1313 en 1304

[Chris]

Mijn advies is dan : Niet doen als je dat niet vertrouwd en terug naar de winkel.
Die kap gaat er niet 123 zo af....

Tot  nu toe in ons klantenbestand geen klachten. (MTE)

[NL-modelspoor]

Kap gaat er inderdaad wat lastig af. Maar als je de kap er eenmaal af hebt. Tjee het model is duurder geworden, maar naar mijn idee is de afwerking binnen in deze keer toch iets minder dan bij de vorige 1310 en 1312.
En ja het kan lang goed gaan met zo'n draad los onder de kap. Je kan ook pech hebben dat de draad ergens tegen de print aan komt en kortsluiting maakt. Ik weet even niet meer hoe ze de paarse draad bij de vorige serie hebben weggewerkt, maar weet wel bijna 100% zeker dat ie toen niet zomaar los lag met een open en bloot uiteinde dat zomaar ergens kortsluiting zou kunnen veroorzaken.

Iedereen moet natuurlijk voorzichzelf bepalen of ze een locomotief hierop willen controleren. Het is niet verplicht. Alleen zelf zou ik het risico niet willen lopen.

Zoals ik de situatie aantrof in deze loc lijkt mij geen incident. Maar ik denk dat de winkels dat beter in kunnen schatten.

[Duvel]

In de vorige (1312) zat de paarse draad met een stuk isolatietape op de decoder geplakt.

[Remco.]

Die kap gaat er niet 123 zo af....

Er is toch niets veranderd aan de constructie tov de Electrotrens of wel ?

Gr. Remco.

[Chris]

Nee vandaar mijn opmerking dus.
Ikzelf heb er geen problemen mee maar lees hier wel klachten over het openen van de lok.
De gemiddelde 3 railer is schroefjes gewend

[Remco.]

Ah ok, want als je het eenmaal weet, is hij zo open

Nu die dingen nog ff ophalen, dan kan ik ze ook digitaliseren.

Gr. Remco.

[fissy]

De gemiddelde 3 railer is schroefjes gewend

Tja, geef mij die dan ook maar voor 2 rail ! Er gaat niet boven schroefverbindingen

[NL-modelspoor]

Probleem met het losliggende ongeïsoleerde draadje tot nu toe bij alle 3rail 1304's en 1313's gezien (HR2296 en HR2300).
Zo te merken heeft Rivarossi dus bezuinigd op een goedkoop maar doeltreffend stukje tape.

Het losse draadje valt niet zo 1-2-3 op omdat het gewoon tussen de bundel met draden van de decoder gefrommeld zit. Echter kan dit draadje dus wel tegen de hoofdprintplaat aankomen (meeste gevallen onderkant). En daar zitten ook een paar onderdelen......

Ik zou dus toch de 3rail rijders adviseren de kap er af te halen en het draadje zelf te isoleren. Dan heb je daar in de toekomst in ieder geval geen problemen mee.

[Chris]

Wat is alle ?

[NL-modelspoor]

3 van de 3. En dat is toch genoeg om aan te nemen dat het bij alle 3 rail modellen zo is  .

Maar als winkel hebben jullie natuurlijk nog geen probleem gevallen gehad. Kan ik me ook voorstelllen omdat zo'n draadje niet direct voor kortsluiting hoeft te zorgen.

[Chris]

Nee. Sorry, meer kan ik er niet van maken.


Ik ga hier effe kijken naar een model

[Anoniem]

3 van de 3. En dat is toch genoeg om aan te nemen dat het bij alle 3 rail modellen zo is  .

Nou, nee... tenzij het totale aantal drierailmodellen ongeveer 6 à 7 is, maar ik denk dat er meer bestaan . Een steekproef moet natuurlijk wel groot genoeg zijn om (tenminste potentieel) representatief te kunnen zijn, en 3 is niet groot genoeg .

[Chris]

Net gekeken bij een aantal.

Ja, ook hier de draad ligt ongeïsoleerd (ongeveer 2 mm bloot draad) in de lok.
Maar netjes in de bundel en op het plastic van de geïsoleerde decoder (het is een lokpilot) Het is niet klakkeloos door Riva gedaan, je ziet aan de manier hoe de kabel is opgeborgen, dat men er wel rekening mee heeft gehouden.
Dus niet in de buurt van electronica. Maar, niet handig zeg maar. Hadden ze beter dat kleine stukje in het tape kunnen zetten of afknippen.

Dus, niet slim van Rivarossi (zal dat ook doorbrieven) maar niet dat je lok nu spontaan de geest geeft als je ze op de baan zet.

Maar, een gewaarschuwd mens telt voor twee. Tis aan de eigenaar zelf wat ie ermee doet.

[E.r.i.k.]

Nou, nee... tenzij het totale aantal drierailmodellen ongeveer 6 à 7 is, maar ik denk dat er meer bestaan . Een steekproef moet natuurlijk wel groot genoeg zijn om (tenminste potentieel) representatief te kunnen zijn, en 3 is niet groot genoeg .

Nou, bij een gloednieuw model is 3 op 3 iets teveel van het toeval.  Ik heb in een Roco 1145 (3-rail mat decoder af fabriek) overigens precies hetzelfde gehad!

[Anoniem]

Nou, bij een gloednieuw model is 3 op 3 iets teveel van het toeval.

Elke statisticus zal je zeggen dat je uit een steekproef van 3 in dit geval geen enkele algemene uitspraak kunt doen... er is meer dan genoeg ruimte om toch toeval te zijn, ook al is het misschien een indicatie dat het geen toeval is (let op het woord "misschien"). Je kunt het eenvoudigweg niet weten aan de hand van 3 stuks.

Of het model gloednieuw is of stokoud, heeft daar natuurlijk niets mee te maken.