Laatste Leeuwarder....En nu?!

[Menno 1846]

Rick,
Dat is dus ook Leeuwarden niet!!
de 1798 staat op de Terminal en daar zijn geen bovenleidingen!!
Ik heb m gister weten vast te leggen op plaat rond de klok van 19.00u
Zal de foto's vanmiddag uppen na mijn Cursus!!
De geruchten dat er eer een treintje gaat rijden worden telkens sterker & zou mij niks verbazen dat in dezere dagen gewoon weer treinen worden ingelegd vanuit Lw.
Werkgroep Spoor Noord Intermodaal is hier hard mee bezig om ook vanuit Harlingen weer goederen vervoer te realiseren!
Greetz:Menno

[Trabantfahrer]

En waar zouden goederenwagens in Harlingen moeten worden behandeld? De havensporen zijn al een tijdje verdwenen.

[Jeroen Water]

Helaas erg loos alarm dus 

Jeroen

[Noppie.]

Er ligt nog wel een stukje kadespoor, inclusief wissels, te Harlingen maar dat sluit nergens meer op aan. Buiten dit gegeven, waar willen ze de goederen op/in laden, ik kan het niet bedenken.
@ Menno 1846: Als er rook is waar is dan het vuur, want dit verhaal heeft een oorsprong.

Greetz,
Noppie.

[RobbertJan]

Ja even googelen leerd dat er inderdaad zo'n groepje luitjes bezig
is om te kijken wat er nog te halen valt in het noorden, nou ik denk
toch echt dat je het dan niet gaat redden tegen de vrachtauto of
binnenvaart vanwege het te kleine aanbod.

Kleinschalig vervoer, danwel samengevoegd vervoer is absuluut niet haalbaar
voor een bedrijf dat zijn goederen niet over een week pas op bestemming wil
hebben maar gelijk wil transporteren en het er binnen 2 dagen is.

Klinkt allemaal leuk, maar een musicus is per definitie niet iemand die
verstand heeft van spoor, hooguit een hoop noten op zang.... misschien kan
ie wel goed regisseren?

Het gaat allemaal weer een hoop geld kosten met waarschijnlijk een bekende
uitkomst, nee heb je en ja kan je krijgen door alles te subsidieren.

Gr.

Robbert Jan.

[Menno 1846]

Eeh die Musicus heb ik een gesprek mee gehad & dat zal soon te lezen zijn achter de bekende wereldbol.
Deze man is niet bepaald slecht geschoold hoor!! Moge dat even duidelijk zijn.
Hij weet waar hij over praat & het is i.s.m met KvK Noord & een Universiteit waar hij een onderzoek mee is gestart.
De vorderingen waren aardig verbluffend.
Greetz:Menno

[MR]

Klinkt allemaal leuk, maar een musicus is per definitie niet iemand die
verstand heeft van spoor

Volgens mij moet dat zijn:  maar een musicus is niet per definitie iemand die verstand heeft van spoor. Vergis je niet dat mensen soms een heel andere kant kunnen hebben, dan waar je iemand van kent of waar hij/zij bekend mee is.

[RobbertJan]

Daar gaat het ook niet om, het is wel leuk alle mogelijkheden maar
enige realiteitszin is ook wel belangrijk en ik denk liever niet alleen maar
in nummers en cijfers maar ook als bijvoorbeeld klant of transporteur.

Het is allemaal heel leuk enzo, maar als het achteraf niks opleverd of er moet
gewoon constant geld bij, zoals in het verleden, dan leverd het niks op.
Zeker in de huidige situatie kan zoiets gewoon nooit uit en zal de klant het
goedkope (vrachtwagen) snellere alternatief kiezen.

Spoorvervoer is een zeer lastige en complexe zaak en er zijn nog veel te veel
hordes om te overwinnen, reken alleen maar de extra infra die nodig zou wezen
welke in de afgelopen 30 jaar is weggehaald of juist nooit is aangelegd.

Gr.

Robbert Jan.

[MR]

Aha, je bedoelt dat je denkt dat het onhaalbaar is, wie zich er ook voor in zou spannen, tenzij die persoon gaat over of spreekt namens een belangrijke vervoerder of industrie in het Friesland natuurlijk

[Menno 1846]

Ik denk dat hij dat jammerlijk genoeg bedoeld ja....
Greetz:Menno

[RobbertJan]

Spoorvervoer is nou eenmaal hardstikke duur, per kilometer
kost het rijden van een trein heel wat meer dan een vrachtwagen.

Hoe kan je het anders verklaren dat het wel uitkan voor een producent om zijn
containertjes via de vrachtwagen naar meppel te brengen en vanuit daar
via de binnenvaart naar amsterdam of rotterdam?

Dan zit er toch iets structureel niet goed lijkt mij, wellicht kan daar niet eerst eens
naar gekeken worden i.p.v. te pijlen te richten op heractivering etc....

Gr.

Robbert Jan.

[MR]

Dan zit er toch iets structureel niet goed lijkt mij, wellicht kan daar niet eerst eens
naar gekeken worden i.p.v. te pijlen te richten op heractivering etc....

Heb je een idee wat dat "iets" concreet kan zijn?

[André82]

Rick,
Dat is dus ook Leeuwarden niet!!
de 1798 staat op de Terminal en daar zijn geen bovenleidingen!!
Ik heb m gister weten vast te leggen op plaat rond de klok van 19.00u
Zal de foto's vanmiddag uppen na mijn Cursus!!
De geruchten dat er eer een treintje gaat rijden worden telkens sterker & zou mij niks verbazen dat in dezere dagen gewoon weer treinen worden ingelegd vanuit Lw.
Werkgroep Spoor Noord Intermodaal is hier hard mee bezig om ook vanuit Harlingen weer goederen vervoer te realiseren!
Greetz:Menno

Het nog in Leeuwarden opgestelde materieel zal met beperkte snelheid naar Rotterdam worden gereden. Goederenvervoer per spoor in Friesland is nu echt ten einde.......

[Trabantfahrer]

Ik heb een aantal berichten geleden al gepost dat het materieel gisteren zou worden afgevoerd en dat is ook gebeurd.

[Trabantfahrer]

Spoorvervoer is nou eenmaal hardstikke duur, per kilometer
kost het rijden van een trein heel wat meer dan een vrachtwagen.

Hoe kan je het anders verklaren dat het wel uitkan voor een producent om zijn
containertjes via de vrachtwagen naar meppel te brengen en vanuit daar
via de binnenvaart naar amsterdam of rotterdam?

Dan zit er toch iets structureel niet goed lijkt mij, wellicht kan daar niet eerst eens
naar gekeken worden i.p.v. te pijlen te richten op heractivering etc....

Gr.

Robbert Jan.

En je denkt echt dat iemand 's ochtends wakker werd en dacht 'laten we het eens over de weg en het water doen'? Er is echt wel nagedacht en weloverwogen een beslissing genomen.