Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Re: The Rail Lab (Hobby hok maken) door The Rail Lab
Vandaag om 22:14:27
Raadplaatje door grossraumwagen
Vandaag om 22:10:53
Piko NS 5/600 Hippel 2025 door Tedo
Vandaag om 22:08:16
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Cegielski
Vandaag om 22:00:39
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
Vandaag om 21:18:28
Reizigersmaterieel Twentelijn in de jaren '70 door spoorijzer
Vandaag om 21:03:34
Lagers vervangen DJH NS 3300 door orientexpress
Vandaag om 21:00:10
Vijfhuis (v.h. Frotterdam) door spoorijzer
Vandaag om 20:46:04
Modelbaan in schaal TT omgeving Veluwe te bezoeken? door spoorijzer
Vandaag om 20:39:30
Mooi, maar hou je neus dicht… door Martijn193
Vandaag om 19:53:47
Exact-train 2026 door Ben
Vandaag om 19:14:42
PB Models, ICR-rijtuigen door Michiel 80
Vandaag om 19:06:57
Repareren van gebarsten tandwielen door Ferdinand Bogman
Vandaag om 18:40:27
Fotowedstrijd 2025 door Ferdinand Bogman
Vandaag om 18:33:19
Vroeger in Breedorp door Edde
Vandaag om 18:31:21
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 17:37:03
19 Toen door 5166
Vandaag om 16:58:31
Vragen NS 2400 serie door Gerrit H
Vandaag om 16:47:41
Het einde van de Roco Glaskasten 43256 door Klaas Zondervan
Vandaag om 16:25:52
Roco digitaal rijden Mulimaus... is z21 Start wel nodig? door Ronald Halma
Vandaag om 16:15:58
Etoile du Nord vooroorlogs, welke rijtuigen heb ik nodig? door sncf231e
Vandaag om 15:49:32
Pfarrerwinkel bahn door Hans GJ
Vandaag om 15:29:57
Materieel 1924 blokkendozen in model door Gerco van Beelen
Vandaag om 15:28:30
Hout realistisch nabootsen door Robert uut Salland
Vandaag om 14:56:01
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door JoopSpoort
Vandaag om 14:49:29
Nieuwe bome, verse nieuwe bome!!! door Alewijn
Vandaag om 14:20:25
NS-1000 in spoor-1 door FritsT
Vandaag om 14:20:23
Spoor 0 dagen in Philippine Zeeland door Harryku
Vandaag om 14:06:14
RailBOX Electronics RB1110 DCC Centrale uit Polen door Joz
Vandaag om 13:48:59
LEDs aansturen met oude Conrad stadsverlichting module (191906) door Peter van der Leek
Vandaag om 13:38:42
  

Auteur Topic: Hoe is/was OntraXs 2011?  (gelezen 84925 keer)

Floris Dilz

  • Nervensäge.
  • Online Online
  • Berichten: 9917
    • belse roestkraam
Re:Hoe is/was OntraXs 2011?
« Reactie #15 Gepost op: 24 February 2011, 23:02:08 »
ow, wakker word je wel, je hebt ook meteen hevig spijt dat je wakker geworden bent...

Lokpaint

  • Gast
Re:Hoe is/was OntraXs 2011?
« Reactie #16 Gepost op: 24 February 2011, 23:03:41 »
Gewoon volhouden tot 5 uur ;D
Dan is het dagje ontraxx ook een eitje.

bart

arnout

  • Offline Offline
  • Berichten: 1723
Re:Hoe is/was OntraXs 2011?
« Reactie #17 Gepost op: 25 February 2011, 07:04:28 »
Een paar blikjes rode stier er bij doet ook wonderen.

Hans Reints

  • हार्दिक शुभ कामनाएँ مع أطيب التحيات
  • Offline Offline
  • Berichten: 12585
    • sleutelspoor
Re:Hoe is/was OntraXs 2011?
« Reactie #18 Gepost op: 25 February 2011, 09:05:28 »
Maar dan worden we ook niet meer wakker...

Dan is het tijd om de dokter te laten komen ;D
Dit forum is net een lopend buffet, je neemt wat je lekker vindt en wat je niet lust laat je liggen.

