hulp gezocht: inspiratie voor een nieuw thema

[Ronald Halma]

..Het Halve Zolenlijntje.

Dat is wel wat voor Marty

Alle gekheid; ik ken die Nederlandse thema's niet zo goed. Zo te zien echter is er genoeg expertise aanwezig op dit forum om Marty vooruit te helpen

[Marc tramt]

Je zou ook kunnen kiezen voor een 'gewone' spoorweg in een bijzondere situatie: de 'badkuipspoorweg' in Zeeland 1953 of het half ondergelopen emplacement van Kruiningen.

[Sikje248]

Kopstation Moerdijk SS misschien? Heeft mij altijd geinteresseerd op een of andere manier.
Deze lijn geopend geweest tot 1928 (dacht ik) en liep naar Lage zwaluwe/Breda. Het station lag vlak naast het station van de AR en had een actieve haven  
http://www.stationsweb.nl/station.asp?station=moerdijk

Sporenplan tot nu toe alleen gevonden in "Locomotiefloodsen en Tractieterrein in Nederland 1939 - 1958". Ook vast op te vragen via sporenplan.nl

Mvg. Laurens

[Jeronimos]

Losser had ik ook al gezien, maar is afgevallen toen op Stationsweb werd aangeduid als een tramstation.
Als is de directe bebouwing eromheen wel weer leuk

Maar als je dan kijkt dat hier later sikken gereden hebben is het misschien wel leuk. Er is zelfs een blauwe engel (in rode livrei) daar geweest tijdens carnaval.

Materieel ja tram  dierenserie hsm 136-203 hsm 1005-10048

Kijk ook eens of je het boekje Op en om een klein stationnetje...  kunt krijgen van de St. Historische Kring Losser voor een beetje geschiedenis
isbn 90-804427-4-7

[grove den]

Hallo Marty,

bedoel je deze Jos ?? :

http://www.smorgensindevroegte.nl/treinen/M1994/Miljoenenlijn5.jpg

Neuuhh! da's maar een klein viaduktje...nee ik bedoelde het grote viadukt over de Geul die aan het begin van de tweede WO afgebroken is!
Ik kan helaas niet zo snel een plaatje ervan vinden  op internet...
Het is een viadukt in "een  bocht" met een open staalconstructie ..max hoogte ik meen een 31 meters en het zag er best wel kloek uit ...alleen heeft het viadukt maar een tiental jaren mogen bestaan ...
Er is wel een boek over de geschiedenis van de "Tramlijn"Vaals -Maastricht"met tig foto's over het viadukt.
Nu zijn er nog steeds de resten van de landhoofden van het voormalige viadukt  te zien/te vinden....

Jos

[Johan Vermij]

Misschien iets uit het zuiden : Wel nog van voooor de tweede Wereldoorlog

Zoiets als het spoortje op / in de Sint Pietersberg

[Jeronimos]

(voor grove den)
Deze:

http://www.uitgeverijelmar.nl/downloadcover.asp?path=files/covers/9789038918969.jpg

[Spoors]

 ... wellicht een kopstation midden in het water?

http://www.blikophetverleden.nl/spoorloos/BOL.html

http://www.pbase.com/langedijk/luchtfotos

[Ries]

in Zeeland 1953 of het half ondergelopen emplacement van Kruiningen.

Alsjeblieft zeg, zelfs zonder water in de buurt maken die loks van Marty al kortsluiting 

[grove den]

Bedankt J J H S !
Marty: Hier het plaatje van een deel van de kaft van het boek ( met het viadukt erop): Sporen van de tram Maastricht- Vaals.
geschreven door Frank Jansen:


Jos

[Marc tramt]

Nadeel van het viaduct is dat hij circa 600 meter lang was. Station Vaals is ook een leuk thema maar ja, tram....

[mass am see]

Hallo,

Misschien iets uit het noord oosten de N.O.L.S. de spoorlijn Emmen-Zwolle met zeer fraaie stations met veel goederen verkeer, zelfs bij Mariënberg een aftakking naar Almelo.Er zitten leuke bruggen tussen zoals bij de Haandrik waar de weg en spoor de brug moesten delen, in de buurt van Ommen veel bossen, bij NieuwAmsterdam de olietreinen en industrie in Emmen zelfs bij het station een oliedepot van calpam.Dus ook wat meterieel aangaat heel veel te plaatsen en dan wel tijdperk 3 en ook nog 4.

ps met veel goederen verkeer bedoel ik 3x per dag een trein naar de ENKA Emmen (gemengde trein) met ketelwagons en gesloten goederen wagons, en de olietrein NieuwAmsterdam- Rotterdam ook 3x per dag.


mvgr Evert en Bas.

[keesd]

Even een gek voorstel.
http://www.geoffs-trains.com/images/Copy_of_VICFAL_2.JPG
Victoria Falls bridge... voldoet aan op een na alle criteria (het is niet nederlands).
http://en.wikipedia.org/wiki/Victoria_Falls_Bridge

lengte 198 m
hoogte 124 m (module van 150cm hoog, bodem van de kloof op7 cm vanaf de grond  ).
Heel veel scenery en landschapsbouw.

Kees

[mallet96]

Hallo,

Ik heb je oproep gelezen en er eens over na gedacht. Ik woon zelf in Warnsveld, naast Zutphen en vroeger heeft er in Zutphen een tramlijn gelegen van Zutphen naar Emmerich (D). Misschien is dit een idee? Er zijn oude foto's van een stoomtram door de binnenstad van Zutphen en omgeving, missichien zou dit nagebouwd kunnen worden, je hebt hiervoor dan niet veel ruimte nodig.

Een voorbeeld van een foto in de omgeving die nagemaakt zou kunnen worden:


Meer info omtrend tramslijn Zutphen-Emmerich en andere tramlijns in Gelderland met historische afbeeldingen is te zien op de volgende site: http://www.bcpeters.dds.nl/spoorzoeker_tmp/spoorzoeken/trams_oostgelderland/page_05.html

Ik hoop dat je hier iets aan hebt of dat je er ideëen mee opdoet,

Veel succes,
Groet,


Marcel

[GD]

Duits lijntje, Boxtel - Gennep (- Goch). Was ooit de internationale route van de NBDS, dubbelsporig. Stamlijn van o.a. de serie 3500(-I), de nodige royalty uit Europa reisde hierover naar Vlissingen en weer terug. Na WOII tot boemeltje vervallen en inmiddels stilgelegd. In Gennep zat de Page  (PApierfabriek GEnnep)met een behoorlijk goor fabriekscomplex met spooraansluiting. Dan had je nog de kruising met de maaslijn, een hoog en laag gelegen station met verbindingsboog. Veghel met haven en emplacement met in elk geval in later jaren de CHV. Er zijn de nodige boeken en ergens op internet zwerft een document met tekeningen van alle emplacementen in de latere jaren (inclusief seinen/borden geloof ik).  En Boxtel, waar in de jaren van de NBDS de werkplaatsen en dergelijke lagen. Keuze genoeg  

Groeten,

Gerard