Dubbel armsein

[wvdm]

Hallo Leo,

Een gekoppelde armsein kan maar twee standen hebben. Onveilig bovenste arm horizontaal en onderste arm recht naar boven. Bij veilig sein komt de bovenste arm schuin omhoog en de onderste arm ook.
Er zijn maar twee spoelen nodig om het sein te bedienen.

Een ongekoppelde armsein met twee armen kan drie seinbeelden weergeven.
Onveilig is hetzelfde als die van een gekoppelde dubbele armsein. Bovenste arm horizontaal en onderste arm recht naar boven.
Bij veilig sein zijn er nu twee mogelijkheden.
Bovenste arm schuin omhoog en onderste arm nog steeds recht omhoog.
Of bovenste arm schuin omhoog en onderste arm ook.
Er zijn nu drie spoelen nodig.

Ja, drie, want de situatie, bovenste arm horizontaal en onderste seinarm schuin omhoog wordt niet gebruikt en kan niet.
Als het sein onveilig wordt duwt de kern de onderste arm recht omhoog.
Voor de onderste arm is een aparte kern, die naar keuze wel of niet bewogen kan worden met een spoel.

Dus met een gekoppeld sein kan je niet alle drie de seinbeelden tonen.

Beide seinarmen schuin omhoog betekend langzaam rijden. Dit kan voor een afbuigend wissel zijn, maar ook bijvoorbeeld bij een kort blok, zoals in stations, waarbij het volgende blok onveilig is. Hier wordt een ongekoppelde armsein voor gebruikt.

Bij situaties, waarbij er altijd langzaam gereden moet worden kan je een gekoppeld sein gebruiken. Bijvoorbeeld: Een brug, waarover de treinen niet met volle snelheid overheen mogen of een boog die niet met volle snelheid bereden kan worden.

Groetjes
Wil

[MHS84]

Gewoon ter info.

Op spoor 1 geldt een snelheid van (hoger dan) 60 km/u. Op spoor 2 geldt een snelheid van maximaal 40 km/u.
Als een trein van links naar rechts of van rechts naar links rijdt via spoor 2 wordt de snelheid door de wisselstraat beperkt.
Sein A en F hebben geen gekoppelde armen en kunnen 3 seinbeelden tonen.
Sein C en E hebben wel gekoppelde armen en kunnen 2 seinbeelden tonen.

Bron: Spoorwegmodelbouw Deel 9: Exploitatie en Seinen

Als spoor 2 geen aftakking heeft naar een ander spoor word uit kostenbesparing hier een eenarmig sein geplaatst.

Op spoor 1 geldt een snelheid van maximaal 60 km/u. Op spoor 2 geldt een snelheid van maximaal 40 km/u.
Uit kostenbesparing worden hier helemaal geen seinen geplaats, enkel borden.

Bron: Spoorwegmodelbouw Deel 9: Exploitatie en Seinen

Is de snelheid maximaal 50 km/u, dan kunnen zelfs de inrijseinen worden vervangen door borden.

[Bruijns]

Huub, e.a
Je hebt dus wel eens een sein in elkaar gezet, ik neem aan van Viessmann(Conrad). Een originele Viessmann aandrijving zou dus niet passen op een Bouwkit van Viessmann van Conrad, dat is dus curieus, heeft iemand daar ervaring mee, of kan ik het beste de Conrad seinen bouwen en ook daar de aandrijvingen kopen, ik had ergens gelezen dat deze aandrijvingen van Conrad niet echt goed pasten bij de seinen van Conrad, er zijn wat aanpassingen nodig, , daarom de gedachte originele aandrijvingen van Viessmann aan te schaffen, (maar dat past misschien weer niet op de bouwkids van Conrad) maar die zie ik dus niet staan op de Viessmann site?.
Verder ben ik door bovenstaande mensen een stuk verder, bedankt.

Leo