Een dagje tussen de ( Belgische) sporen.

[erwin janssens]

Zal ik dan ook even meedoen , rechtstreeks vanuit Mol-Cargo ( België).

Hier het verhaal over een defecte Reeks 55.

Vandaag kreeg ik telefoon van een bevriende spotter , die mij wist te vertellen dat er een lange sleep ballastwagons onderweg was , en dat die sleep héél waarschijnlijk door twee 55ers getrokken werd.
Ik dus op pad en , ja hoor , al " huilend" kwam hij in de verte de helling op gereden , groot was dan ook mijn verbazing dat hij plots pal voor mijn lens stopte , dat er duidelijk iets grondig mis was , was te horen aan de loc, sissend en grommend stond hij daar te staan , alsof hij elk ogenblik kon stilvallen.



Vrij vlug zijn er twee mecaniciens aangekomen om te zien of er nog iets te redden viel.
Die hulp kwam er zo snel doordat de gestrande sleep op een zeer drukke goederenlijn stond, hierdoor moest er heel wat verkeer ofwel op het tegenspoor rijden ofwel omgeleid worden , wat dan weer voor vertragingen zorgt.



Terwijl de mecanicien de loc grondig inspecteert , geeft de andere technicus orders door aan de treinbestuurder om te zien of het nog kan hersteld worden , maar helaas... het is nu wachten op hulp.



Na ongeveer 45 minuten kwam er dan eindelijk hulp aan .



Het is altijd een heel risico voor de rangeerder om locs te koppelen , niet alleen voor hem , maar ook voor de treinbestuurder , deze laatste moet zijn loc heel precies naar de andere loc brengen.





En hier is dan de lange sleep te zien , onderweg naar de steengroeve , de twee 77ers nemen nu de volledige leiding , al is het serieus afzien voor beide locs , de 5502 en de 5515 rijden mee op sleep en zullen later vandaag naar de tractiewerkplaats gezonden worden om daar de nodige reparaties te ondergaan.



Ziezo , dat was een dagje tussen de sporen in Mol-Cargo.

[Marc Riswick]

Leuk verhaal. Wat zijn die reeks 55 toch mooie locs, ook al vallen ze wel eens uit  .

Marc

[Sicco Dierdorp]

Is dat de 5502 van B Models? Mooi geweatherd!

[erwin janssens]

@Sicco , ja dat is er ééntje van B-Models , en bedankt voor de positieve commentaren.

[Treinhobbijist]

.....Het is altijd een heel risico voor de rangeerder om locs te koppelen , niet alleen voor hem , maar ook voor de treinbestuurder , deze laatste moet zijn loc heel precies naar de andere loc brengen......

Als de rangeerder zich gewoon aan den regels houd is er niets aan de hand. Pas tussen de buffers gaan, als de loks tegen elkander staan.
Ook in Nederland "vergeten" rangeerders wel eens deze (veiligheids-) regel.
je wordt ook zo moe van dat bukken onder de buffers door.........

[Remco vM]

je wordt ook zo moe van dat bukken onder de buffers door.........

waarschijnlijk spreek je hier uit persoonlijke praktijkervaring

[Bob R.]

Een mooie foto voor de fotowedstrijd

[johnny-VIRM]

die buffers vond ik het minst erg, op foto 2 op een wisseltong staan, dat is uit den boze, voor de rest schitterend gedaan, mooie baan ook.

[André82]

waarschijnlijk spreek je hier uit persoonlijke praktijkervaring

En dan heb je een groot voordeel als je wat kleiner ben dan de gemiddelde mens.....

[Remco vM]

Elk nadeel heb z'n voordeel  

[TimT]

prachtig hoor  van welk merk zijn die figuren trouwens ?
en bestaan er effectief in schaal ho mensen van infrabel 

Groeten Tim

[iarnrod]

Knap werk!

[laurent]

Mooi fotoverslag!

[Ruben1990]

Wat een ontzettend gaaf verslag!!
Met mooie locs en leuke trein combi's

Bekende loc die Class 66 van opel! Heb ik ook mijn collectie!

Succes met het vervolg!
Ik blijf dit draadje volgen

Groeten
Ruben

[erwin janssens]

Op een mooie winteravond besliste ik om nog eens een bezoekje te brengen aan de kolenterminal van Mol-Cargo.
Toen wist ik helemaal nog niet wat mij te wachten stond.........

Kijk en geniet van dit mooie verhaal(tje). ;-)



Net binnengekomen uit Mannheim-Rheinau , de zeer zware , 40 wagons tellende , kolentrein.
De tractie bestond uit een dubbele Reeks 28 , deze locs hadden de bloktrein tot in de aankomstbundel gebracht waarna de 7723 en de 7822 de tractie overnamen richting kolenterminal.



Totaal onverwacht kwam uit de duisternis de Class 66 van Captrain aangereden.Zeker een niet-alledaags beeld , een bloktrein stalenprofielen in een kolenterminal.
Navraag leerde mij dat er een compleet nieuwe laad - en losinstallatie gaat gebouwd worden , waarvoor deze stalen profielen moeten gaan dienen.
Omdat het tijdens de avond meestal rustiger is in de kolenterminal kan deze trein nu ongestoord binnenkomen.



Terwijl ik even genoot van een welverdiende plas-pauze , hoorde ik een zwaar dieselgeronk achter mij opdoemen , snel mijn camera terug aangezet , leverde mij dit fraaie plaatje op.
De Class 66 van Rail4Chem.



En hier staat hij dus rustig te ronken , aan de roetuitslag is te zien dat hij zéér intensief gebruikt wordt.



Na een lange maar drukke avond keerde de rust weer in de kolen-terminal van Mol - Cargo , en kon deze 7771 rustig genieten van zijn welverdiende rust.



Tot zover mijn avondje tussen de kolen.