Auteur Topic: hulp gezocht: inspiratie voor een nieuw thema (gelezen 12400 keer)

Ries · « **Reactie #45 Gepost op:** 07 March 2011, 17:54:14 »

Ik zou voor die foto uit 1920 gaan, dat die panelen van de aanbouw zijn vervangen door glas. Geeft een modern tintje aan een periode van 90 jaar terug.

Hebbie ook foto's van Janssen Wagonfabriek Chris?

Chris · « **Reactie #46 Gepost op:** 07 March 2011, 17:55:29 »

Ik ga zoeken, maar dan moet ik even dieper gaan graven.

Chris · « **Reactie #47 Gepost op:** 07 March 2011, 17:57:42 »

Wel al zoals het er lang heeft gestaan.

http://railtrash.fotopic.net/c1636902.html

Ries · « **Reactie #48 Gepost op:** 07 March 2011, 18:03:59 »

Citaat

Ik ga zoeken, maar dan moet ik even dieper gaan graven

Tweede la van boven, neem ik aan?

Toilet zag er nog netjes uit, chloortje er door heen en een WC eendje, niks meer aan doen.

Geloof dat ik nu erg enthousiast wordt van dit plan, even concentreren:

"Ik hou niet van stoomlokomotieven, Ik hou niet van stoomlokomotieven, Ik hou niet van stoomlokomotieven, Ik hou niet van stoomlokomotieven, Ik hou niet van stoomlokomotieven, .........

Chris · « **Reactie #49 Gepost op:** 07 March 2011, 18:09:23 »

Ries · « **Reactie #50 Gepost op:** 07 March 2011, 18:12:23 »

Van deze site:

http://www.railgoed.nl/historie-bergen-op-z.html

het volgende verhaaltje geplukt, wat weer een zeer interessant gegeven geeft voor het nabouwen in een periode na de tweede WO.

B, Jansen Wagon- en werktuigbouw

De firma Jansen bouwt al enige tijd spoorwegmaterieel als het na de Tweede Wereldoorlog verkast van een perceel aan de Galgenlaan waar een spooraansluiting gerealiseerd kan worden. In de jaren na de oorlog reviseert het bedrijf in opdracht van de NS duizenden goederenwagens, vooral kolenbakken. Later besteedt de NS-werkplaats Haarlem ook het werk aan getrokken reizigersmaterieel uit aan Jansen. In de jaren ’50 worden in de bedrijfshal ook nieuwe ketelwagens voor Esso, Pam, Nam en Pieter Bon gebouwd. Later komen daar dienst- en verblijfwagens voor de NS en werkmaterieel voor de metro van Rotterdam en Amsterdam bij en bijv. bovenleidingsmontagewagens voor Strukton. In 1990 worden nog zelfrijdende stellingwagens voor ElectroRail en een Mobitel voor de GVB geconstrueerd.

Voor intern vervoer is sinds 1981 (in elk geval tot 1986) een Deutzloc beschikbaar die aanvankelijk dienst gedaan heeft bij de Suikerunie in Groningen en later bij de suikerfabriek Zevenbergen.