Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Zoeken
Encyclopedie
Help
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€88.00
Per saldo:
€-162.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Onlangs gespot - gefotografeerd, de links
door
Silvolde
Vandaag
om 17:25:10
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen
door
bollen neus
Vandaag
om 17:06:12
Ervaringen met veilingsites enzo (Marktplaats, Ebay, Catawiki, etc).
door
Michiel2
Vandaag
om 16:50:22
Vollmer ringloods deuren
door
Duikeend
Vandaag
om 16:37:37
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes
door
IJmc
Vandaag
om 16:37:30
Fotodijkje en fotodiorama
door
Eric B
Vandaag
om 16:32:24
BNLS-Module: "Rvbr-Btk, Ringvaartbrug Haarlemmermeer nabij Buitenkaag" NS H0
door
nighttrain1
Vandaag
om 15:22:37
Leids spoor (voorheen Blauwpoortsbrug)
door
Gerco van Beelen
Vandaag
om 15:04:01
CIWL of toch niet?? Maar wat dan wel?
door
nighttrain1
Vandaag
om 14:50:42
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
door
Jeronimos
Vandaag
om 14:37:14
Minstens 5 jaar geen treinverkeer Groningen-Leer [D]
door
Blausee-Mitholz
Vandaag
om 14:31:13
Alt-Wutachtalbahn 2025
door
Jelmer
Vandaag
om 14:23:41
De bouw van mijn modelbaan in Thailand
door
Jelmer
Vandaag
om 14:19:21
Het einde van de RhB- Chiavenna Stazione Merci
door
Hollandserhbfan
Vandaag
om 13:47:11
NS 8100 in 0
door
rolfm
Vandaag
om 13:32:11
Rondom Charlois
door
Alewijn
Vandaag
om 13:30:18
Da's Daz 2
door
spoorijzer
Vandaag
om 13:13:04
modulebaan in spoor 1
door
Mark D.
Vandaag
om 13:05:43
Retrobahn goes to the States: Bergamot Creek
door
Ronald Halma
Vandaag
om 12:55:28
Line-up foto's van modellen
door
Ben
Vandaag
om 12:50:13
mDDM, waarom 3 draaistellen?
door
bask185
Vandaag
om 12:22:44
Noordelijke Spoor en Modelbouwdagen in VEENDAM
door
ex44
Vandaag
om 12:17:51
Project seaside Germany
door
Ronald Halma
Vandaag
om 11:35:20
Nieuwe handregelaar van Lenz LH101
door
Ronald Halma
Vandaag
om 11:31:18
Stalen D 4 deurs spoor 0
door
FritsT
Vandaag
om 10:57:08
Station Roodeschool
door
spoorijzer
Vandaag
om 10:41:54
Rangeren met een pec
door
j.ossebaar
Vandaag
om 10:17:49
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's
door
Klaas Zondervan
Vandaag
om 09:59:22
Roco NS bolkoprijtuig deel -tig: gepiel op de 1,5 mm2
door
Rob Ellerman
Vandaag
om 09:42:55
Loc rijdt steeds dezelfde route bij automatisch rijden met Rocrail
door
Medtskie
Vandaag
om 09:33:01
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
Algemeen
|
Viessmann/Sommerfeldt bovenleiding
« vorige
volgende »
Print
Pagina's: [
1
]
Omlaag
Auteur
Topic: Viessmann/Sommerfeldt bovenleiding (gelezen 2240 keer)
Rob Bogers
Offline
Berichten: 1435
Viessmann/Sommerfeldt bovenleiding
«
Gepost op:
26 February 2011, 10:16:04 »
Ik ben nu eigenlijk een beetje toe aan het aanbrengen van bovenleiding. Ik kan maar moeilijk een keuze maken. Bij Viessmann moet je zelf met een rondbektangetje aan het eind een krullletje maken en bij Sommerfeldt is dat al gedaan. Welk merk is beter is mijn vraag?
Als ik nu van Viessmann bijvoorbeeld artikelnummer 4134, die bovenleiding is 140 mm lang, gaat daar nog de krul af die je buigt met een rondbektang of is dat al meegerekend, voor ik een setje bestel zou ik het wel willen weten, om te voorkomen dat de masten te ver uit elkaar staan.
Ik neem aan dat de maat bij Sommerfeldt inclusief het omgebogen stukje is, is dit ook zo?
Graag hulp.
Gelogd
Rob is helaas op 23 april 2014 overleden
Frans van Meerwijk
Trolleytrambovenleiding 1:87... AUWWW!!!
Offline
Berichten: 2187
Voor als de tram het eens niet doet...
Re:Viessmann/Sommerfeldt bovenleiding
«
Reactie #1 Gepost op:
26 February 2011, 10:47:34 »
Hoi Rob,
Kijk nog eens goed in de verpakkingen... Sommerfeldt (profi, dus die met de dikke rijdraad en de dunne hangdraad) is aan beide zijden "open", of (de "ouderwetse") aan beide zijden dicht met een hangdraad waarin een buikje zit. De Viessmanndraden hebben al aangebogen krulletjes, zoals jij ze noemt.
Bij Sommerfeldt is de lengte van de draden ruim voldoende om de opgegeven afstanden te overspannen; immers de één buigt, de ander soldeert (ik, zei de gek...)
Bij Viessmann weet ik het niet helemaal zeker, maar ik ga ervan uit dat hun opgegeven lengte de "werkzame lengte" is.
Verder hangt de keuze van het merk een beetje af van wat je aan het bouwen bent: De keuze in landen is bij Sommerfeldt groter dan bij Viessmann, mooi (en prijzig) is het allebei...
Succes!
Frans
Gelogd
Trams in aanbouw en in de vitrine, ook met trolleystang en dat moet ook nog fatsoenlijk rijden...
Print
Pagina's: [
1
]
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
Algemeen
|
Viessmann/Sommerfeldt bovenleiding