"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Myuktrains]

Als ik kijk op de website van Bachmann zelf dan moet het een nieuwe uitgaven zijn:

http://www.bachmann.co.uk/prod1.php?prod_selected=branchline&prod=3&orderby=1

Er staat namelijk mar/april bij. Ook is de adviesprijs veel hoger.

Martijn

[TonM]

Als het een bargain is zal het wel het oudere model zijn,

Verkeerde aanname. Als iemand een vraag stelt heeft hij niets aan een natte kreet die nergens op gebaseerd is.

Bachmann 31-715 is een splinternieuwe uitgave, DCC voorbereid en pas een week geleden uitgekomen.
Dat "bargain" is gewoon een lokkertje; bij Rails of Sheffield staat hij voor GBP 74,50 (exclusief P&P)..

Grtz,
Ton

[T.Spat]

Dat is een bijzonder fraai lokkie in dat kikkertjesgroen

Mvg,

Tis

[Afgelopen]

Sorry Ton, wist niet dat je kwaad werd. Kon niets vinden verder over deze lok maar begreep niet wat er bedoelt werd met nieuwe motor en aandrijving, dat oude spul werkt wat mij betreft prima.

[TonM]

Oh, ik ben niet boos en was het ook niet hoor.
Heeft er gewoon mee te maken dat ik graag duidelijk ben. Vandaar de directe benadering.

Grtz,
Ton

[St00mboy]

@mat60
Nee, die heb ik niet. Ik heb alleen oude B1's van Bachmann.
In de tests van de diverse bladen wordt trouwens de Hornby B1 boven de Bachmann aan de lezers geadviseerd, ook al kost die 20 pond meer.
Ik loop zelf nog te loeren naar een afgeprijsde Hornby B1, misschien volgende week in Londen.
Anders kan het nog wel even duren.

Mvg,

Leen.

[Maasdam]

Helemaal vergeten hier te melden door omstandig heden. Van de week binnen gekomen voor mijn Britse buurt trein projectje een Bachmann UK Junior Saddle tank locomotief. Deze basis locomotief was maar zo'n €30,00 en DCC voorbereid. Krijgt binnen kort extra details aan de hand van een locomotive detail pack van Hornby. De locomotief is echt basic maar schattig en perfect afgewerkt niet zozeer de niet aanwezige details maar verf en belijning zijn uiterst nauwkeurig en hele goede rij eigenschappen. zeker voor de prijs van 26 pond.



Van Ratio OO model kits deze 3 4 wheel coaches van Great Western Railways voor achter de saddle tank of de Jinty van de voorige post van mij.



Groetjes Ben.

[Suchet]

Leuke kits Ben, kun je een leuk treintje mee maken. Kun je wat meer vertellen over je Brits Buurttrein projectje ? Of had je dat al gedaan en heb ik dat gemist?

Rob

[Maasdam]

Leuke kits Ben, kun je een leuk treintje mee maken. Kun je wat meer vertellen over je Brits Buurttrein projectje ? Of had je dat al gedaan en heb ik dat gemist?

Rob

Rob, ik kan nog niet veel vertellen op dit  moment staat het op een laag pitje i.v.m. met mijn verslechterende gezondheid. Hoop zo snel mogelijk de draad op te pakken. Maar de bedoeling is om een sukkel treintje te creëren naar Brits voorbeeld. Zo'n treintje die met 0 km per uur over de baan raast en bij alle kleine stations stopt. Ik moet nog het een en ander uitzoeken om toch een authentiek gevoel te creëren. Maar het is boven al een oefen projectje om te kijken of het mij ook lukt om met mijn behoorlijke creativiteit iets leuks te scheppen.

Groetjes Ben.

[Bello]

The Golden Fleece Live steam

Deze week heb ik de Golden Fleece weer eens laten rijden. Dit ging niet zo gemakkelijk, er waren veel storingen. Het schakelen van de stoomschuif gaf in het begin problemen. Op bepaalde plaatsen in de baan schakelde de loc spontaan van vooruit naar stilstand of weer terug. Na de gehele baan goed te hebben gereinigd met schuurblokje en SR24 loste dit probleem zich ten dele op. De grootste afstand vanf de controller ging het nog zo nu en dan mis. Ik heb als oplossingen een extra stroomaansluiting gemaakt en daarmee het probleem goed opgelost.



Daarna stomen. Het resultaat viel me tegen. Kon de loc vorige keer gemakkelijk zes pullmans trekken, nu hield het bij 2 wel op. Verder zat er ook niet veel snelheid in. Dus loc op de rollenbank en maar proberen. Geen probleem, voldoende stoom, soeplesse etc.

Nog een keer op de baan. Weer het zelfde, weining trekkracht, veel stoppen. Wat me wel opviel was een slepend geluid. Dus de loc nog een onderzocht. Wat bleek? De twee voorste assen van de tender draaiden niet mee. Ze zaten vast en de schuurden dus over de rails. De tender bevat een messing ketel en is heel zwaar. Dus probleem gelokaliseerd.

