Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Piko 2025 door Sicco Dierdorp
Vandaag om 13:03:10
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost. door FritsT
Vandaag om 13:02:43
Da's Daz 2 door Keska
Vandaag om 12:57:24
Roco 290 digtaliseren door AP3737
Vandaag om 12:42:08
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door Vislijn
Vandaag om 12:38:02
11e Grote Modelspoorexpo Leuven, 27 en 28 september door tothebeach
Vandaag om 12:29:10
Modulebanen algemeen; Is de megabiels uitgerangeerd? door Scratchbuilt
Vandaag om 12:23:44
Rookgenerator aansluiting op lok NS4808 (ex BR57) door Mar-Cas
Vandaag om 11:43:45
Digitale kraan Roco 46801 door Freddy
Vandaag om 11:16:33
De Projecten van RetroJack door RetroJack
Vandaag om 11:10:25
Am Ende der Strecke, modulebaan op 1 M2 door puntenglijder
Vandaag om 10:36:41
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Wim Vink
Vandaag om 10:26:36
4 ledjes op één voorweerstand? door Klaas Zondervan
Vandaag om 09:46:26
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 09:25:18
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Teun
Vandaag om 09:24:05
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door MOVisser
Vandaag om 09:18:00
Mijn eerste baan, Hexental in ho. 380x 120cm door Jelmer
Vandaag om 09:16:39
Koploper: missende bezetmelders bij openen "onderhouden lokomotieven" door Servé
Vandaag om 08:52:24
advies gevraagd over gelijkstroommotoren en de aansturing door Loki
Vandaag om 08:04:27
Problemen met digitale koppeling Roco door Ben
Vandaag om 08:02:09
NS 8400 van Werps door Ivo tB
Vandaag om 00:09:18
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door marco
16 September 2025, 22:05:09
NS 8800 in spoor 0 door Rob Moerkerken
16 September 2025, 21:46:50
Mijnbouw Indonesië door MOVisser
16 September 2025, 21:45:57
"Bij nader omzien", een Nederlands spoorwegfotoarchief door R1954
16 September 2025, 21:41:04
Halling aandrijvingen door Sven
16 September 2025, 21:39:03
S3/6, de grote ontbrekende… door Robert vh Prutsert
16 September 2025, 21:21:45
Raadplaatje door grossraumwagen
16 September 2025, 20:41:04
PWM regelaar Kato 22018 sx standaard controller door Ronald Halma
16 September 2025, 20:17:13
Wielen bruineren. Hoe? door Ronald Halma
16 September 2025, 20:15:55
  

Auteur Topic: ICL rijtuigen  (gelezen 10946 keer)

Chris

  • Offline Offline
  • Berichten: 18607
    • Het Groterdam Project
ICL rijtuigen
« Gepost op: 28 June 2011, 23:53:13 »
Welke samenstellingen met ICL rijtuigen zijn nu mogelijk (met een 1800) want ik snap er niks meer van.
De ene keer hoor ik, dat Roco deze met sluitseinen heeft uitgebracht slaat nergens op, het zit altijd tussen twee 1800 loks, maar als ik op internet kijk, zie ik toch gewoon een stam ICL rijtuigen achter een 1800 lok hangen.

Welke combinaties zijn mogelijk ?

JAB van Ree

  • Offline Offline
  • Berichten: 3796
    • Stichting Historisch Dieselmaterieel
Re:ICL rijtuigen
« Reactie #1 Gepost op: 29 June 2011, 00:17:01 »
De stammen ICL die oa op Amsterdam-Amersfoort-Deventer reden waren voor zover ik weet altijd met voor en achter een lok, 1700 of 1800. Idem voor Schiphol-Lelystad

Mogelijk dat er bij de diensten op Den Haag-Venlo wel werd omgelopen... dat werd daar eerder met ICK ook gedaan.
1:1 Locomotor, Plan C/E/L/U/W en 2200 prutser, G1206 bestuurder
1:87 verzamelaar NS periode 1968-heden

Chris

  • Offline Offline
  • Berichten: 18607
    • Het Groterdam Project
Re:ICL rijtuigen
« Reactie #2 Gepost op: 29 June 2011, 00:29:03 »
Hmmm...nu je dat zegt, vind ik opeens alleen maar ICL treinen met twee keer een lok....
Ok, sloop ik die sluitverlichting er wel uit en zet die in een ICK.


Esperopt

  • Offline Offline
  • Berichten: 2226
  • Sic gorgiamus allos subjectatos nunc
Re:ICL rijtuigen
« Reactie #3 Gepost op: 29 June 2011, 01:49:31 »
Van Amsterdam naar Amersfoort en verder, bestond de trein altijd uit negen rijtuigen, 2xA, 6xB en 1xB met bagage afdeling. Af en toe reed er in plaats van een ICL-A rijtuig een ICR-A mee. Aan beide kanten van de trein een A, de rest er tussenin.

