NS Modellen

[Peter Korsten]

Dat laatste valt toch wel mee? Toen ik in 2005 in Houten was, zag ik er drie bij een bepaalde stand liggen, voor €150 per stuk. Overigens is het ook mogelijk om een Märklin mP naar tweerail om te bouwen.

- Peter

[Koos]

Ik heb al een behoorlijke collectie van NS materieel. Ik heb bijna alleen passagiers treinen, maar een paar ontbreken nog.  Hier een lijstje van materieel dat ik nog meer graag op m'n baan zie rijden.
- ICM 4. (Heb nu alleen 2 ICM's 3 rijden).
- Wadloper.
- Tussenbak voor sprinter.
- IRM (liefst 4 delig).
- BDs (maar die komt geloof ik pas in 2007 ergens).
- Benelux set (volgens mij zijn deze heel schaars en duur).

[Gert1]

Ik heb al een behoorlijke collectie van NS materieel. Ik heb bijna alleen passagiers treinen, maar een paar ontbreken nog.  Hier een lijstje van materieel dat ik nog meer graag op m'n baan zie rijden.
- ICM 4. (Heb nu alleen 2 ICM's 3 rijden).
- Wadloper.
- Tussenbak voor sprinter.
- IRM (liefst 4 delig).
- BDs (maar die komt geloof ik pas in 2007 ergens).
- Benelux set (volgens mij zijn deze heel schaars en duur).

ICM 4 is lastig. Je zal dan een losse tussenbak op de kop moeten zien te zitten of zelf een compleet viertje. Het is mij afgelopen voorjaar via marktplaats gelukt, maar het kost je momenteel een lieve duit...

Wadloper is niet in de reguliere handel te verkrijgen. Er zijn wel bouwpakketten, maar doen moet je ofwel zelf erg handig zijn of iemand kennen die er een wil bouwen. En dan kost het waarschijnlijk aardig wat geld.

BDs: 2007 mogen we hopen.

Benelux set: gezien de planning van de firma's LS Models en Mehano zier het er vanaf volgend jaar wat gunstiger uit. Als deze firma's hun rijtuigen en loc volgend jaar daadwerkelijk uitbrengen dan ben ik vast niet de enige die dan zijn beneluxsetje van de hand doet.

mvg,
Gert

(PS: stuur maar een prive-bericht als je t.z.t. denkt belangstelling te hebben)

[Laurens]

Dat laatste valt toch wel mee? Toen ik in 2005 in Houten was, zag ik er drie bij een bepaalde stand liggen, voor €150 per stuk. Overigens is het ook mogelijk om een Märklin mP naar tweerail om te bouwen.

- Peter

Ik ben 2 gelijkstroom mP's tegengekomen voor 175 per stuk. Helaas had ik op dat moment mijn collectie Teepol wagons uitgebreid plus de aanschaf van een 3505 (allemaal liliput).

Aan ombouwen begin ik op dit moment nog maar niet - mijn enige wapenfeit op et gebied van loc reparaties ed bestaat uit het opnieuw solderen van de verlichting op mijn 1307 en het solderen van dleen van mijn 1215 (motoraandrijving en assen).

[Matthijs van Heijningen]

ICM 4 is lastig. Je zal dan een losse tussenbak op de kop moeten zien te zitten of zelf een compleet viertje. Het is mij afgelopen voorjaar via marktplaats gelukt, maar het kost je momenteel een lieve duit...

Wadloper is niet in de reguliere handel te verkrijgen. Er zijn wel bouwpakketten, maar doen moet je ofwel zelf erg handig zijn of iemand kennen die er een wil bouwen. En dan kost het waarschijnlijk aardig wat geld.

BDs: 2007 mogen we hopen.

Om er echt een ICM 4 van te maken moet er toch wat verbouwd worden aan het lima model???

DHJ had vroeger dacht ik bouwpakketten van zowel de DH1 en DH2 en Trawos heeft kappen van de DH1 en DH2, Trawos staat meestal op de beurs in Houten.

Voor de BDs zijn er verschillende opties: Kleinspoor bouwpakket, LS Models of een marklin ICR rijtuig verbouwen met een voorzetneusje (ben ik van plan om te doen).

mvg,

Matthijs

[jumboy]

BDs: 2007 mogen we hopen.