De wielen draaien in messing lagers en deze zaten bij de voorste tenderwielen vast. De middelste as was nog ingewikkelder, de as zat vast maar was ook gebroken. Deze assen bestaan uit twee messing wielen met lagers en worden door een plastic as gescheiden van elkaar.
Om de wilen de demonteren moet de hele tender uit elkaar, en dat is veel werk.(wordt vervolgt) Bert

[Bello]

Het uit elkaar halen van de tender betekent heel veel boutjes losdraaien (6 voor de assen, 4 voor de tenderkap, 2 voor de achterste tenderas die horizontaal bewegen kan) en de water/stoomleiding van de tender naar de loc losmaken.
Daarna kun je de water ketel uit de tender het frame loshalen. Dan kunnen de assen gedemonteerd worden.



De voorste as heb ik zoals je dat mooi kun zeggen, gangbaar gemaakt. De tweede as is gebroken, en daarvoor heb ik een vraag naar Hornby gestuurd. Of ik een nieuwe as mag ontvangen. Daarna  heb ik de tender met één as minder weer gemonteerd. De aansluitingen van stoom en stroom verzorgt. En toen.... Proefrit !!

Alles functioneert weer prima. Terwijl ik dit typ rijdt de Golden Fleece met een Pullman trein van drie rijruigen weer rustig rond. Binnenkort maar weer met zes rijtuigen.



Het heeft wel een paar uurtjes gekost, maar dan heb je ook wat. Nu nog wachten op de as van Hornby en dan nog eens.

Groeten Bert

[mat-60]

Prachtig zo'n echte stoomlok, das nog wat anders dan een lok met elektromotor in de buik !
Leuk dat hij het weer doet, nu maar hopen dat de as snel aankomt.

[St00mboy]

Mooi verslag, Bert.
Ik ben benieuwd naar de reactie van Hornby, meestal is het geen probleem, als het onderdeel ten minste op voorraad is.

Leen.

[St00mboy]

Een Deltic is een mooie machine, ook al is het geen stoomlok. Dat vind ook ik als Stoomboy, zelfs al hebben er 22 Deltics voor gezorgd dat er 55 van mijn meest favoriete ex-LNER stoomloks overbodig zijn geworden op de East Coast Main Line van Londen naar Edinburgh.
Het is wreed, maar zo is de natuur: de een z'n dood is de ander z'n brood.  

Een paar jaar geleden kon ik de verleiding niet weerstaan en heb op de Paasshow in York een Bachmann Deltic model van de museumlok 55002 ""The King's Own Yorkshire Light Infantry" in BR twotone green gekocht.



en als je naast het spoor loopt:


Het erop gedrukte naambordje:

Hmm, je kan van zo dichtbij goed zien dat ze geprint zijn, toch maar eens die mooie geëtste naamplaten erop plakken die erbij zitten.

In die tijd deed Bachmann er nog geen verlichting in, dus heb ik er een lichtsetje van Express Models ingebouwd. Jammer genoeg kwam ik er een tijdje geleden achter dat er een rood ledje van een achterlicht niet meer werkte, zo eentje met een piepklein piefje van 2mm eraan met een diameter van ca. 1mm. Dat piefje moet je in een geboord gaatje in de kap steken en dan zie je aan de andere kant van het gaatje een rood lichtje, prachtig.  

Maar helaas, het piefje was afgebroken  :

Het defecte ledje zonder piefje.

Op internet gezocht naar zo'n soort ledje, maar het niet kunnen vinden.
Toen ik pas geleden voor mijn Class 40 weer een verlichtingssetje bij Express Models bestelde heb ik gelijk gevraagd of ik er zo'n ledje voor de Deltic bij kon krijgen. En ja hoor, vorige week kwam het mee, en ook nog gratis, goeie service dus.  

Vanavond met de stoute schoenen maar weer eens aan het nieuwe ledje in de Deltic gebouwd: oude draden afknippen, nieuwe en oude draden aan elkaar solderen, krimpkous eroverheen en ledje met  met een druppeltje Zap-a-Gap cyano in het gaatje in de kap vastzetten, en dat alles zonder te kliederen of je hete soldeerbout per ongeluk op de plastic kap van de Deltic te laten vallen.  

Op functie 0 van de decoder staan rijrichtingafhankelijk de voor- en achterlichten:


Op functie 1 en 2 staan resp. de rode achterlichten van kant 1 en kant 2 van de lok:

Als er een trein achter de Deltic hangt dan moeten de rode lichten volgens het prototype uit, dus kun je ze onafhankelijk van de rijrichting schakelen.

Je kan de voor- en achterlichten dus ook allebei tegelijk laten branden:

Dat is eigenlijk shocking, en niet volgens de Arbo/HSE, een soort geintje dus.  

Nou ja, wat in ieder geval wel leuk is: de verlichting doet het sinds vanavond weer perfect en de Deltic kan weer volop toeren op mijn baan van sinds zondag 2 meter.

Leen.

[Afgelopen]

Kan me voorstellen dat je dit een mooie lok vind, hij ziet er ook goed gedetailleerd uit en straalt kracht en betrouwbaarheid uit. Binnenkort voor mijn werk weer eens naar Engeland, maar omdat ik EERST de baan zelf wil afbouwen blijft het bij mij bij kijken, genieten, wensen maar nog even niet kopen. Het opbouwen van de baan kost me al genoeg en zo blijft er een reden om elke keer naar Engeland te gaan.