"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Suchet]

Ik had er al naar gekeken en lang over nagedacht, maar voorlopig besloten de D11 aan me voorbij te laten gaan. Past niet helemaal in mijn streven naar loks uit het ex-NER gebied, of het nu echte NER, LNER of BR loks zijn. Ik moet ergens de grens trekken, anders overzie ik het helemaal niet meer. Hoewel ik nog steeds met een begerig oog naar sommige LMS loks kijk, zoals de Ivatt 2F en 4F. Gave machines.

Rob

[Suchet]

En we zijn al weer op blz. 150 

[St00mboy]

Ik zal er straks eentje op nemen. 

Ik heb even voor je in het RCTS boek gekeken en ja hoor, overzicht of niet - ik heb het trouwens ook niet hoor - de D11/2 reden tot aan Newcastle, maar niet verder zuidelijk.
Dus je kan gerust zo'n juweel aanschaffen om op de NER te laten rijden in the '30's.

Leen.

[ooykaas]

Leen,

zoals jij schrijft is er ook de webcam van de WCML met o.a. Virgin treinen.
Kijk daar nog maar goed naar, want over vier maanden zijn dit allemaal First Great Western treinen. Virgin heeft de consessie verloren. Dus dat wordt weer honderden rijtuigen en treinstellen schilderen/stickeren. Veel goedkoper; leve de privatisatie.

Hans

[St00mboy]

Ja, ze kl**jen maar lekker aan hoor met die concessies onder het mom van besparen, stoom zal er helaas toch niet langskomen. Vanmiddag kwam er wel een DRS Class 37 langs, leuk hoor.
Verder vind ik het wel prima en toch ook wel fascinerend wat er allemaal langskomt, zolang ze het maar niet knalgeel verven.  

Leen.

[Thijs1271]

Ik zal blij zijn als het oktober is...komt mijn C Class (Wainwright) 0 6 0 592 SECR Lined Green (Preserved)...
Hebben ze beloofd...(ik heb de stoel nog niet in de gang staan  )

Bladzijde 150...ik zeg: gin-tonic vanavond! cheers!

Gaat er 6 oktober nog iemand van dit draadje naar Zwolle?

Thijs

[St00mboy]

Ik heb me (nog) niet aangemeld. Ga jij erheen?

O, en mijn stoel staat alweer in de gang.

Leen.

[T.Spat]

Ik zit er ook aan te denken om naar Zwolle te gaan
volgende week....is niet zo ver vanuit Enschede....

Mvg,

Tis

[Suchet]

@Thijs
Die C Class is erg mooi, is volgens mijn zeer bescheiden kennis ook een heel nieuw model. Maar die reed zeker niet tot Newcastle, die wist niet eens waar Newcastle lag  

Helaas op 6 oktober wat anders te doen, lijkt me wel een erg leuk programma. Ik moet trouwens wat "punten" sparen voor de Spijkspoor trip naar de 4e internationale modelbouw tentoonstelling ïn Berlijn van 17 tot en met 22 oktober. Wel veel Amerikaans, helaas geen Brits zo te zien.

Rob

[St00mboy]

@Rob
Ik heb nog eens even in mijn pre-grouping atlas gekeken n.a.v. van jouw vermelding dat je de LMS 2F en 4F graag op je lijstje zou willen zetten, omdat je in een eerdere post vermeldde dat je een NER baan wilt maken met als thema Durham e.o. in de periode van 1930 - 1955.

De enige plekken waar de NER ter hoogte van Durham/Westmorland in aanraking kwam met de LMS was de Settle and Carlisle lijn in het westen van het NER-gebied. County Durham ligt ver van LMS gebied af en de NER had binnen haar/zijn gebied een monopolie en dat betekende dat het zeer onwaarschijnlijk is dat er voor de BR-periode LMS loks kwamen optreden, misschien m.u.v. van de incidentele uitzondering. Het is niet onmogelijk dat er in de jaren '50 naast de BR standard loks af en toe wel een verdwaald LMS lokje op bezoek kwam.

Voor je baan in de jaren '50 heb je RTR volop de beschikking over BR standard loks en enkele LNER loks. Voor de LNER-periode is er ook een aantal RTR loks te koop, maar echte van de NER afkomstige loks, de basis dus, zijn er op de Bachmann J72 na niet RTR verkrijgbaar.
Dat wordt dus kitbouwen of erg veel modeller's licence. 

Leen.

[Thijs1271]

@ Leen: Ja ik zat erover te denken om die kant uit te gaan. Ik heb me nog niet opgegeven, het hangt even af of ik die zaterdag aan het werk moet. Dat kan ik maandag wel inschatten. Kijken wat de klant wil.
En dan nog even kijken of met de trein of de auto.

@Rob: ja helemaal nieuw, van de zomer besteld, zou in oktober uitgeleverd worden. Ben erg benieuwd!

[St00mboy]

Laat eens weten of je gaat, misschien ga ik dan ook wel.
Ik vind het wel heel aantrekkelijk, maar deze keer eigenlijk te ver weg, vooral omdat er niet veel Engels zal zijn.

Ik zit nu volop te toasten op de 150e pagina. In het glas zit een Bowmore met een mooie ronde peatsmaak. 
Nou, PROOOOOSST hoor!!

Leen.

[Suchet]

@Leen,
zo iets had ik inmiddels ook al uitgevogeld, ik heb inmiddels een bescheiden bibliotheekje opgebouwd over met name de branchlines in Northhumberland, Co Durham en Yorkshire, met name de Ridings. Op die ex-NER branchlines reed voornamelijk ex-NER materieel. Een optie zou zijn om BR (early) te gaan rijden, maar toen waren de meeste branchlines al aardig in verval aan het raken, zeker wat personen vervoer betreft en ook toen reed men nog veelal met ex-LNER/NER materieel. Het enige gebied waar het materieel in BR tijd al snel mengde was de West-Riding. Dat is op zich ook een fraai gebied, dat wil zeggen veel nijverheid en industrie. Lastig allemaal.
En wat betreft dat kitbouwen, daar heb ik me al mee verzoend  . Nu nog mooie kits van NER rijtuigen, ik heb er maar twee of drie nodig.

Rob

[St00mboy]

Ook op de branchlines reden voornamelijk NER loks tot wel in de jaren '60. Op Youtube staan nog wel een paar leuke filmpjes.

Als je aan je lok begint, heb je nog tijd genoeg om je rijtuigen te zoeken, bijv. D&S kits. Je kan met rijtuigen meer kanten op dan alleen kit- en scratchbuilden, want bijv. indien je een tekening met maten en foto's hebt, dan kun je een RTR coach als uitgangspunt nemen en met plasticard van alles naar wens (ver) bouwen. Je kunt ook kitbashen bijv. met de Ratio plastic rijtuigenkits.

Leen.

[Suchet]

@Leen,

dat laatste wat je zegt over kitbashen heeft ook al door mijn hoofd gespeeld. En ondertussen de ogen open houden voor bestaande kits al dan niet gebouwd. Maar zo ver zijn we nog lang niet, eerst maar eens een baan bouwen, lokjes gaan "verzamelen", een hele zooi freight wagons gaan bouwen en dan zien we wel verder 

Rob