is ook een interessant verhaal. Meestal is het zo dat je de grond maximaal voor 70-80 jaar in 'bruikleen' krijgt. Zeker in de steden.
Vaak worden dan hele perselen verdeelt, en de overheid weet dan dat na die periode van 70-80 jaar iedereen eruit kan worden gezet. Kun je lekker eenvoudig opnieuw beginnen.
Dit zie je dus ook vaak, hele gedeeltes die in 1 keer gesloopt worden voor wat nieuws. Bij het bouwen weten ze dan ook dat het niet langer dan 80 jaar mee hoeft te gaan.

Relatief leuk om te zien in bijvoorbeeld Shanghai, waar je dus hele oude stukken hebt, en daarnaast hele nieuwe. Kom je 5 jaar later terug, is ook het oude nieuw.
Uitzonderingen als oude stads centra bevestigen de regel. 

[MarcNL]

En daar wonen misschien nog gewoon mensen in 
Opmerkelijk dat zo'n totalitaire staat toch niet aan onteigening doet: de bewoonster van die brug kon het niet eens worden over de afkoop.

Grootschalig onteigenen doen ze in China wel degelijk.
Bv. voor het olympisch stadion zijn indertijd 2 hele woonwijken gesneuveld.
Als mensen niet willen vertrekken worden ze gewoon door de politie hun huis uit geslagen.

Daarom verbaast het me dat zo'n individueel geval daar soms toch kan standhouden.

[AndrevdG]

Marc, dat heet pachten. Als je het pacht voor een aantal jaren, dan kun je gewoon voet bij stuk houden.

[laurent]

En daar wonen misschien nog gewoon mensen in 

De DLR in Londen doet dat ook gewoon.

[RetroJack]

Daarom verbaast het me dat zo'n individueel geval daar soms toch kan standhouden.

Ja, eerder al eens met een weg; aan beide kanten er omheen.

[Tulpendaal]

Ach in Japan wordt het gewoon zo gebouwd.

[Dpc Fo]

Eigenlijk niks nieuws onder de zon: google maar eens op "Laantje van van der Gaag". Mooie smoes om een rare kronkel op je baan te maken (als je tenminste tijdperk '0" rijdt).

[Eric B]

Het "badkuiptracé" in de Flevolijn is een wat recenter voorbeeld 

[Jeronimos]

OK weer geen trein maar een boot voor water, maar als je een gek in je modelhaven wilt laten crossen, dan is dit een whacky voorbeeld. (Van fok.nl)

[Jeronimos]

Vandaag een beetje via google maps aan het rondneuzen in Schaffhausen Herblingen, n.a.v. Joke's (Tulpendaal) topic hierover.


Zie ik dit:





Net alsof men een railsjabloon gebruikt heeft voor het railplan, gele pijl er zelf ingezet.

[Karst Drenth]

 

Maar zou het dan niet zo moeten zijn: "... gebruik altijd de standaard fabrieksrailstukken en nooit flexrails. Doen ze in het echt ook ..."


Grtzz,
Karst

[Eenerspoor]

Is dit dan geen modelbaan?

Mvg,
Henk

[ikbenerevenniet]

Zet je trein goed op de rails voordat je gaat rijden. Dat doen "ze" in het echt ook...  ;-)


_{Bron: Virtual Railfan.}

Zie ook dit topic.