Benelux set: gezien de planning van de firma's LS Models en Mehano zier het er vanaf volgend jaar wat gunstiger uit. Als deze firma's hun rijtuigen en loc volgend jaar daadwerkelijk uitbrengen dan ben ik vast niet de enige die dan zijn beneluxsetje van de hand doet.

mvg,
Gert

(PS: stuur maar een prive-bericht als je t.z.t. denkt belangstelling te hebben)

Kleinspoor heeft de BDs nu ook al.. alleen erg prijzig vind ik zelf..

a 175 euro meen ik kant en klaar ?!

[BDS2006]

waar kan de voorzet neusje krijgen? was eigenlijk de Kleinspoor BDs de kop eraf te zagen en de marklin ICR te verbouwen, vanwege er ook een grote raam bij de cabine zit

[Remco vM]

Voor de BDs zijn er verschillende opties: Kleinspoor bouwpakket, LS Models of een marklin ICR rijtuig verbouwen met een voorzetneusje (ben ik van plan om te doen).

mvg,

Matthijs

Er is nog een mogelijkheid en dat is het ombouwen van een lima benelux stuurstand. Schijnt volgens een handelaar in Houten veelvuldig te gebeuren. Gelijk weer goed excuus om de prijs op te schroeven

Remco

[Floris Dilz]

trawos heeft voorzetneusjes.

[MR]

Zou een Hohenzollern stoomloc type Victor niet het overwegen waard zijn?

Dit was een standaardloc van de Hohenzollern is aan verschillende particuliere bedrijven in diverse landen geleverd, in normaalspooruitvoering en ook in smalspoor, tot in Taiwan toe.

Maar ook de SS en NS hebben de locs gehad en ze hebben dienst gedaan als rangeerlocomotief en als tramlocomotief.  Het betrof hier SS serie 601 -612 en NS 6501-6512. De meeste zijn zelfs door SS zelf gebouwd. Ook Nederlandse aannemers hebben een dergelijke loc. gehad.

Inmiddels is de SHM bezig met een restauratie van een loc van dit type.

Het lijkt mij een mooie veelzijdige variant van de Anna die in veel verschillende uitvoeringen uit te brengen is en toch vooroorlogs. En misschien is dit verzoek aan grootseriefabrikanten niet zo kansloos als andere verzoeken om Nederlandse stoomlocs.

Groeten,

Marco

[prutser]

Voor mij is alles welkom als het ouder is dan 1958 en schaal H0. Het liefst een keer een echte ns stoomloc. Dan het liefst een 3700 (met aandrijving in de lok zodat er een 6000 of 6100 van te maken is) of een 1700 ofzo.
Een nieuwe 1000 met decoderaansluiting in het blauw is ook niet weg.
Verder zouden bijvoorbeeld houten rijtuigen zoals bijvoorbeeld een C10c ofzo. 
De meeste modellen zal wel te weinig vraag naar zijn, maar een 3700 met heel veel mogelijke versies zou toch te doen moeten zijn.

sander

Ik had dit (oude) draadje nog niet eerder gezien maar bij dit citaat sluit ik mij aan. Vreemd dat belangstelling voor nederlands materieel bijna altijd lange gele rupsen zijn.

Stephan

[Simon Stenneberg]

De Anna is te groot voor de "SHM 6503". De Anna is wel goed te gebruiken voor de NS serie 6900 ("Kleine Bello') en de SHM loc's 16 en 30:

[MR]

Mooi om te zien.

Is de kap van 6900 zelf gebouwd of heb je de kap van de Anna als uitgangspunt genomen? Ik denk het eerste, want wanneer ik er over nadenk is de kap van de Anna bij een dergelijk ombouwproject nutteloos.  Het drijfwerk is wel zelfbouw dacht ik te zien.


Groeten,

Marco

[Simon Stenneberg]

Bedankt, maar dan heb ik toch een verrassing: het zijn wel degelijk de originele kap én onderstel van de Anna, en dan nog niet eens zo super veel bewerkt; zo nog uit mijn hoofd een andere schoorsteen, ramen ovaal gevijld en de deur uit achterkant weggewerkt. Een kwast verf doet ook veel wonderen.

Het waren overigens enkele van mijn eerste ombouw- en omschilderprojectjes van nu zo'n ruime 10 jaar geleden 

[MR]

Aha,

Dat is wat ik niet durfde te hopen!

Dat biedt perspectief.

Groeten,

Marco