"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[RobbertJan]

Vandaag de eerste laag weathering aangebracht op de nieuwe PI Victory.
Een wash met Revell 9 maakt voor een mooie matte look waarbij de verf
direct sleets oogt.

IMG_20221221_192258 by Robbert Jan., on Flickr

IMG_20221221_192240 by Robbert Jan., on Flickr

IMG_20221221_192332 by Robbert Jan., on Flickr

Voor het mooie heb ik vooraf de cilinders nog rood geschilderd, een hoop gedoe om
de kleur gelijk te krijgen met die van de loc, maar het is gelukt.
Met een fijne penseel nog een paar sierlijnen er op en het is direct een heel ander gezicht.

IMG_20221221_192310 by Robbert Jan., on Flickr

Het wachten is nog op de nummer -en naamplaten van Narrow Planet, die verwacht ik wel
ergens in het begin van volgend jaar.

Gr,

Robbert Jan.

[JohanDC]

Netjes gedaan Robert Jan, hoe meer ik van deze foto's zie, hoe meer ik begin warm te lopen voor de KS Victory.
Misschien iets voor een leuk zijpojectje in afwachting van het groot geweld van de nieuwe Gresley P2's.

Over zijprojecten gesproken, heeft er iemand TT:120 onder de kerstboom liggen?
Ik heb al teveel in OO gestoken, dus (voorlopig) niet voor mij.

[willyTEE]

  Hoi Hans ,

  Ik ben ook geen specialist maar zoals de collega zeer begeesterd door de Brits treinen . Om altijd eenzelfde referentie te hebben kijk ik meestal naar Sams train . Een rood licht blijft voor mij de Brexit taks . Daarom volgende vragen
  - zijn er naast Hattons nog andere verdelers die in Europa geregistreerd zijn . De tip ivm Hattons is zeer welkom : ik ga ze zeker contacteren

  dank. Willy en leuke eindejaarsfeesten gewenst

[St00mboy]

Sja, brexitkosten.... Ik heb de afgelopen twee jaar bij Kernow, Rails en Hattons spullen gekocht. Bij  Kernow en Rails werd de VAT/BTW niet berekend, maar bij de douane betaalde ik vervolgens de 21% BTW, die ook berekend werd over de verzendkosten. Daarnaast werden er inklaringskosten berekend, bij Post.nl €10. Op zich betaal je dan vergeleken met vroeger iets meer, maar het is een betrekkelijk klein verschil.

Alleen Hattons hield gelijk VAT/BTW in - dat is bij hun standaard bij EU-verzendingen - en hun pakketten met een waarde kleiner dan €150 kwamen als vanouds zonder brexitkosten aan. Volgens de regels krijg je echter bij pakketten met een waarde groter dan €150 - vraag me niet waarom  - altijd (!) te maken met de sores van inklaringskosten, ook al is de BTW door Hattons al ingehouden. Tijdens het bestellen is niet altijd duidelijk wanneer je exact aan de €150 zit, zeker als je, zoals Post.nl,  daarbij de verzendkosten ook nog meetelt en een heel ruime koers voor de Britse pond hanteert.  Dat kan heel frustrerend zijn als ze later bij de douane/post.nl nèt boven dat bedrag uitkomen en je een eurootje of 45 aan je broek krijgt, terwijl de BTW al ingehouden is.  Gelukkig kun je deze inklaringskosten daarna bij Hattons declareren, waarna zij het bedrag terugstorten. Ik heb dat één keer meegemaakt en later telefonisch bevestigd gekregen dat het hun beleid is om dat zo te doen. Daarmee is het keurig opgelost.

Maar ik heb, net als jullie, ook een hekel aan sores: bij Post.nl blijft je pakje een paar weken weg, daarna krijg je te horen hoeveel inklaringskosten je moet betalen en na de betaling komt binnen een paar dagen je pakje. Om deze sores te ontlopen heb ik bij Hattons een paar keer pakjes met een waarde kleiner dan €150 laten komen, maar ook daarbij duurde het ongeveer een week of twee. Uiteraard had ik daarbij meer verzendkosten, maar geen gezeur. Ik heb de laatste paar keer gekozen voor DPD als verzender i.p.v. Royal Mail/Post.nl en dat is mij beter bevallen. De verzending kostte £7 (€8,50) i.p.v. £6, maar de pakketten waren er binnen een dag of drie en tot nu toe geen gezeur over inklaringskosten.

Overigens moeten de meeste kleinere leveranciers ook bij verzending naar de EU gewoon VAT berekenen. Zij kunnen het niet net als Kernow/Rails van het aankoopbedrag aftrekken. In zo'n geval loop je het risico dat je aan de grens nogmaals BTW moet betalen. Ik heb één keer bij zo'n kleine leverancier iets besteld en niets hoeven te betalen, maar dat was pure mazzel. Ik had bewust het risico genomen om dubbele BTW te betalen, want soms geldt gewoon: beter duur dan niet te koop.

Leen.

[willyTEE]

  Dank Leen voor de uitgebreide en duidelijke uitleg en de financiele valkuilen die er zeker zijn .

  groetjes en nog leuke feestdagen gewenst

  Gr. Willy

[Thijs1271]

Leen,

Welke Hattons Genesis GNR 's kunnen het best achter de Stirling Single? Hattons heeft een hele pagina staan, de meeste zijn pre-order maar in februari komt er weer een batch los. Stuk of 4 moet genoeg zijn. Toch?

Thijs

[St00mboy]

@Thijs

Ik neem aan dat je deze pagina van Hattons bedoelt en dat je graag een treintje met 6-wheel GNR-rijtuigen achter je Stirling Single wil hebben. Hattons heeft 5 verschillende varianten geproduceerd:
1) de all 1st.
2) de all 3rd.
3) de composite 1st/3rd.
4) de brake 3rd.
5) de full brake.

