Het bouwen van een loklift

[Thurbo]

Wow ziet er cool uit.

Hoe precies is die met het aansluiten van de rails van de baan en de platen van de loklift? Kun je dat op de mm nauwkeurig instellen?

[Gorillus]

Wat een lawaai....

Dat valt wel mee hoor, op het filmpje lijkt het harder dan het in werkelijkheid is.

Hoe precies is die met het aansluiten van de rails van de baan en de platen van de loklift? Kun je dat op de mm nauwkeurig instellen?

Ja er zit ruim een mm tussen, ik heb alle platen met de laserwaterpas afgesteld en die liggen vast aan het frame.
Door de geleiderails aan de uiteinde van de lift kan deze ook zijdelings niet heen en weer.
Tot nu toe is er nog niets naast gelopen, en anders moet de ongevallen dienst erbij 

Groeten Richard

[Nico Hoogerwerf]

Indrukwekkend Richard!

Hoe ga je 'm precies op de juiste hoogte laten stoppen? Hand bediend of (semi) automatisch met een microswitch oid?

Ben benieuwd naar het vervolg.
Nico

[RobGood]

Richard
wat een geniaal idee...
Rob

[Matheus 18]

Geniaal en veel opslag kapasiteit.

Je moet er maar opkomen.

Johan.

[Gorillus]

Hoe ga je 'm precies op de juiste hoogte laten stoppen? Hand bediend of (semi) automatisch met een microswitch oid?

Nu op dit moment nog met de hand, maar het is inderdaad de bedoeling om het later met sensors of microswitchen op de goede hoogte te laten stoppen.
Van de fabriek uit zitten er al eindschakelaars in de lift, dus die hoef ik er al niet in te maken.

wat een geniaal idee...

Dank, ik word er verlegen van...
Maar het is meer uit nood geboren hoor, omdat ik het geklauter onder mijn baan bij het schaduwstation zat was.
Nu kan ik er makkelijk bij zonder een dubbele hernia

Groeten Richard

[-Anton-]

Ik weet niet of het mogelijk is om een encoder op de motor as te schroeven.
Dat is een ding die pulsjes geeft als de as draait.wikilink
Op die manier kan je heel nauwkeurig de positie bepalen van de lift.
En ook de motor langzaam laten afremmen naar zijn positie toe.
Heb je niet allemaal schakelaars nodig.
Het is wel een iets duurdere oplossing dat wel.

[Gorillus]

Ik weet niet of het mogelijk is om een encoder op de motor as te schroeven.

Ik heb er nog geen idee van, ik zie wel de tandwielen van de de motor zitten die langs de getande rail lopen.
Maar de motor zit er op z'n kant in, en naast de as zit weinig ruimte dus of ik er bij kan weet ik nog niet.
Bedankt voor de goede tip en ga er zeker naar kijken of het toepasbaar is.
Het is weer en leuke uitdaging

Groeten Richard

[Panoz]

Beste Richard,

Een mooi idee.    Ik loop al maanden over een soort gelijk idee te denken. Mijn idee is om mijn vitrine een onderdeel van mijn baan te maken. De vitrine komt op een recht stuk te staan. Hier uit kan ik dan kiezen welke trein ik wil laten rijden. Het idee is het raam mechanisme van een auto te gebruiken. Deze werken vaak met kabels. Middels een contragewicht aan de vitrine te maken hoeft het mechanisme alleen de vitrine op en neer te bewegen.

Groetjes

Wim

[ruudns]

@Wim: een raammechanisme van een auto werkt wel, de erop gemonteerde motor denk ik is niet de juiste. Die zou ik dan vervangen door een stappenmotor. Die is zeer nauwkeurig te regelen. De originele motor is dat zeker niet. Kijk verder uit voor je vingers. Zo'n mechaniek is oer-sterk en stopt niet.

[mat '69]

Twee schaarkrikken ipv een raammechaniek uit diezelfde auto die op een as bewegen zullen veel nauwkeuriger werken en altijd dezelfde uitslag hebben. Als je die aan beide uiteinden plaatst zal de plaats van stoppen heel aardig te regelen zijn. Want daar ligt denk ik het grootste probleem of beter uitdaging met de tv-lift, die tilt vanuit het midden en de uiteinden kunnen door beweging/buiging/niet evenwichtige belasting een afwijking gaan vertonen die net het verschil tussen doorrijden en ontsporen betekenen.

Succes, Ferry

[Gorillus]

Want daar ligt denk ik het grootste probleem of beter uitdaging met de tv-lift, die tilt vanuit het midden en de uiteinden kunnen door beweging/buiging/niet evenwichtige belasting een afwijking gaan vertonen die net het verschil tussen doorrijden en ontsporen betekenen.

Dat probleem heb ik niet omdat de contacten op de etage's de plaat laten stoppen als deze op de goede hoogte staat.
Dus mocht het geheel wat zou gaan buigen ( wat het tot nu toe nog niet doet) dan vangt het contact het verschil op.

Met het bouwen van de loklift in een andere ruimte kwam ik er wel erachter dat er een ander probleempje zich aandient, het sturen van je locomotieven.
Nou had ik wel zo'n ouder model afstandsbediening van Esu die ik had aangesloten op mijn Ecos, maar regelmatig raakte deze zijn ontvangst kwijt zodat ik geen controle over mijn loc's had.
Dat is wel zo'n beetje het laatste wat ik wil natuurlijk, maar toen kwam ik in aanraking met Rocrail.
Daar bleek dus een mogelijkheid te zijn om via je ipod, iphone of ander mobiel toestel je modelbaan te kunnen aansturen.
Voorheen waren we nog wel eens bezig met Traincontroller, verder natuurlijk een perfect programma, maar dat had deze mogelijkheid niet.
Dus de boel gedownload ( het is gratis, maar een vrije donatie word wel gewenst natuurlijk) en geinstalleerd...
Het is even wat instellen met je draadloos netwerk, maar op zich was dat niet echt moeilijk en werkt het nu perfect.
Gewoon met je Ipod de boel besturen; Loc's, wissels, wisselstraten, het kan allemaal.
En omdat het draadloos netwerk een beter bereik heeft is het probleem van ontvangst dus nu opgelost.

Groeten Richard