"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[sncf231e]

Ik zou mijn H0 Rivarossi’s dan zomaar eens in de verkoop kunnen gooien. Overigens is bij deze coaches het verschil tussen 00 en H0 eigenlijk niet te zien. Ze zijn precies even hoog als een Bachmann of Hornby BR Mk1.

Ik begrijp deze opmerking niet helemaal. Hier een plaatje van een H0 Night Ferry rijtuig (van LS Models) naast een 00 Pullman rijtuig van Hornby (in de trein van Dover naar London was een Pullman wagen aanwezig voor het ontbijt). Het verschil vind ik nogal opvallend. Als Hornby (wat ik hoop) Night Ferry wagens gaat maken in 00 zal ik deze dan ook niet in mijn Franse Night Ferry stam kunnen opnemen.

Groet
Fred

[Merlin674]

Ik begrijp deze opmerking niet helemaal. Hier een plaatje van een H0 Night Ferry rijtuig (van LS Models) naast een 00 Pullman rijtuig van Hornby (in de trein van Dover naar London was een Pullman wagen aanwezig voor het ontbijt). Het verschil vind ik nogal opvallend. Als Hornby (wat ik hoop) Night Ferry wagens gaat maken in 00 zal ik deze dan ook niet in mijn Franse Night Ferry stam kunnen opnemen.

Groet
Fred

Fred,
Ik heb initieel ook twee LS Models CIWL rijtuigen gekocht en deze gelijk weer weg gedaan. Ze waren inderdaad veel te klein. Ik heb het idee dat die LS coaches niet op de juiste schaal zijn. De rivarossi’s zijn een stuk groter.


Ed


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[GD]

Op de site van Hattons staat dat Bachmann met de quarry Hunslet komt, in 009. In 4 uitvoeringen, met en zonder cab. Wanneer? Geen idee. Ik kijk het even aan en misschien over een tijdje een pre order plaatsen.

Gerard

[Marc tramt]

Ik heb eens een Mk1 en plan W naast elkaar gezet. Mk1 uiteraard in 00, plan W in h0. Twee rijtuigen die qua afmetingen in 1:1 zéér typerend zijn voor UK respectievelijk het continent. Niet combineren in één trein dus.

[Hans van de Burgt]

@Ed,

Kun je die Rivarossi niet op grotere/hogere bogies zetten? Ik heb het idee dat de hoogte van de wand en dak ongeveer even hoog is als de Pullman. De laatste is trouwens een Bachmann. Heb je ook zo’n plaatje met een Hornby Pullman?

Gr, Hans

[sncf231e]

Fred,
Ik heb initieel ook twee LS Models CIWL rijtuigen gekocht en deze gelijk weer weg gedaan. Ze waren inderdaad veel te klein. Ik heb het idee dat die LS coaches niet op de juiste schaal zijn. De rivarossi’s zijn een stuk groter.

Ed

Ed,

De LS Models Night Ferry slaapwagens zijn helemaal goed op schaal (1:87); RivaRossi heeft geen Night Ferry slaapwagens gemaakt. De echte Night Ferry slaapwagens (CIWL type F) waren gemaakt voor het Engelse profiel, dus waren ze veel kleiner dan de Europese slaapwagens. Natuurlijk kan je een RivaRossi slaapwagen gebruiken en net doen of het een Night Ferry wagen is; er is geen politie die daar wat van zegt. Als je de verschillende slaapwagens (en andere CIWL wagens) wil bekijken dan kan je een blik werpen op mijn e-book hierover: http://sncf231e.nl/ciwl-carriages-by-fredsmall/

En hier is een video van mijn model van de Franse kant van de Night Ferry waar duidelijk blijkt dat de slaapwagens kleiner zijn dan de overige rijtuigen: https://www.youtube.com/watch?v=ncKYTUt66a4

Groet
Fred

[Merlin674]

Fred,
Jij hebt duidelijk veel meer studie gemaakt van de CIWL rijtuigen dan ik. Ik wist wel dat voor de Night Ferry de Type F rijtuigen waren gebruikt maar ik wist niet dat die dan ook kleiner waren. Ik heb dus destijds gezocht naar Sleepers uit de juiste Era maar daarbij niet gelet op het type. Ik heb je boek doorgebladerd en dat ziet er echt impressive uit. Complimenten! 
Ik heb, in mijn jonge jaren, een aantal zomers gewerkt bij de Franse Toeristen Service als steward op hun treinen naar Frankrijk. We hadden ook altijd een aantal CIWL rijtuigen mee en daar was wel eens plek over. IK heb dus menig nachtje doorgebracht in zo'n mooie blauwe sleeper. Geweldig!
Nu maar hopen dat Hornby met de F-types gaat komen. Als dat gebeurt gaan de Rivarossi's toch echt op eBay. Tot die tijd geniet ik nog even van dit bijzondere samenstel in mijn Britse wereldje. 
Ed

[Merlin674]

Hans,
De Bogies zelf zijn wel redelijk specifiek voor deze rijtuigen geloof ik. Ik heb al wel getracht ze op iets grotere wielen te zetten maar dat pastte niet. Daarnaast rijden deze bogies geweldig (zeer smooth) dus ik ga er verder maar niet aan knoeien.
Ed

[Frank Bunnik]

Afgelopen zaterdag eindelijk mijn class 52 ontvangen. De afgelopen dagen heb ik de details toegevoegd en de loc geweathered.

Verstuurd vanaf mijn SM-A300FU met Tapatalk

[Paul Delcour]

De Dapol? Ook binnen. Heel blij mee. Ga hem echter niet verweren. Misschien ooit, maar dan moet er eerst heel veel af zijn.
Bloedmooie loc.

[Frank Bunnik]

De Dapol idd. Schitterend model. Kon de aanbieding eind december bij Rails of Sheffield niet weerstaan. Iets minder dan £70 voor deze prachtige loc. Kom daarvoor maar eens bij een van de Duitse merken aan.

Verstuurd vanaf mijn SM-A300FU met Tapatalk

[St00mboy]

Mooie lok, Frank.
Ziet er op de foto heel goed uit! 

Leen.

[Jes]

Het is me uiteindelijk toch gelukt een 2-EPB van Bachmann te scoren  . En nog nieuw in de doos ook.



Ik vind het een schitterend model, maar wat een herrie maakt dat ding zeg! Op lage snelheden kan ik het niet anders omschrijven dan ratelen wat 'ie doet. Hebben meer mensen die ervaring met Bachmann MU's? Is het te verhelpen of kan 'ie toch beter terug?

[St00mboy]

Dat heb je snel gedaan, Jes.
Ik heb geen DMU's, maar zit er eigenlijk wel vet in?
Ik zou hem maar eens open maken om te kijken.

Leen.

[Jes]

Vet genoeg, maar helaas ook twee tandwieltjes die niet goed in elkaar grijpen en langs elkaar ratelen. Zal contact met de verkoper opnemen, want dit kan ik zelf niet oplossen.