Märklin start met goedkopere lijn

[Edgar]

ho ho. Ik heb het geen mislukking genoemd. Ik stel alleen vast dat het dit jaar niet gelukt is. De rest vul jij in.

Maar aangezien de producten leverbaar zijn, kunnen we er vanuit gaan dat er aan de productiekant geen belemmeringen waren om dit najaar in de sinterklaasfolder present te zijn.

[Anoniem]

ho ho. Ik heb het geen mislukking genoemd. Ik stel alleen vast dat het dit jaar niet gelukt is.

Hoe wil je "niet gelukt" dan noemen? Van mij mag je een ander woord kiezen dan "mislukking" hoor . Voor de duidelijkheid: "mijn" mislukking sloeg op het halen van de tijdsplanning, niet op de productlijn an sich...

Maar aangezien de producten leverbaar zijn, kunnen we er vanuit gaan dat er aan de productiekant geen belemmeringen waren om dit najaar in de sinterklaasfolder present te zijn.

Dat lijkt me wel, maar dat is - zoals ik al probeerde aan te geven en zoals Woudsma overigens ook aangeeft - lang niet de enige bottleneck. Je hebt ook te maken met de Intertoys en Bart Smit, die je ervan moet zien te overtuigen dat ze weer treintjes gaan verkopen, en geen plastic emmertjes en schepjes. Ik kan me goed voorstellen dat je daaromtrent verwacht dat je je producten niet eerder dan in 2012 in de schappen van Intertoys en Bart Smit hebt. Het kan heel goed dat 2011 gewoon niet realistisch is, niet vanwege het optuigen van de productielijn, maar vanwege die onderhandelingen. Als Märklin dat gewoon aangeeft - en dat hebben ze dus gedaan - kun je ze niet afrekenen op het feit dat het een jaar vóór de verwachting niet alvast gelukt is.

[Falkenberg]

Ik heb in Nürnberg al met verbazing naar deze zoveelste poging om de markt voor de kinderen (weer) open te breken gekeken. Het is weer van hetzelfde: duits georienteerd, met modellen uit het jaar nul en kleurstellingen uit de jaren 90. Als je kinderen wilt aanspreken moet het of in hun fantasie passen of aansluiten bij wat ze kennen. Ik kan niet zeggen of er veel kinderen van deze treinen dromen, maar aansluiten op wat de (nederlandse) kindertjes op de sporen zien rijden doet het zeker niet.

Een kind wat geel en vlaflip ziet rijden, een 16/17/1800 hier en daar met wat schuifwandwagen, ketelwagens of onderlossers, onderbroken door felle kleuren van de leasemaatschappijen ziet in dit aanbod geen aansluiting bij wat ze kennen. En die huisjes zien de kinderen op de vakantiebestemming tegenwoordig ook hoogst zelden. Dan sluit een Thomas baan eerder aan bij de fantasie (en de DVD's). Ik zie weer een flop in wording. En uiteraard mag ik aan deze voorspelling worden herinnerd of ie nou goed of fout is, want IANAF (I Am Not A Futurologist)  

dirkjan

[Anoniem]

Daarentegen is de Duitse speelgoedmarkt natuurlijk veel groter dan de Nederlandse, dus 1600-en met Vlaflipschuifwandleasemaatschappijwagens gaan 'm sowieso niet worden: daar identificeert de Duitse jeugd zich niet mee...

[Falkenberg]

Een Traxx van de DB(S-hoe-t-nu-ook-mag-heten) rijdt in NL ook, Märklin durft veel geld te vragen voor G1206jes die dat eigenlijk niet zijn, een DB 425 in vlaflip kleuren kan een SLT spelen enzovoorts. En moderne goederenwagens hoeven ook niet veel te kosten. Maar in plaats daarvan worden modellen vantoenwijnogjongwaren als nieuw verkocht.
 

dirkjan

[Eelco Storm]

Een kind wat geel en vlaflip ziet rijden, een 16/17/1800 hier en daar met wat schuifwandwagen, ketelwagens of onderlossers, onderbroken door felle kleuren van de leasemaatschappijen ziet in dit aanbod geen aansluiting bij wat ze kennen.

Hmmm, kinderen zal het worst zijn of ze een 16/17/1800 zien met schuifwandwagens, ketelwagens of onderlossers. Dat zijn dingen die de oudere hobbyist ziet. Een kind ziet gewoon 'een trein'. En of dat nou iets geel/grijs is, of een zwarte Duitse tenderloc, dat maakt niet zoveel uit. De ongebreidelde fantasie die kinderen hebben, geeft ze ruimte genoeg te rijden met wat er voorhanden is en dat heelemaal in hun eigen wereldje te incorporeren.

Toen ik 8 was zag ik gerust die gele hondekoppen en diesel tweetjes rijden, maar op mijn zolderkamer reden er gewoon een zwarte Duitse tenderlok en een NS1219 van mijn vader rond.

Eelco

[Anoniem]

@DJ: dwalen we nu weer af richting een algemene Märklin-is-veel-te-duur-en-dat-is-schandalig-klaagzang? Daar doe ik niet aan mee hoor .

[Falkenberg]

Toen ik 8 was zag ik gerust die gele hondekoppen en diesel tweetjes rijden, maar op mijn zolderkamer reden er gewoon een zwarte Duitse tenderlok en een NS1219 van mijn vader rond.