Maar op de webpagina zie ik dat je nog slechts 1 type 4-wheeler en 1 type 6-wheeler kan bestellen, nl. van beide de brake 3rd. De rest is allemaal "sold out on pre-order", uitverkocht dus.    Bij de 6-wheeler brake kun je nog wel 2 verschillende nummers bestellen.

Op deze pagina zie je, dat er nog wel een aantal GNR-rijtuigen van Hornby te koop is, maar alleen 4-wheelers.  , echter 4-wheel rijtuigen zijn naar mijn mening voor de Stirling Single eigenlijk niet erg interessant.

Als je nu snel een treintje van 4 GNR-rijtuigen wil, dan zou ik hééél snel nu het nog kan bij Hattons de twee 6-wheel brake 3rd Genesis rijtuigen kopen, eentje voor vooraan, en een voor achteraan in de trein. Voor er tussenin zou ik graag een all 3rd en een composite rijtuig willen kopen, maar die zijn helaas uitverkocht.  Ook bij Modellbahn Union zie ik geen GNR 6-wheelers van Hornby meer te koop, alleen nog een paar 4-wheelers. Dus wat nu? 

Op deze pagina zie je, dat Hattons nog wel 3 types 6-wheel Hornby teak rijtuigen in LNER-uitvoering te koop heeft. In 1923 ging de GNR op in de LNER dus voor begin jaren '20 is een gemengd GNR/LNER treintje niet helemaal out of place. OK, de Hornby rijtuigen zijn helaas iets minder fraai dan die van Hattons, maar ze zijn nog wel verkrijgbaar en als het rijdt zie je er waarschijnlijk niet veel van. Je zou no. R40127 en R40128 kunnen aanschaffen, dan heb je met wat er nu te koop is in ieder geval een net treintje met 4 teak rijtuigen. Mochten er t.z.t. nog andere GNR-rijtuigen uitgebracht worden, dan kun je er altijd nog een paar aanschaffen.

Hopelijk kun je hier iets mee.

Leen.

[bask185]

"sold out on pre-order"

Rare wereld tegenwoordig. Ik zat laatst even te kijken naar een nieuwe accurascale class 37.... maar die dingen hebben de etalages ook niet gehaald...



 

[Thijs1271]

Ha Leen, Yep hier heb ik wat aan. Ik ga ermee aan de slag. Merci!

[mdjr78]

Rare wereld tegenwoordig. Ik zat laatst even te kijken naar een nieuwe accurascale class 37.... maar die dingen hebben de etalages ook niet gehaald...

 

Wat ik recent las mbt Hornby modellen is dat winkeliers maar een bepaald aantal kunnen bestellen. Die modellen stonden bij Oa hartonderzoek en Kernow toen ook op “sold out on order”. Nu zijn die modellen wel weer voorradig bij die winkels. Dus uiteindelijk worden er meer geleverd dan dat er vooruit besteld kunnen worden. Daarnaast verwacht ik van de class 37 nog wel reruns.

De vraag is of dat ook van toepassing is op de coaches van Hattons zelf.

Groeten,
Werner

[Sven]

Tja, als alle 009 Bachmann Quarry Hunslets allemaal in één keer wordt uitgeleverd is het een kostbare maand voor mij. En vele Britten met mij. Maar goed, deze drie kosten bij elkaar minder dan een kwaliteitslocomotief van een Duits merk.  Deze kleine lokjes komen de recentelijk ook al aangeschafte Britomart vergezellen. Het diorama is van Michel (Tothebeach).

[GD]

Ligt het aan mij, of heeft RMWeb een nieuw verdienmodel gelanceerd? Sinds een paar dagen krijg ik steeds de mededeling dat RMWeb een adblocker op mijn computer heeft gedetecteerd. Uitleg: RMWEB is gratis en om dit zo te houden tonen ze advertenties. Ik kan de adblocker verwijderen of voor GBP12 per maand advertentievrij RMWeb gebruiken. Nu kijk ik nog maar af en toe op RMWeb (ik heb dus ook geen account), daar ga ik geen 12 pond voor betalen. Dat je advertenties toont om het forum gratis te houden, snap ik ook. Hoe irritant die op RMWeb ook zijn, alsmede die filmpjes die steeds oppoppen. Maar, ik heb nooit een adblocker geïnstalleerd. In mijn eenvoudige belevingswereld zou er ook geen gedetecteerd kunnen worden. Het voelt toch of je haast wel GBP12 moet gaan betalen om op het forum te kunnen komen. Het gekke is dat op de Ipad er vooralsnog niets aan de hand lijkt. Ben ik de enige die hier last van heeft?

Groeten,
Gerard

[Scratchbuilt]

Heb ik ook. Ik kom er ook niet meer. Ik vind RMweb erg irritant. Maar ik wel een adblocker. En die blijft ook.

Albert

[MiHe]

Ik heb Adblocker in Chrome aan staan en heb (gelukkig) nog geen melding gehad.

Wat ik erger vind op RMweb is dat ze dit jaar door server/provider problemen de helft van foto's zijn kwijt geraakt, veel artikelen zijn zonder de foto's niet meer interessant 

Groet, Michel

[Hans van de Burgt]

Vandaag is het precies 100 jaar geleden dat de Southern Railway werd opgericht als een van de “Big Four” spoorwegmaatschappijen in het Verenigd Koninkrijk.

Graham Muspratt schreef er een korte historische beschiuwing over.

Gr, Hans

(En nog de beste wensen voor 2023)