TL verlichting stoort bezetmelding

[MMTB]

Goedemorgen,

Ik maak op mijn beursbaan gebruik van TL verlichting die ik af en toe uitschakel om de nacht te simuleren. Maar op het moment dat ik ze uitschakel krijg ik één of meerdere bezetmeldingen binnen via koploper en gaat de baan op de noodstop. De bezetmelding loopt via de S88 bus en de kabels van de TL verlichting komen niet in de buurt van de patchkabels waarmee de bezetmelders verbonden zijn. Uiteindelijk zit de TL verlichting wel op dezelfde stekkerdoos met de Roco versterker. Op beurzen krijg je vaak maar één stopcontact ter beschikking en een 2e groep is daardoor geen optie.

Wie kan dit euvel verklaren, want bij inschakeling van de TL verlichting heb ik er geen problemen mee. En het gebeurd maar in 50% van de gevallen.

Groeten, Mark

[Daan Neijenhuis]

Beste Mark,

Heb je al eens geprobeerd de stekker van de TL-velichting of van de Booster om te draaien?
Of, is alles vast bedraad op/aan/onder/achter de baan?
Is er ergens ook randaarde aangesloten?

Ik heb op zolder een TL-balk boven de werkbank die blijft gloeien als ie wordt uitgeschakeld; omdraaien van de stekker loste dit probleem op. Heeft iets met stoorvelden te maken, en ik woon niet eens in de buurt van Lopik 

Met vriendelijke groet,

Daan Neijenhuis
_Waddinxveen

[MMTB]

Beste Daan,

Alles zit inderdaad vast aangesloten, maar het omdraaien van de stekker is een optie en ga ik zeker proberen. De Roco versterker heeft geen randaarde en zover ik weet de TL buizen trafo's ook niet. Maar ik mij bedenk is dat ik de TL starters vervangen heb door snelstarters van Conrad die het knippereffect onderdrukken bij inschakelen. Dit kan misschien ook nog iets zijn.

Groeten, Mark

[HansQ]

Hoe heb je je S88 bus gemaakt? Met de standaard Marklin bandkabeltjes?

[Daan Neijenhuis]

Mark,

Je hebt nu in ieder geval 2 dingen om te testen (dus 4 situaties):
- simpelweg de stekker omdraaien en zien wat er gebeurt
- De snelstarters vervangen door gewone starters en ook de stekker in beide posities proberen

Op beurzen weet je ook nooit wat je aantreft qua elektra, dus als het met de stekker omgedraaid verdwijnt is misschien een fasetester een optie. Daarvoor heb je dan wel weer de randaarde nodig (2 neonbuisjes van de Fase en Nul naar de RandAarde; het oplichtende lampje geeft aan welke pen de Fase is).

De bedrading van de S88-bus kan ook nog een ding zijn, maar dat vergt misschien meer ombouwen voor het testen dan stekkers draaien en starters wisselen.

Succes!

Daan

[Klaas Zondervan]

Op beurzen weet je ook nooit wat je aantreft qua elektra, dus als het met de stekker omgedraaid verdwijnt is misschien een fasetester een optie. Daarvoor heb je dan wel weer de randaarde nodig (2 neonbuisjes van de Fase en Nul naar de RandAarde; het oplichtende lampje geeft aan welke pen de Fase is).

Kan natuurlijk ook met een spanningzoeker. Je weet wel, zo'n fittingschroevendraaier met een neonlampje ingebouwd.

[Brabantspoor]

De starter is de oorzaak Niet.
Het woord zegt het al, dit apparaatje is nodig als je inschakelt.
Je kan nm. de starter er gewoon uithalen tijdens het branden.
En jij had problemen tijdens het uitschakelen.
Wat je ook eens kan proberen is om een dubbelpolige schakelaar te gebruiken.
Zowel voor de tl, als achter de tl schakelen.
Daarmee verbreek je zowel de fase als de nul, en kan er geen rottigheid het net invloeien.

[Karst Drenth]

Hoi Mark,

Gebruik je s88 op z'n 3-rails ( massa detectie ) of met stroomdetectie op z'n 2-rails ?

Grtzz,

Karst

[Han Zijlstra]

Zo te lezen heb je bij het uitschakelen last, waarschijnlijk omdat r op dat moment een condensator in het TL circuit zich ontlaad.

[MMTB]

Hallo allemaal,

De bekabeling van de S88 gebeurd via patchkabels en deze liggen niet in de buurt van de TL bekabeling (min 1 meter afstand). Verder maak ik gebruik van reed-contacten en hierdoor is er geen contact met de rails.

Een dubbelpolige schakelaar zou wel een goede optie zijn, maar dat vergt nog een ombouw van de schakelkast waar alles ingebouwd zit.

Bedankt voor alle tips!

Groeten, Mark

[ruudns]

Net als Han verdenk ik ook de eventueel aanwezige condensator die over de smoorspoel in de tl balk zit. Deze condensator kun je gewoon verwijderen. Het enige gevolg is dat je door de faseverschuiving niet alle verbruikte stroom meet en dat is dan een bijkomend voordeel voor de eindafrekening.

[Klaas Zondervan]

Het enige gevolg is dat je door de faseverschuiving niet alle verbruikte stroom meet en dat is dan een bijkomend voordeel voor de eindafrekening.

De eindafrekening is niet gebaseerd op stroomverbruik, maar op energieverbruik. En dat verandert niet door de condensator.
Het belangrijkste gevolg van het verwijderen van de condensator is dat de stroom bijna verdubbelt. En dat kan er voor zorgen dat de zekering er vlugger uit gaat.

[lokloods]

Zijn de draden van en naar je bezetmelder wel getwist ? Bij gebruik van UTP kabel zul je geen last meer hebben.

Wiebe

[bellejt]

gewoon een gloeilamp in hetzelfde circuit opnemen van de TL.Hadden in onze telecomcentrales hetzelfde effekt maar dan bij inschakelen ook.

[Daan Neijenhuis]

hmmm, een ohmse belasting die de inductieve/capacitieve belasting temt; ook de moeite van het proberen waard (nu nog een ordi-gloeilamp vinden in dit spaarlampen-tijdperk )