Zelf bouwen.

[zuylen]

Ja klopt, een J94 werd hier gebruikt bij de Limburgse mijnen, zoals u waarschijnlijk wel weet. Ik heb nog een omgebouwde J94 van het merk Dapol. Inmiddels heeft Hornby de mallen van Dapol overgenomen.
Mijn J94 gaat nu door het leven als NS8826. Volgens mij bevindt de echte machine zich nu bij de ZLSM. Maar dat weet ik niet zeker. In Rotterdam staat de 8811 inmiddels in de nieuwe verf te pronken.
Vr. Gr. Andre

[Lambert1921]

Hallo modelspoorvrienden

Inderdaad ik heb een foutje gemaakt. Het moet ook geen J94 zijn maar een J39. Heb verschilde modellen van de Hornby J94. Alleen de eerste is nog een origineel Dapol model. Maar deze heb ik ook veranderd in een NS8700.
De J39 wordt een NS3300. De onderdelen zoals een luchtpomp en voorwarmer heb ik al binnen van Philotrain.
De saddletanks bij de staatsmijnen waren donkerblauw met rode wielen.
Mijn vader vertelde altijd dat het behoorlijk sterke machines waren die een beladen trein met 35 tot 40 wagens makkelijk van de plaats kon krijgen.
Kijk ook eens op de site van,, de mijnen.nl Hierop staan prachtige foto's.

Groeten Bert.

[kevinhhw]

Mijn complimenten, het ziet erg erg 'echt' uit!

[Lambert1921]

Even iets anders.

Al een paar jaar zit hij in een oude sigarendoos. Ooit eens aan begonnen maar nooit afgemaakt. Mijn NS2100, gebouwd op basis van een Hornby School class. En hij is schaal 1:76. Geen bouwpakket, geheel van messing. Pompen en voorwarmer zijn van Philotrain.
Het station van Heerlen is voorzien van de stationsoverkapping. Deze week de profielen ontvangen voor het maken van de bovenleidingsmasten.
Zal wel weer eens wat foto's plaatsen.

Gr, Bert

[Ronald69]

Ziet er goed uit Bert, voor je ombouw van de 3300 heb ik veel interresse want deze gaat er bij mij ook komen, de loc is er al.

Grt, Ronald.

[Beached]

De loc ziet er goed uit. Is de 2100 nu ook 1:76, of is het alleen het donor chassis?

[Lambert1921]

Ja hoor de hele lok is 1:76

Gr. Bert.

[Lambert1921]

Weer wat geknutseld.

In de eerste week van de vakantie heb ik gewerkt aan de bovenleidings-portalen voor station Heerlen. Ik heb hiervoor messingprofielen gebruikt van Conrad-elektronic.
Het weer heeft ook een beetje meegewerkt. Aangezien het niet zo'n geweldig zomerweer was heb ik hiermee de tijd gevuld.
Voor de (straat)aankleding heb ik uiteraard gebruikt gemaakt van Engelse auto's, omdat ook de bussen uit Engeland afkomstig zijn.
Ze zijn dan wel 1:76 maar dat valt niet zo op. En.........voor 3 pond per stuk vind je ze hier niet.
De foto's zijn niet zo optimaal. Maar als het weer beter wordt dan maak ik buiten wel nieuwe.

Gr. Bert.

[ruudns]

Ziet er weer strak uit Bert 

[JaJo]

Mooi werk Bert!

Groet Jaap

[Jos001]

Heel fraai hoor 

Groetjes,
Jos

[Lambert1921]

Heerlen onder de draad.














Gr. Bert.

[Floris Dilz]

handig, die fleischmann-1200, staat niet al te ielig naast die 2100 

[ruudns]

  Heel mooi Bert. Eeuwig zonde dat Savelberg dat station zo nodig weg wilde hebben. Je zou het er eigenlijk eens tentoon moeten stellen. Misschien in de vitrine van het Glaspaleis of zo.

[Klaas Boekema]

Voor het eerst dit draadje gelezen.
Wat wordt dit een geweldig project 
Blijf dit met plezier volgen.

Groeten Klaas