NS-personeel wordt gek van Sprinter

[Thom]

Ik denk dat ie een carnavals uitspraakt bedoeld die té toepasselijk is in dit topic [Hint, de letters staan in verkeerde volgorde  ]

En René is juist stuurman, maar dan niet aan wal, dus het spreekwoord gaat niet helemaal op 

[rene w.]

Dank je Thom  

PSI komt eigenlijk wel overéén met die uitdrukking  
alleen klinkt het op zijn brabants iets leuker.  

Arjan en toen jij je bericht had neergezet gingen de sluizen open en was het een stortvloed die niet meer te stoppen leek want het ging nergens meer over en ging straal voorbij aan het eerste (eigenlijke) bericht.

[Ed van Mierlo]

Heerlijke discussies hier over gehandicapten en luiers.
Ga lekker met de auto zou ik zeggen, dan kun je onderweg stoppen waar je wilt om je behoefte te doen

[Dirk J]

Ga lekker met de auto zou ik zeggen,

En dat is dus precies wat er gepromoot wordt door het OV 

[Bob R.]

Heerlijke discussies hier over gehandicapten en luiers.

En alweer de 2de discussie hierover

[Arjan6511]

Arjan en toen jij je bericht had neergezet gingen de sluizen open en was het een stortvloed die niet meer te stoppen leek want het ging nergens meer over en ging straal voorbij aan het eerste (eigenlijke) bericht.

Nou ja, had al gauw in de gaten dat dit een amusant draadje ging worden, en gehoopt op een reactie waar ik benieuwd naar was. Heb overigens de chips en het bier maar gelaten waar het was, onderwerpen als luiers verhogen de behoefte daar aan niet echt.

[Ed van Mierlo]

ja arjan, er staat in dit draadje een hoop gezeik

[ZwolsBas]

Ach ach ach...
Luiers Toiletten SLTtreinstellen Sprinters Railhoppers waar gaat het allemaal over.

1 ding weet ik wel een trein kan eenmaal niet aanpassen aan iedereen lange mensen zeuren om beenruimte dikke mensen zeuren om stoelruimte kleine mensen zeuren om te hoge stoelen noem maar op.
de NS kijkt zoveel mogelijk wat er mogelijk is en ik ben zelf van mening dat de NS het aardig goed doet als ik kijk naar veel andere landen op de aardbol hoe het daar gaat met name in de oostbloklanden.
Dat plassen lijkt mij niet zo heel erg als je weet dat je een uur of langer in de trein moet zitten ga dan een half uur van te voren even uitgebreid op de wc (thuis of in een restaurant) kost vaak wel 50 cent maar wel vaak een schoon toilet, nee niet die burgertenten.

Maar zo kunnen we wel verder zeuren en discussieren maar treinen zijn bijv ook minimaal aangepast op dove mensen.
Zelf ben ik (zwaar) slechthorend en als er een vertraging is of een ongeluk is staat er vaak op die borden let op omroepbericht ja   dat hoor ik niet altijd even goed soms gaat het zo snel en onduidelijk(vooral bij slecht weer).
Dan heb ik zo van tja ze kunnen niet overal rekening mee houden je moet dan eenmaal wat meer moeite doen om iets voor elkaar te krijgen dan kijk ik bijv goed om mij heen waar de mensen heen gaan en als het echt niet lukt aan iemand vragen wat de bedoeling is.

Zo kunnen mensen met darm en blaas ziektes gevoeligheid weet ik veel wat een speciale luier om doen ja...klinkt stom maar wie weet het dat jij dat onder je kont draagt ? en als jij een paar druppels eruit laat lopen of een plasje merkt niemand dat (niet meteen iig)

[Jeroen Water]

En op die manier slikt de consument dus weer braaf de verdere afbrokkeling van enig confortabel reizen. Wat is de volgende bezuinigingsmaatregel? Alle ramen eruit? Scheelt een hoop schoonmaakwerk en de treinreiziger zit toch alleen maar tegen geluidschermen aan te kijken of de metro/spits te lezen.

Jeroen

[hubertus]

En vergeleken met bijvoorbeeld de spoorwegen in diverse andere landen, met name Aziatische, doet NS het dan nog steeds best wel goed... 

[Floris Dilz]

de NS kijkt zoveel mogelijk wat er mogelijk is en ik ben zelf van mening dat de NS het aardig goed doet als ik kijk naar veel andere landen op de aardbol hoe het daar gaat met name in de oostbloklanden.

ah ja, de oostbloklanden. Daar zit zelfs in de tweeassige nieuwe railbusjes in Polen een plee, en in elk rijtuig 2. Wel wat shabby vaak, maar als jullie liever met loeiende buikpijn blijven zitten in een moderne frisse trein zonder toilet, mij best, ik was een paar keer erg blij met die dingen.
Zo oneindig moeilijk moet t toch niet zijn om wat plees in zo'n sprinter te zetten? desnoods doe je t zo: bij de volgende bestelling van sprinters bestel je stellen met in elke tussenbak een plee, daarna wissel je die bakken uit met de bestaande stellen en hoppa, relatief goedkoop in elke slt een toilet.

[Petertrein81]

Zo oneindig moeilijk moet t toch niet zijn om wat plees in zo'n sprinter te zetten? desnoods doe je t zo: bij de volgende bestelling van sprinters bestel je stellen met in elke tussenbak een plee, daarna wissel je die bakken uit met de bestaande stellen en hoppa, relatief goedkoop in elke slt een toilet.

Zo moeilijk hoeft het helemaal niet te zijn, die toiletten die o.a. in Talenten, Regioshuttle's, Desiro's en andere buitenlandse treinstellen staan zijn kant en klare units die zo uit de fabriek komen. Het is een kwestie van plaats maken, stroomaansluiting maken en unit plaatsen.
Let maar eens op in Duitse treinstellen, al die units voor het toilet lijken op elkaar.

Groet Peter,

[Jeronimos]

Moeilijk misschien niet,

Maar kost wel wat. Lees hier http://nos.nl/artikel/203583-tweede-kamer-wil-toilet-in-iedere-trein.html
 
tussen de 200 en 400 duizend per stuk, voor een toilet.     

Mobiel toilet dan maar: Bijv http://www.dixi.nl/index.php?id=44&L=0     

[vrijbuiter55]

Nederland is nu eenmaal een land van zeurpieten op alle gebied, waarom zou het hierover dan anders zijn.

[hubertus]

tussen de 200 en 400 duizend per stuk, voor een toilet.     

Vraag nooit aan een partij die een aanpassing niet wil, wat die aanpassing zou moeten kosten.
Je zult per definitie de duurste optie voorgerekend krijgen.
Als je heel veel geluk hebt nog een goedkoper alternatief, maar daar zitten zoveel nadelen aan.....