voor de verandering een trambaan! In h0 (baanplan)

[SporenplanOnline]

Leuk een keer een LightRail ontwerp te zien. Zeker voor iemand die al jaren LightRail sporen ontwerpt. Wat me als eerste opvalt zijn de S-bogen bij de keerlus: als je in de buitenboog uitkomt heb je al 2 keer bogen bereden in verschillende orientaties (s-bogen). Dit is zeer onwenselijk. Het doorgaande spoor gaat in deze situatie gewoon via de buitenboog. De wissels bij het remiseterrein zijn nu samengesteld uit standaard modelspoor wissels. Aangezien je in het wegdek zit, en dus groefrail toepast, worden deze wissels in werkelijkheid op maat gemaakt. Je hebt nu een wisselcomplex wat nogal onrealistisch aandoet.

[martijn v m]

Het is geen lightrail maar TRAM

Die s-boog bij het rechter eindpunt ligt er nu een beetje raar maar het is de bedoeling als ik wat meer ruimte heb om daar een meter er tussen te zetten.

De wissels op het remise terrein ben ik van plan om zelf te bouwen en op maat.
Maar dat kan niet in Anyrail.

[Hans Reints]

Als je er aan kan komen, of in je bezit, dan moet je eens in Railhobby no 1, derde jaargang januari 1980op blz 22 en 23 kijken!
SK

[martijn v m]

wat valt daar dan te lezen?

ik heb de 11de Modelbrouwer uit 1978 en daar staat hoe ik groefrail kan maken.

Groet Martijn(15J)

[Henk Boshuyzen]

Martijn,

Beide voorgestelde remises kunnen.
Het hangt alleen af van hoe je je trambaan wilt sturen;
Analoog? Dan heeft de "doorrijremise" voorkeur omdat je dan met eenvoudige middelen automatisch van trams kunt wisselen.
Digitaal met bv. Koploper? Dan is terugsteken geen bezwaar en zou het andere baanplan kunnen.
Kijk eens bij Trambaantje of de site van Rene Hoppel? beiden geven op beperkte ruimte een leuke remise ingepast.
De Rheinberger Strassenbahn Betriebe en Waelstede zullen iets te groot zijn voor jou, maar misschien haal je er ideen uit.

[martijn v m]

Trambaantje Waelstede en De Rheinberger Strassenbahn Betriebe ken ik.

mijn Remise is ook gebaseerd op die uit Waelstede en Trambaantje maar dan met dubbele doorgang of alleen terugsteken.

Het is de boedoeling om digitaal te gaan rijden met een multimaus.
het is ook de bedoeling om hem geschikt te maken voor koploper maar daar zal voorlopig niet mee gereden worden.

Maar het maakt mij niet uit of het vanwege analoog of digitaal makkelijk is maar wat realistisch is.


Groet Martijn