Zwitserland baan

[Steven!]

Hallo iedereen!

Ik heb lang moeten nadenken of ik mijn baan wilde laten zien op het forum. Aangezien ik veel bruikbare informatie heb kunnen vinden, vind ik het nu toch wel leuk om iets te laten zien.
Met de bouw van de baan ben ik al een tijdje geleden mee begonnen. Om precies te zijn in de zomer van 2007. Hiervoor was een jaar planning voor nodig omdat de afmetingen van de baan elke maand veranderde ( met dank aan m’n moeder. Eerst mocht ik de halve zolder. Toen weer een kwart, of dan toch alleen de lengte van de zolder…. ).

In principe was de zolder vrij en na 2 kleine H0 baantje ( de laatste baan was van mijn vader. Afm.2000x2000 ), wilde ik wat meer. Uiteindelijk heb ik een compromis gesloten met mijn ouders en kon ik een definitieve baanplan maken met een baan die in een L vorm ligt. De korte kant heeft de afmetingen: 4000x1100 en de lange kant van 6000x1000.

Uiteindelijk heb ik een baanplan kunnen maken die voldeed aan mijn eisen. Het idee achter deze baanplan was dat het thema Zwitserland moest zijn. Dus er moesten hoogte verschillen in voorkomen en tussen het H0 spoor moest er nog smalspoor in voorkomen (H0m).  Heb namelijk een hele berg Bemo en vond het zonde om dat niet te gebruiken. Het normaal spoor is niet alleen maar Zwitsers materiaal maar er rijden ook Duitse Regio verkeer tussendoor. Dus het is een soort van grensstation.
Met H0 rij ik gelijkstroom. Het Duitse materiaal is bijna allemaal van Fl* en het overige materiaal van Roco en HAG.


Op de baanplan is in grijs het smalspoor weergegeven en in het zwart H0.

Aangezien ik al aardig opweg ben met de bouw, laat ik toch foto’s zien vanaf het begin van de opbouw.

Doordat er zo veel zooi op de zolder lag, was het idee om het in fases te maken. Het eerste deel wat gemaakt was, was het deel van 4000x1100. In de toekomst wordt de baan naar rechts uitgebreid. ( zie foto ). Verder is op de foto te zien dat het frame al aangebracht is. Ik was hierna verder gegaan om de contouren van de bergen uit te werken in AutoCad. Door deze tekeningen kon ik in één oogopslag zien waar de gaten moesten komen waar de sporen doorheen moesten liggen. 


Op de volgende foto, helaas mindere kwaliteit, is te zien dat de eerste spanten zijn aangebracht. Helaas is het te dun materiaal om lekker mee te werken. Ben ook naderhand overgegaan op MDF van 8mm. Wat ook stukke sterker is.


Op de volgende foto is het schaduwstation te zien. Ik heb hier in totaal 5 sporen liggen. Niet veel maar voldoende om 4 treinsamenstellingen er te kunnen plaatsen.


Ik zal in de komende dagen meer foto’s plaatsen.
Groetjes Steven

[Bello]

Steven

Ziet er mooi uit, goed gebouwd, ik ben benieuwd naar de volgende plaatjes

Bert

[MathynK]

Wauw, dat ziet er gaaf uit, blijf je volgen!
Je hebt nogal een sporenplan zeg

Gr,
Mathyn

[Edgy]

Leuk!
Laat maar komen de nieuwe foto's! 

Groet,
Mark

[ice105]

Heel mooi,het begin ziet er al netjes uit,wat het Duitse materiaal betreft,er rijden over grote doorgaande lijnen in Zwitserland ook wel treinen met Duitse wagons,en er rijdt meerdere malen per dag een ICE trein tot in Interlaken .

[Anoniem]

... maar dat is niet echt "Regioverkeer", die ICE's naar Interlaken Ost . Dat vind je alleen in Basel en Kreuzlingen... Maar goed, het mooie van een modelbaan is natuurlijk dat je dat zelf mag bepalen .

Duitse getrokken rijtuigen vind je overigens niet meer in Zwitserland, behalve dan de CNL-diensten en in Basel.

[Sander1987]

Hallo Steven,

Ben aangenaam verrast! Ziet er indrukwekkend uit, zowel je banenplan als materieel keuze! Wat ik me wel afvraag: Werk je met modulebakken? Omdat ik las dat de baan bij je ouders op zolder staat en je terzijndertijd op jezelf gaat wonen?? Het concept van L spreekt mij ook erg aan. Ben benieuwd naar je vorderingen.

