Gouda in H0

[Karst Drenth]

Hoi, !

Ook ik weer terug van een heel fijn weekend in Plaidt / Andernach !

Het feest begon op vrijdagmiddag, wat verlaat op weggegaan, omdat mijn primaire 'sponsor' ( lees werkgever ) me nog tot 15:30 nodig had 

Dus werd het file rijden van Dinslaken tot ver voorbij Keulen met al resultaat een trip van meer dan 4 uur. ( bij goed weer 2 en een kwartier, gisteren in de regen terug 2:45 )

Het mocht allemaal de pret niet drukken, het onthaal was prettig en zeer gastvrij. De complete club was nog in het verenigingsgebouw aanwezig om da laatste puntjes op de 'i' te zetten. Dus gelijk aan de slag om alle meegebrachte materiaal uit te pakken, op de baan te zetten en in te rijden, zodat voor de tentoonstelling alles klaar was.

Al snel bleek dat onze Duitse vrienden erg gecharmeerd zijn van onze mooie 2400 locs En... een knipperend sluitlicht op de laatste wagen van 'Oel-Boot' ronduit als 'Richtig Geil' ervoeren 

Na nog wat afrondende werkzaamheden omstreeks middernacht naar het logeeradres bij Bernd thuis, alwaar onder het genot van enige halve liters 'Koelsch' nog tot ca 2:00 door 'geplauderd' werd over van alles en nog wat. Besloten werd ook om 's ochtends vroeg op te staan ( 6:30 ) om nog enige wijzigingen en checks op de baan uit te voeren en... vooral de hele baan nog eens te poetsen 

Maar... een mobiele telefoon die alleen maar 'schrijft' dat de wekker afgaat en een andere wekker waar doorheen geslapen werd, zorgden er voor, dat we toch pas tegen ca 8:30 op de tentoonstelling aankwamen. Nog wel e.e.a. kunnen doen tot dat het voortreffelijke gezamenlijke ontbijt om 9:00 klaar was.

Al snel kwamen de eerste bezoekers en de baan reed. Hier en daar met kleine hikjes maar bijna continue reden er wel 1 of meerdere van de ca. 40 !! klaargezette treinen door Gouda 
Dan merk je pas hoe groot 'Gouda' is. Een Plan U of een Plan E stam ( 6 rijtuigen ) met 1200 er voor vind je bijna niet terug. Wat meer serieuze treinen als een 2400 met Dg en 20 ketelwagens lijkt er al meer op.  Prachtige beelden van dit schouwspel zit alleen in de herinnering. ( In de drukte om weg te komen waren mijn Paspoort, Rijbewijs, Routebeschrijving en... Camera in Apeldoorn blijven liggen... )

Echt leuk werd het toen we Bernd's en mijn Roco - GTWO/E's combineerden ( ca 35 stuks ) en achter mijn good-old ROCO 1010 de baan op stuurden 

Enige tijd was dit de meest serieuze trein op de baan... totdat... we vonden dat alles zo goed reed, dat Bernd zijn 'Kohlenzug' met 2 x 189 ervoor, van stal haalde.... met bijna 40 !! 4-assige kolenwagens. Deze trein was bijna te lang voor de baan. In beide schaduwstations was slechts 1 spoor dat deze trein kon herbergen 

In de loop van de middag kregen we te maken met wat kleinere storingen, veroorzaakt door de stijgende temperatuur in de hal en vooral de toegenomen luchtvochtigheid.
Ook dit werd verholpen en langzaam ontstond de behoeft om meer dan de tot dan toe gebruikte 2 sporen door het station te gaan gebruiken... Hiervoor diende er nog 1 servoaandrijving te worden ingebouwd...
Besloten werd dat te doen na de gezamenlijke maaltijd ( Schnitzel etc.  ) in de lokale 'Gasthof' .