Dat is ook niet de leeftijd dat het uitmaakt wat er op de rail staat. Wat je wilt, is de leeftijd overbruggen van die jaren dat de fantasie alles nog kan verklaren naar het moment dat iemand als volwassene zijn hobby blijft uitoefenen. Anders vallen ze af als ze een jaar of 10 zijn en pakken het al dan niet op latere leeftijd op.
Biedt je iets om die tussenleeftijd (tussen 10 en 20) erbij te houden, hoe je meer mensen over die er een hobby van maken. Dan heb je toch modellen nodig die al een stap richting echte modellen zijn, maar die wel een stootje nog kunnen verdragen.

En niets tegen Märklin hoor (_{ik koop soms ook Märklin, maar bouw wel de wielen om}), maar wel tegen deze visie die de modelbaanhobby uit het slop zou moeten trekken.

dirkjan

[Streamliner]

Een goedkopere lijn is opzich geen slecht idee. Of het succesvol wordt is het tweede. Maar ik weet nog wel hoe ik destijds ben begonnen. Het was niet eens een modeltrein maar ik vele andere soorten treinen gehad voordat ik aan de echte modeltreinhobby begon. En dat is denk ik ook precies de reden dat de jeugd er niet aan begint. Modeltreinen hoe je het ook wendt of keert zijn vaak duur. Als je er niet in aanraking mee bent geweest dan wel door niet met de trein te reizen dan wel door het feit dat het niet in de familie zit wordt het ook al lastiger.
Ik vind zelf daarbij nog dat de opkomst van de spelcomputer een rol speelt. Want hoeveel kinderen ik daar niet mee heb gezien.
Ik ben heel benieuwd of de goedkopere lijn aanslaat, we zien wel.
Mvgr Jan Wiebrand

[Jeronimos]

Een spelcomputer en spellen zijn niet duur?
Denk er ook aan dat een spel nog wel eens een keer is uitgespeeld, dus weer een nieuw spel....
en dat de spellen complexer worden dus meer prestatie van de spelcomputer vragen, dus moet er ook een nieuwe spelcomputer komen die dit aan kan.... Dus zo bekeken is ook een spelcomputer duur.

Een trein blijft vaak langere tijd/voor altijd in je bezit.

Een modeltrein/speelgoedtrein is tastbaar, bij een computer zit je voor een scherm.

[Streamliner]

De trein is absoluut tastbaar. Daarom zou ik ook nooit een spelcomputer kopen.
Maar het is niet alleen de spelcomputer, de digitalisering speelt vind ik net zo goed een rol. Wie heeft er geen pc? Dat zijn er maar heel weinig.
Mvgr Jan Wiebrand

[Sander Fondse]

Is er niet ook het probleem dat speelgoedwinkels (extra) moeten betalen om M* te mogen verkopen ?
Amstelveen was een M* Store, en dat liep ook niet ideaal.

[Ronaldk]

Ja betalen in de zin van: Inkoopbedrag van de spullen. Wil je meer doen, dus een M-shop worden of M-Store worden zal er geïnvesteerd moeten worden, meestal door de winkelier. Het probleem is modeltreinen zijn goederen met een zeer lage omloopsnelheid en je moet vrijveel op voorraad hebben wil je een beetje klant goed kunnen helpen. Een lege winkel trekt ook geen klanten. Daarnaast moet je ook voldoende (duur) technisch personeel hebben en houden.  Die combinatie maakt dat een normale speelgoedwinkel als Intertoys of Bart Smit geen modeltreinen en modelbouw meer verkopen. Sommige franchisers van Intertoys en andere speelgoedketens (Geen Bart Smit heeft geen franchise-ondernemers, alle winkels zijn eigendom van de fam. Smit / Blokker) hebben soms nog modeltreinen omdat het zelfstandigen zijn. Die kunnen een eigen beleid voeren.

Dat Märklin nu weer gaat proberen met een nieuwe lijn was te verwachten. Het is wat Wesley aangeeft: Ruimte in een (speelgoed)winkel is schaars dus moet er veel gepraat worden om die ruimte te krijgen. Daarnaast is er in Nederland maar één grote partij op dat gebied. Willen die niet dan komt het niet in hun winkels te liggen. Daar heeft Märklin mee te maken.

Groeten Ronald.

[theokersten]

ronald ik kan me in jou verhaal wel vinden.
waar ik woon zit een modelspoorwinkeltje.
het is een eenmanszaak.
het is een beste man kan niet anders zeggen.
maar wat hij heeft is beperkt.
vandaar dat ik naar een andere plaats verder ga.
de afstand is goed te doen 30min rijden.
daar heeft men zeer vakundig personeel plus een zeer goed arsortiment.
terwijl ze goedkoper zijn dan de 1manszaak waar ik woon.
vraag me wel eens af of hij het wel blijft redden(bedoel de 1manszaak)
gr.theo

[Gert1]

Goh, je zult als winkelier nog niet eens zo lang geleden maar gedwongen zijn om dure Marklin-vitrines voor in je winkel te zetten en nu hoor of lees je dat datzelfde merk binnenkort weer in Intertoy-winkels ligt...   

mvg,
Gert