Bouw "De Werelden" H0

[Rinus H0]

Vandaag in de namiddag kans gezien weer wat te werken aan mijn baan. De eerste hardhouten platen zijn uitgezaagd (viel me reuze mee, splintert wel behoorlijk. Henk ik heb dus uiteindelijk niet voor mdf gekozen) en markeren nu het gebied waar het station en goederen emplacement komt te liggen.....
Gr.Martijn

[martijn v m]

met een fijne zaagje en rustig werken scheelt het een hoop 

ik neem aan dat je een decoupeerzaag gebruikt

[Rinus H0]

Uiteraard met een decoupeerzaag en met een fijn zaagje. Gelukkig is het splinteren ook slechts aan één kant, de onderkant. Misschien dat ik tijdens het zagen wat te hard duw, zal eens rustiger aan doen 

[Matheus 18]

Hoi Martijn.

Had niet verwacht dat je een gesloten frame ging gebruiken.
Heeft dit een reden?

Jophan.

[Rinus H0]

Hoi Johan,
Nou, ik ga ook geen gesloten frame maken. Slechts op het gedeelte (dat is dan wel een behoorlijk gedeelte) waar het station en rangeerterrein komen zal het gesloten zijn -door de vele sporen op klein oppervlak-, de "restanten" laat ik waarschijnlijk open.
Gr.Martijn

[Marco1044]

Goed bezig Martijn! 

Ik ga je draadje volgen; je hebt het tempo er goed inzitten.
Succes! Gr Marco.

[Myuktrains]

Hallo Martijn,

Je kunt wel MDF en gips werken zonder (vocht)problemen te krijgen.
Als je de MDF-platen eerst goed in de grondverf zet, levert dit geen problemen op.

Gr. Henk

Ik ben ook niet zo'n voorstander van MDF. Hoewel ik dan wel geen ervaringen met MDF heb denk ik wel dat MDF gaat kromtrekken als er vocht in trekt.

Ik gebruik multiplex van 12 mm voor het opbouwen van mijn eigen modules (5x).

Martijn

[mekel]

Het kromtrekken valt erg mee, ik gebruik wel vrij dik MDF als plaat (18mm) dit is al meerdere malen nat geworden (glasje cola valt rap om  ) Maar geen elke stuk wat krom trok, of opbolde.
Daarnaast ligt er al een jaar of 2 een stuk MDF van 18mm op mijn balkon in weer en wind (5 bij 70cm) en ook dit is alleen maar verkleurd maar niet dikker geworden of kromgetrokken.

[Rinus H0]

Precies de reden dat het zou kunnen kromtrekken of opbollen bij vochtopname heeft me er van weerhouden om voor mdf te kiezen. Over elk soort materiaal valt natuurlijk iets te zeggen. Misschien is het huidige 9mm hardhout wel te dun, ik weet het niet, de tijd zal het leren. Mdf zag ik echt niet zitten.
Gr.Martijn

[Rinus H0]

Vandaag weer kans gezien wat tijd te steken in de onderbouw. Behoorlijk wat vordering kunnen maken. De "pijlers" die straks de spoordijk op de juiste hoogte zullen houden heb ik tot op de mm nauwkeurig aangebracht volgens tekening. De stroken die er op rusten heb ik extra breed gezaagd zodat straks na de eerste keer rails leggen ik nog altijd kan corrigeren. Verder de beplating die zal blijven liggen hier en daar met spijkers tijdelijk vast gezet. Wanneer het weer zo wisselvallig blijft dit weekend verwacht ik wellicht morgen en overmorgen rails te kunnen leggen. Misschien nog het aftekenen van de rails zodat later de uiteindelijke stroken gezaagd kunnen worden. Bijgaand weer wat foto's van vandaag.
Gr.Martijn 

[Rinus H0]

Heuglijke dag vandaag in De Werelden. De rails konden voor het eerst in proefvorm worden gelegd nadat afgelopen vrijdag nog wat ontbrekende G76,5 rails moesten worden aangeschaft. Alles prima verlopen. Een tweetal platen in de onderbouw bleken met een afwijking van +/- 5cm te klein te zijn gezaagd, hiervoor komen nieuwe platen in de plaats. Verder pastte alles tot vrijwel op de mm nauwkeurig in vergelijking met de tekening uit anyrail. Het testrijden ging ook al prima. Komende week bij voldoende tijd word het rangeer emplacement ook aangelegd. Als dat eenmaal af is zullen alle rails afgetekend worden op de ondergrond en kan het zagen van de stroken beginnen. Hierbij wat foto's van een heerlijke dag!
Gr.Martijn



Een overzichtsfoto van De Werelden. Onderin de foto het nog vrijwel braak liggende terrein, hier zal het rangeer terrein komen te liggen. Vlak daarboven de sporen van De Werelden CS, via links of rechtsom over de paradebaan is bovenin zichtbaar het tweede station waarvoor tzt een passende naam zal komen.



Hier zal het 2e kleine station van De Werelden gebouwd worden.



Mooi moment, de Hondekop tijdens de eerste test meters.



De eerste trein tijdens proefritten over de baanvakken waar straks De Werelden CS zal liggen.



De NS Hondekop wisselt van baanvak. In het achterland van het CS zal straks het rangeer emplacement zichtbaar zijn.

[mekel]

Hoi Martijn,

Je maakt grote vorderingen; het ziet er goed uit mijn complimenten.

Leuke opzet van je station, doet me denken aan de indeling van mijn station, die vorm spreekt me erg aan.
Ga zo door, ik blijf je draadje met intresse volgen.



Groetjes,
Jeroen

[Antal]

Heey Martijn,

Je hebt een leuke update geplaatst!
Ik ben erg benieuwd hoe de aankleding van de baan in de toekomst eruit gaat zien.
In ieder geval succes en leuk om deze update te zien.

Groetjes,

Antal

[Lars Smelter]

Hoi Martijn,

Degelijke onderbouw, ziet er goed uit!
Tip voor het zagen: Plak op de zaagsnede vooraf schilderstape, dat voorkomt dat het gaat splinteren 

Groeten,

Lars

[Rinus H0]

Bedankt voor de positieve reacties

@ Jeroen; Ja, ik had natuurlijk al gezien dat jij voor eenzelfde opzet gekozen had. Het is vrij simpel qua baanplan maar dat is natuurlijk bij vele CS. Ik ben erg gecharmeerd van stations met van die statige koepel constructies, zoiets wil ik op het CS station ook toepassen. Hoe dat er exact uit zal gaan zien weet ik nog niet. Ik kan voor zelfbouw gaan uiteindelijk maar er zijn natuurlijk in de handel ook een aantal zeer mooie koepels verkrijgbaar. En misschien word het dat ook wel helemaal niet, kan nog alle kanten uit.

@ Antal; leuk dat je reageert. Net als bij jou ligt mijn hart bij de scenery. Globaal heb ik het scenery plan in mijn hoofd zitten maar -gelukkig- nog niks op papier. Pas straks als alle sporen definitief nagelvast liggen wil ik dat plan gaan uitwerken. Het is de bedoeling om dit punt bereikt te hebben bij de start van het najaar, zo ongeveer oktober. Ik lig voor op schema dus dat word vast geen probleem. Doel is dat ik me vanaf dan volledig op de scenery kan concentreren.

@ Lars; merci voor de tip, had ik nog niet aan gedacht!

Groeten,
Martijn