Wat als......?

[Thowra]

Wat als de NS in 1955 had gekozen voor 'berlijnsblauw' voor haar NS2200/2300'n park?
Zoals jullie vast wel weten kwam de NS 2600 (de Beel) diesellocomotief in een berlijnsblauw jasje op de baan in 1953.
Misschien waren er dus ook wel ideeen om dit voor de NS2200/2300 te doen. Achteraf gelukkig maar, koos men voor roodbruin.
Er moet nog een hoop gepimpt worden aan het model. Maar zijn de sierstrepen en het blauw (Roco-Artitec) volgens mij goed geslaagd.
Alleen weet ik nog niet welk nummer het gaat worden en of ze een NS logo krijgt aangemeten. Iemand een suggestie?

Eigenlijk zou een standgroene NS2200 ook niet verkeerd zijn. 

https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS2200Berlijnsblauw1.jpg

Jeroen

[Jeroen Water]

Waarom gelukkig maar dat NS voor bruin heeft gekoezen Jeroen? Ik vind dat blauw best sjiek staan op zo'n 2200.

Leuk model hoor! Ben benieuwd hoe het eindresultaat is als het frame weer onder de loc zit. Ga je de zijkant van het frame ook zandgeel maken zoals de 2400, of wordt dat blauw, zoals het bij de bryuine 2200 ook bruin is....? Dat laatste lijkt mij fraaier staan.

Jeroen

[5166]

Ziet er fraai uit in het blauw; Dat had een mooi geheel kunnen vormen met de plan E's!

[Ed van Mierlo]

En door de bruine kleur vormde het een mooi geheel met de goederwagons

[Bob R.]

Ziet er fraai uit in het blauw; Dat had een mooi geheel kunnen vormen met de plan E's!

Eindelijk een kloppende klompentrein

Leuk projectje, ik ben een groot liefhebber van fantasie treinen 

[Eelco Storm]

Zoals jullie vast wel weten kwam de NS 2600 (de Beel) diesellocomotief in een berlijnsblauw jasje op de baan in 1953.

Het Beelen-blauw was, als ik me niet vergis, niet echt Berlijns blauw. Desalniettemin een leuk stukje 'what-if'! Ik heb zelf wel eens een scenario uitgedacht waarin de NS pas in 1965 afscheid zou nemen van de stoom (zoals aanvankelijk ook de planning was) waarbij ik een getekende NS 4700 Berlijns blauw heb gekleurd... 

Eelco

[henk]

Ik dacht eigenlijk dat de Beelen in eerste instantie uitdrukkelijk waren bedoeld voor snel reizigersverkeer op niet geëlectrificeerde hoofdlijnen en daarom niet het goederenbruin kregen. Dat dergelijke lijnen al snel niet meer bestonden en de Beelen sowieso hun rol niet waarmaakten, is wat anders.

[Eelco Storm]

Volgens mij waren het specifiek voor de goederendienst ontworpen locomotieven. En er waren wel een paar blauwe Beelen, het was alleen geen Berlijns blauw.

[Gert1]

Ik meen dat wat Henk beschrijft ook eens ergens gelezen te hebben.
Ook Wikipedia onderschrijft dat: http://nl.wikipedia.org/wiki/NS_2600

mvg,
Gert

[Ivo tB]

Leuk project   Het blauw en de biezen lijken goed gelukt

Om in stijl te blijven moet het chassis natuurlijk zwart worden met rode bufferbalken. En in dezelfde stijl hoort er gewoon een ovale bronzen NS nummerplaat op en fabrieksplaten op de koppen.

En eens: een standgroene lijkt me ook een interessante optie in navolging van de Sik en Hippel.

mvg,
Ivo

[Eelco Storm]

Hmm, misschien dat iemand het boek van Van Oostrom er even op na kan slaan? De Nederlandse wikipedia heb ik niet heel hoog staan en een linkje naar een hobby-website voegt in dat opzicht niet veel toe...

[GerardvV]

Echt ontworpen voor de reizigersdienst, goederenlocs hebben geen generator voor treinverwarming nodig.

[Eelco Storm]

Okidoki dan 

[Treinhobbijist]

........Wat als de NS in 1955 had gekozen voor 'berlijnsblauw' voor haar NS2200/2300'n park? ..........

En wat als men had gekozen voor roze, stond de 2530 ook wel leuk, of lichtblauw, stond de 2801 ook wel leuk..........

Tsja, wat als...... (dit kan een heel lange topic worden  )

[janw]

Heel mooi Jeroen! Heb ik een technisch vraagje: heb je iets speciaals gedaan met al die deurtjes en het blauw daarop, om uitlopen van de verf in de vele naden tussen de deurtjes tegen te gaan? Je hebt neem ik aan eerst geel gespoten, toen de biezen afgeplakt en dan blauw. En hoe heb je dan de afplaktape goed op het relief laten 'dicht'plakken? In elk geval is het goed gelukt!