compacte baan

[mmhajvth]

Aan neudalhausenstadbahn,

7 X 16.75 = 117.25    117.25 + 11 = 128.25cm. Voor een ICR of ICK + 1700 loc. Incl koppelingsruimte van normale N spoor koppelingen. 

Thalys van Kato 127.60cm. Met Kato kortkoppel mechanisme dat standaard is aangebracht.

Ik heb het staan, en hoe het in het echt is weet ik ook niet. Maar dit is voor model zo het geval.

m.v.g.

Mark

[neudalhausenstadbahn]

Oke maar jij rekend de loc er dan bij, ja dat doe ik dus nie , ik reken gewoon het aantal rijtuigen , als ik de ruimte voor een loc moet uitmeten dan reken ik een rijtuig extra, dan heb je namelijk wat speling .

groetjes Michiel

[mmhajvth]

Ja zonder loc is het ook zo lastig rijden in een ICR 
En aangezien ik een stam aan het maken ben van 11 rijtuigen en het allemaal maar net past binnen de 2 meter van mijn in aanbouw zijnde vitrine, reken ik de loc niet voor een extra wagon want dat scheelt al vlug 5 cm 

m.v.g.

Mark

[marcelg]

een spiraal maken dmv draadeinden lijkt me een goed plan, maar moet ik dan extra isoleren ivm met ijzer resonantie?

op een ruimte van 1vierkantmeter is wel een goede spiraal te maken?

[Klaas Zondervan]

.... maar moet ik dan extra isoleren ivm met ijzer resonantie?

Wat zou je willen isoleren, en waarom?

op een ruimte van 1vierkantmeter is wel een goede spiraal te maken?

In schaal N wel.

[Wim Ros]

Maar er schijnt een Thalys in te moeten en die is toch bijna 1.5 meter in N.

maar wat heeft de lengte van de trein, nu met de diameter van de spiraal te maken. Niets toch!  Of weet je het verschil niet tussen een spiraal en een keerlus?

Mvg
Wim.

[Rick]

Lees de tweede post van Marcel nog eens goed na.

[marcelg]

bedankt voor alle reactie's tot nu toe al.

ik zal binnenkort een paar tekeningen maken van me plannen.