André82

  • Offline Offline
  • Berichten: 939
Re:ICL rijtuigen
« Reactie #4 Gepost op: 29 June 2011, 04:55:48 »
Hmmm...nu je dat zegt, vind ik opeens alleen maar ICL treinen met twee keer een lok....
Ok, sloop ik die sluitverlichting er wel uit en zet die in een ICK.


Je had ook uitwisselingstreinen naar Duitsland t.b.v onderhoud en die reden met 1 loc, dus om die na te bootsen heb je weer welsluitverlichting nodig. Ook die paar keer dat ze in de 1900 reden en ik een plaatje gezien met 1 loc ervoor, zonder 1 aan het einde van de trein.

Bruno

  • Offline Offline
  • Berichten: 612
    • Spoorpunt.nl
Re:ICL rijtuigen
« Reactie #5 Gepost op: 29 June 2011, 08:29:55 »
In de 1900 werd er vrijwel altijd met één loc gereden.

Taigagaai

  • Offline Offline
  • Berichten: 606
  • *
    • Flickr
Re:ICL rijtuigen
« Reactie #6 Gepost op: 29 June 2011, 09:54:08 »
Van Amsterdam naar Amersfoort en verder, bestond de trein altijd uit negen rijtuigen, 2xA, 6xB en 1xB met bagage afdeling. Af en toe reed er in plaats van een ICL-A rijtuig een ICR-A mee. Aan beide kanten van de trein een A, de rest er tussenin.
De ICL A werd ook wel eens verzekerd door een Avmz van NS zelf.
Spoorgroet, Martin

jakop

  • Gast
Re:ICL rijtuigen
« Reactie #7 Gepost op: 29 June 2011, 10:08:35 »
In de laatste maanden dat ze in dienst waren heb ik er nogal wat foto's van gemaakt.
Toen reden ze inderdaad in stammen van 9 met de beide A's aan de uiteinden en 2 loks.
De stammen die ik toen gezien heb hadden een Aimz en een Avmz.

Als je (detail) foto's nodig hebt PB je maar

groet,

Jakop

Rick

  • Lid Houtense Koekenclub
  • Offline Offline
  • Berichten: 8529
  • Spoor N
Re:ICL rijtuigen
« Reactie #8 Gepost op: 29 June 2011, 11:03:20 »
N spoor, IV-V, Nederlands (met Duits en Zwitsers materieel).

Waarschuwing: overmatig gebruik van dit forum kan leiden tot klinknageltellerij, tijdperkfixatie en dwangmatig nummergebruik.

JAB van Ree

  • Offline Offline
  • Berichten: 3796
    • Stichting Historisch Dieselmaterieel
Re:ICL rijtuigen
« Reactie #9 Gepost op: 29 June 2011, 11:31:22 »
1800 voorop en maar 1 loc:

http://nl.wikipedia.org/wiki/Bestand:Plan_ICL.jpg

En te zien aan de portalen (Arkel portalen) zeer waarschijnlijk een trein in de 1900 serie, zoals Bruno al hintte. Dus waarschijnlijk:

1500-serie trek-trek
1900-serie 1 lok met omlopen

Oftewel Chris kan lekker doen zoals hij wil, het kan allemaal :)
1:1 Locomotor, Plan C/E/L/U/W en 2200 prutser, G1206 bestuurder
1:87 verzamelaar NS periode 1968-heden

Taigagaai

  • Offline Offline
  • Berichten: 606
  • *
    • Flickr
Re:ICL rijtuigen
« Reactie #10 Gepost op: 29 June 2011, 13:25:06 »
Te zien aan de 14 à 15 rijtuigen houd ik het op een overbrenging van/naar Venlo.
Spoorgroet, Martin

Chris

  • Offline Offline
  • Berichten: 18607
    • Het Groterdam Project
Re:ICL rijtuigen
« Reactie #11 Gepost op: 29 June 2011, 13:35:34 »
Ja maar dat past niet  ;D

Jos B.

  • NS 1607 Vlissingen
  • Offline Offline
  • Berichten: 6442
  • Zal 't gaan, ja!
    • Tramlijn Maastricht-Vaals
Re:ICL rijtuigen
« Reactie #12 Gepost op: 29 June 2011, 14:08:17 »
Is je zolder niet ruim genoeg dan?

Jos
De Langste Modelreizigerstrein van Europa is een feit

En was 1680 cm Lang
(Rotterdam, 2009)

Chris

  • Offline Offline
  • Berichten: 18607
    • Het Groterdam Project
Re:ICL rijtuigen
« Reactie #13 Gepost op: 29 June 2011, 14:12:04 »
Tuurlijk, maar dan is er door het hele landschap een trein van 15 rijtuigen te zien en dat is geen zicht.

laurent

  • Offline Offline
  • Berichten: 2789
  • Broem broem!
    • Sporingerdam
Re:ICL rijtuigen
« Reactie #14 Gepost op: 30 June 2011, 00:01:28 »
Daarom: 1:100 ;D
Neem ook eens een kijkje op mijn Youtube Kanaal:
Railion 6513
3railer | Teppichbahner | CS3 + MS2 | Tischbahner | LN + DAISY II Funk | C Rails | Multiprotocol | D | A | CH

Tischbahning.de