Eelco Storm

  • Pauze
  • Offline Offline
  • Berichten: 11813
    • Mijn fotoarchief
Re:Hoe is/was OntraXs 2011?
« Reactie #19 Gepost op: 25 February 2011, 09:06:46 »
Hooguit een patholoog, maar die kan alleen al op basis van de enorme kegel al een heel betrouwbare doodsoorzaak vaststellen...  ;D
« Laatst bewerkt op: 25 February 2011, 09:48:33 door Bob Rodenburg. Reden: Onnodige quote verwijderd »

Sicco Dierdorp

  • Nostalgist
  • Offline Offline
  • Berichten: 3718
    • Flickr
Re:Hoe is/was OntraXs 2011?
« Reactie #20 Gepost op: 25 February 2011, 12:32:06 »
Hallo,
Nou u vraagt ik antwoord  ;) Ik ben alweer terug van Ontraxs en naar mijn persoonlijke mening (en tot mijn grote verrassing) was het een grote teleurstelling. Ik kan er niks anders van maken. Natuurlijk is dat wel relatief gezien de voorgaande geweldige edities en gezien de zeer hooggespannen verwachtingen, maartoch.

De grootste deceptie was, wederom, de organisatie van het Spoorwegmuseum. Wederom maar één deur, een enorme rij bij de ingang en niemand die duidelijk aangeeft dat je met een MJK door mag lopen - zo dat al kon omdat je je dan ook door de ene deur moest wurmen en je dan bij de meesten toch de boek staat als voordringer. Van de kritiek van vorig jaar is dus niks geleerd, sterker, het werd nog veel erger. Had je net de eerste lange rij gehad (die liep rond 11:00 op tot een meter of 250), dan kon je voor de hal nógmaals in een rij van zeker 100 meter gaan staan om weer via één deur... je kaartje te laten scannen. Volstrekt belachelijk, zeker als je je kaartje in de voorverkoop had gekocht, en het personeel stond er letterlijk bij te lachen en deed niks, of liep wat rond, in plaats van een 2e rij in te stellen. Beschamend!

Vervolgens was je dan binnen en waren de populaire diorama's Bodil en die Nijmeegse (met die fiets) op het smalste en drukste punt neergezet waar iedereen langs moest, waardoor je daar op vrijdagochtend 11 uur letterlijk al niet meer doorheen kwam en het een erg benauwende sfeer opriep die zeker voor de kinderen niet leuk was. En dat terwijl dat kleine zaaltje waar vorig jaar nog baantjes stonden nu helemaal leeg was.

Qua banen/diorama's vond ik het persoonlijk wat aan de vervelende kant dat het thema wel erg eenzijdig was: smal- en veldspoor. Natuurlijk was de kwaliteit van een groot aantal weer uitmuntend, maar bij mij begon het gebrek aan afwisseling op een gegeven moment te overheersen. Het lijkt wel of de trend naar een 'alternatief' thema om iets te maken zo sterk is geworden dat het nu alternatief is om een 'normaal' thema te kiezen voor je diorama/baan.

Ik vermoed dat de organisatie van Ontraxs zelf weinig te verwijten valt betreffende bovenstaande punten: ze hebben duidelijk het beste gehaald wat er 'te krijgen' was dat in deze opzet zou passen.

groeten Sicco
« Laatst bewerkt op: 25 February 2011, 12:34:32 door Sicco Dierdorp »

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27227
    • Pagina van klaas
Re:Hoe is/was OntraXs 2011?
« Reactie #21 Gepost op: 25 February 2011, 12:37:54 »
Ik ben alweer terug van Ontraxs en naar mijn persoonlijke mening (en tot mijn grote verrassing) was het een grote teleurstelling.
Mijn persoonlijke mening: je bent hooguit 2 uur binnen geweest. Dan kan je zo'n vernietigende conclusie niet trekken.
Ik ga er morgen gewoon naar toe, en ik verwacht er veel van.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

Bob R.

