Artitec vierdeurs stalen D

[Ben]

Dat wilde ik dus doen, toen bleek dat er 2 wielen los op de assen zaten.

Ah, dan begreep ik het verkeerd.

Wel typisch dat er elke keer weer wat is met Artitec. Wacht met spanning mijn D af.

Als het niet anders is gaan er wel andere assen onder. Vervelend is wel dat het allemaal extra centjes kost.

Gr, Ben.

[Chris]

Prima te gebruiken.Mits de wielen inorde zijn.

[Marc!]

Hoi,

Ik heb een aantal Plan E uit periode III waar ik een stalen D bij wil. Ik zie dat er verschillende uitvoeringen zijn mbt de vouwbalg. Voor de Plan E rijtuigen moet ik dan een oude of nieuwe vouwbalg nemen?

Gr,
Marc

[klusser]

@ Chris, mooie bespreking weer!

Ik heb mijn Dealer er nog niet over gehoord, dat ze binnen waren.
heb ik het goed begrepen dat meerdere  blauwe uitvoerings nu leverbaar zijn?

Zal eens wat pressie uitoefenen bij mijn dealer.

groet Wim.

[Falkenberg]

Voor de Plan E rijtuigen moet ik dan een oude of nieuwe vouwbalg nemen?

Maakt niet uit. Beide konden aan dezelfde rijtuigen koppelen.

dirkjan

[VAM65]

@ Chris, mooie bespreking weer!

Ik heb mijn Dealer er nog niet over gehoord, dat ze binnen waren.
heb ik het goed begrepen dat meerdere  blauwe uitvoerings nu leverbaar zijn?
Zal eens wat pressie uitoefenen bij mijn dealer.

groet Wim.

Ja, dat klopt:  http://www.artitec.nl/index.php/nl/modeltreinen-/category/bagagewagen-stalen-d

[roadster36]

heden middag bij MTE allemaal al uitverkocht

[janw]

Weet iemand in welk jaar die dakleiding is aangebracht?

[jakop]

heden middag bij MTE allemaal al uitverkocht

Dan was ik mooi op tijd gisteravond met bestellen 

[Chris]

Bestellen kan altijd, maar ik heb echt niks voor je klaar staan helaas....

[prutser]

Weet iemand in welk jaar die dakleiding is aangebracht?

De laatste bagagewagens zijn in de laatste jaren van hun bestaan nog voorzien geweest van doorgaande luchtleidingen op het dak om mee te kunnen rijden in de treinen van Den Haag naar Keulen in combinatie met de toen gloednieuwe ICR rijtuigen.

Dit is wat ik erover kan vinden.

Stephan.

[Falkenberg]

In oktober 1980 stroomden de ICR in, nog zonder BKD rijtuigen. Toen werden de Stalen D voor Den Haag - Köln van een leiding voorzien. Na 6 maanden was dat feestje alweer voorbij en waren er voldoende BKD's om de stalen D's te vervangen. Dus 6 maanden hebben ze maar in de gewone dienst met de leiding dienst gedaan.

dirkjan

[Shay-fan]

Mijn wielenprobleem is opgelost door de assen te vervangen door andere exemplaren. Bij schuifmaatmeting bleek dat de afstand tussen de binnenkanten van de flenzen tussen 13,9 en 14,0 mm was. Piko's met een aslengte 24,4 mm en een wieldiameter 10,3 mm voldoen uitstekend!
Problemen voorbij en ik weer helemaal blij.

met vr. gr.

Gerard

[jakop]

Bestellen kan altijd, maar ik heb echt niks voor je klaar staan helaas....

Als het verkeerslichtje aangeeft 'in bestelling' mag ik toch aannemen dat er wat binnen verwacht wordt bij MTE?
Het gaat btw over een 7618 tp.III

Jakop

[Peter Korsten]

Niet dat ik voor MTE kan spreken, maar volgens mij betekent 'in bestelling' dat ze 'm bij de fabrikant besteld hebben. Zo zal de LS Models SNCF BB-7003 ongetwijfeld ook 'in bestelling' zijn.

- Peter