Spreek je snel weer!

[Swiss_fan]

Ziet er heel indrukwekkend uit.
Ook lekker veel hoogteverschillen.
Veel suc6.

Nog een tip: verf de achtergrond alvast mooi blauw (eventueel met hier en daar een wolkje), nu kun je er nog bij en het geeft veel mooiere resultaten op je foto's.
Wit is ook maar wit.

[Steven!]

Hallo,
Bedankt voor de complimenten! Foto’s komen er zeker aan!

@ Wesley. Bedankt voor je uitleg. Dacht dat buiten de ICE’s nog meer materiaal uit Duitsland door reed. Weer wat geleerd .

@ Sander. Nee, ik werk niet met modules. Had er wel even aan gedacht maar toch voor een vaste baan gegaan. Als ik het huis uit ga, tja…. dan blijft er iets moois achter..

@ Swiss fan. Je hebt gelijk over het witte ehh hok. Nu lijkt het of er een bom in de verfblik zat .

Oke, volgende foto. Hierop is te zien dat alle schotten zijn geplaatst van dit deel. Helaas heb ik met het tekenen van de baan wat dingen over het hoofd gezien. Zoals perrons tussen de sporen bij het hoofdstation. Daardoor is nu alles wat verder uit elkaar komen te liggen en dus ontstaat er weer minder plek voor het stations gebouw. Helaas.


Op deze 2de foto is te zien hoe het smalspoor zich tussen het hout door wurmt. Helaas was er niet veel ruimte maar het gaat goed. Uiteindelijk moet hij boven op de schotten bij een station uitkomen.


Maandje erna ligt alles z’n beetje op zijn plek. Hier en daar moet er nog wat gebeuren. Op de baanontwerp zien jullie veel sporen over elkaar maar zo ziet het er dus uit. Het hoofdstation ligt dus vooraan waar smalspoor en normaal spoor naast elkaar liggen. Bovenop de “berg” ligt een ander groot station. Hiervandaan beginnen er 2 verschillende routes.

De eerste loopt overal bovenlangs naar de andere kant van de zolder. De tweede verloopt over in tandrad. Daalt naar niveau 0 om onder het dakspant door te gaan en stijgt weer rap naar boven. Had namelijk verschillende tandrad loks en wilde natuurlijk dan een tandrad traject hebben!


De laatste foto is het laatste deel wat ik toen der tijd  kon maken. Dit is een gedeelte van het rangeer terrein. Rechts van de zolder lag nog te veel zooi om verder te gaan bouwen.


Bedankt voor het lezen en tot de volgende post

groetjes Steven

[Matheus 18]

Opruimen is dus de boodschap.

Blijf dit moois volgen.
Johan.

[Steven!]

Inmiddels is alles al weg en is er wat moois ontstaan
Je ziet het over paar dagen in een post.

gr Steven

[MathynK]

Dit is echt niet te geloven, wat een plan!! Echt super gaaf. Ik kan niet wachten tot de volgende post.
Je spreekt over meerdere tandrad locs, maar ik ken er niet meer dan twee van Fleischmann, welke merken hebben dan ook tandrad?

Gr,
Mathyn

[Swiss_fan]

Bemo.

[ice105]

... maar dat is niet echt "Regioverkeer", die ICE's naar Interlaken Ost . Dat vind je alleen in Basel en Kreuzlingen... Maar goed, het mooie van een modelbaan is natuurlijk dat je dat zelf mag bepalen .

Duitse getrokken rijtuigen vind je overigens niet meer in Zwitserland, behalve dan de CNL-diensten en in Basel.

Sorry ,ik heb in het verleden op de Travel channel nog wel Duits getrokken materiaal op de Gotthard gezien,dat is nu verleden tijd,wat de ICE betreft,in 2004 moest ik in Basel vanuit de ICE 105 overstappen naar de ICE waarmee ik voor 4 dagen naar Interlaken ging.
In 2009 heb in ook wel Duitse dubbeldeks wagons gezien,niet op Basel SBB .

[Steven!]

In 2009 heb in ook wel Duitse dubbeldeks wagons gezien,niet op Basel SBB .

Misschien heb je deze gezien. Deze foto heb ik genomen in januari 2009 in Spiez bij een tussenstop. Niet echt een duidelijke foto maar ze waren verhuurt aan de BLS voor de route: Thun-Fribourg.
Maar ik denk dat Wesley daar veel meer over kan vertellen.



gr steven