Na het plaatsen van de servo met decoder ( Bernd gebruikt de LocoNet Servo decoders van de Loof ) bleek dat de boosters geen 'rail-sync' meer ontvingen als de nieuwe module was aangesloten 

Na enig zoekwerk werd een soldeer 'brugje' gevonden op de decoder  en verwijderd. Vanaf dat moment werkte de boel weer feilloos 

Dus klaar voor de volgende dag, om ca 2:15 gingen we voldaan ter bedde 

Volgende ochtend wel op tijd, wissels gecheckt, de nieuw ontstane wisselstraten van oxide en vuil ontdaan en gaan met die banaan !

Daarna met toenemend verkeer, rangeer en pendelbewegingen in Gouda gereden. Alles werkte vanaf het moment dat we ook nog een verkeerd ( 1 van de ca 15 !! ) gepoolde booster hadden gevonden helemaal perfect en storingsvrij.

Het werd dan ook snel 17:00, het einde van de tenstoonstelling. Reste nog slechts het inpakken van het meegebrachte materieel en de reis terug naar 'Holland' 

Al met al een vermoeiend, maar zeer fijn en leuk weekend.

Bernd  ( en MEFA ) hartelijk bedankt voor de gastvrijheid en de gezelligheid 

Grtzz,

Karst

[willem22]

Hoe internationaal is onze hobby.

Leuk verhaal Karst, ik volg al een tijdje onze Duitse hobbyist.

wil.

[JaJo]

Prachtverhaal Karst!

Groet Jaap

[Petertrein81]

Hoe waren de reacties op je Plan U bij Bernd's club, Karst?
Of trok het knipperende sluitsein alle aandacht naar zich toe? 

Groet Peter,

[Karst Drenth]

De Plan U

Da muss ja ein Stromabnehmer rauf ! Wer hat da etwas Heisskleber und einen Pantographen...

 


Grtzz,

Karst

[martijn v m]

kaniemand dat even vertalen aub
mijn duits is niet zo goed.

[Bert van Gelder]

Daar moet een stroomafnemer op! Wie heeft er een beetje lijm en een pantograaf?

[martijn v m]

au
dat moet je niet zeggen van zon mooi treinstel

[Bert van Gelder]

Je vroeg er toch om, zo'n antwoord?? 

[martijn v m]

nee het maakt niet uit dat jij het schreef.
Maar dat die duitser dat zij vind ik niet kunnen

[fissy]

Ik denk je moet niet bang zijn, de doorsnede Duitse heeft denk ik niet gezien, dat er iets special aan is...

De Opmerking van Thomas met de pantographen was niet erg serieus gedacht. Thomas was sowieso niet erg serieus aan het weekend  

Het verhaal van Karst is echt een goede beschrijving van het weekend

Als het goed is zou ik deze week nog de lijst maken met dingen die ik wijzigen moet, Boosters met hogere Spanning, enz...

Groet

Bernd

[Karst Drenth]

Hoi,

Inderdaad Martijn, 'Unser lieber Thomas' rijdt thuis naar Noors voorbeeld... En vroeg steeds aan Bernd: 'Das hat doch auch schon mal in Norwegen gefahren oder....   

Daarmee doelde hij op de niet aflatende stroom mooie NS modellen die er over de baan reden En hij ook graag in zijn bezit wilde hebben

Overigens was Thomas zeer nuttig, hij had een (half)automatisch locomotief-en-wagen-wielen-reinigings-put/automaat' waarop alle materieel met stotterproblemen feilloos van vuil op de wielen ontdaan werd 

En ja Bernd.... Je hebt nog wat 'huiswerk'

Grtzz,

Karst

[wimke]

@bernd heb je nog meer foto's (evetueel van andereclubleden)

[Petertrein81]

Daar moet een stroomafnemer op! Wie heeft er een beetje lijm en een pantograaf?

Zoiets verwacht ik al, Duitse spoorfans denken bijna altijd dat alles met een hondekop en een NS-logo een pantograaf moet hebben.
Ondanks dat Plan U relatief dicht bij de grens reed.

Groet Peter,

[Bert van Gelder]

@ Wimke: die zijn niet zo interessant hoor..