  • ***
  • Team Beurzen en PR
  • Offline Offline
  • Berichten: 8297
  • Lid MSG Haarlemmermeer
    • www.spoorwegfoto.nl; heeeel veel fotos van treinen! (beter bekend als station Juinen)
Re:Hoe is/was OntraXs 2011?
« Reactie #22 Gepost op: 25 February 2011, 12:39:12 »
Dat lang wachten, geld dat ook voor de gebruikers van de pendeltrein (die verplicht al toegangskaartjes bij zich moeten hebben)?
Vr. groeten,
Bob

Sicco Dierdorp

  • Nostalgist
  • Offline Offline
  • Berichten: 3718
    • Flickr
Re:Hoe is/was OntraXs 2011?
« Reactie #23 Gepost op: 25 February 2011, 12:43:38 »
Mijn persoonlijke mening: je bent hooguit 2 uur binnen geweest. Dan kan je zo'n vernietigende conclusie niet trekken.
Ik ga er morgen gewoon naar toe, en ik verwacht er veel van.
Ik ben enigszins claustrofobisch; als ik langer was gebleven was het niet goed gegaan. En waarom zou ik in anderhalf uur geen mening kunnen vormen - die nota bene grotendeels vernietigend is op de organisatie van het NSM en niet op die van Ontraxs. Vergeet ook niet dat ik op zoveel beurzen kom dat ik een groot deel van de diorama's al kende en daar dus niet langs hoefde.
« Laatst bewerkt op: 25 February 2011, 12:45:58 door Sicco Dierdorp »

Sicco Dierdorp

  • Nostalgist
  • Offline Offline
  • Berichten: 3718
    • Flickr
Re:Hoe is/was OntraXs 2011?
« Reactie #24 Gepost op: 25 February 2011, 12:44:06 »
Dat lang wachten, geld dat ook voor de gebruikers van de pendeltrein (die verplicht al toegangskaartjes bij zich moeten hebben)?
Die kunnen direct in de 2e, kortere rij gaan staan.

Bob R.

  • ***
  • Team Beurzen en PR
  • Offline Offline
  • Berichten: 8297
  • Lid MSG Haarlemmermeer
    • www.spoorwegfoto.nl; heeeel veel fotos van treinen! (beter bekend als station Juinen)
Re:Hoe is/was OntraXs 2011?
« Reactie #25 Gepost op: 25 February 2011, 12:47:39 »
Dan maar verplicht met de pendel mee :P
Ik wandel er liever naartoe, dan ben je vaak sneller dan de pendel al gaat die tegenwoordig sneller?
« Laatst bewerkt op: 25 February 2011, 12:52:02 door Bob Rodenburg »
Vr. groeten,
Bob

Sicco Dierdorp

  • Nostalgist
  • Offline Offline
  • Berichten: 3718
    • Flickr
Re:Hoe is/was OntraXs 2011?
« Reactie #26 Gepost op: 25 February 2011, 12:54:03 »
Ja, kwartiertje, dat is net niet aan te lopen denk ik  ;D

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22844
Re:Hoe is/was OntraXs 2011?
« Reactie #27 Gepost op: 25 February 2011, 13:49:32 »
Mijn persoonlijke mening: je bent hooguit 2 uur binnen geweest. Dan kan je zo'n vernietigende conclusie niet trekken.

Waarom niet? Zo groot is het niet.
Ik lees in het verhaal van Sicco vooral de reden waarom Ontraxs volgend jaar niet meer in de vakantie is gepland.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Bob R.

  • ***
  • Team Beurzen en PR
  • Offline Offline
  • Berichten: 8297
  • Lid MSG Haarlemmermeer
    • www.spoorwegfoto.nl; heeeel veel fotos van treinen! (beter bekend als station Juinen)
Re:Hoe is/was OntraXs 2011?
« Reactie #28 Gepost op: 25 February 2011, 13:54:03 »
Misschien had het Spoorwegmuseum wat minder "wild" moeten adverteren.
Nog nooit zoveel advertentie's gezien, zelfs in Duitse bladen.
Vr. groeten,
Bob

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27227
    • Pagina van klaas
Re:Hoe is/was OntraXs 2011?
« Reactie #29 Gepost op: 25 February 2011, 14:34:59 »
Waarom niet? Zo groot is het niet.
Ik heb op een tentoonstelling normaal al 2 uur nodig om een indruk te krijgen van wat er staat.
De rest van de dag gebruik ik dan om de hoogtepunten goed te bekijken, en dan kom ik altijd tijd te kort.
Dus voor mij is het nog steeds onbegrijpelijk dat iemand binnen 2 uur al conclusies kan trekken.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.