Gouda in H0

[fissy]

Gisteren avond heb ik nog een keer plaatjes van gouda zitten kijken. Ik heb een reeks plaatjes van Leen Dortwegt uit 2004. Op deze plaatjes zitten op de seinbruggen geen schermen:



Ik was in 2008 zelfs ook een keer in Gouda, voor plaatjes te maken in 2008. Op mijn plaatjes zitten eer schermen op de seinbruggen:



Als ik op de plaatjes uit 2004 kijk, zie ik, dat eer vierhoeken voor de plaatsing voor de schermen zijn. Heeft iemand een verklaring, waarom deze niet op zitten? Of was het system nog niet af?

Groet

Bernd

[manuelspot]

Dat hebben ze gedaan omdat bij hevige sneeuwval alle sneeuw voor het sein gaat zitten.( het plakt als ware vast voorop het sein ) Met deze kapjes is dat nu minder tot vrijwel niet meer.

Daarom zit bijvoorbeel het rode sein ook onder bij het spoor. Er kan een pak sneel vallen op het sein maar onder rood zit geen kapje waar nog sneel op kan blijven liggen wat geel en groen wel heeft. Rood is gewoon heel belangrijk dat die altijd zichtbaar is.

Manuel

[Ivo tB]

Bernd,

Misschien ben je wel de stille getuige van een lange discussie tussen Prorail en de gebruikers van het spoor. Prorail vindt schermen bij LED seinen niet nodig voor de zichtbaarheid, maar de gebruikers vaak wel. Sommigen menen dat de slechte zichtbaarheid al ongevallen heeft veroorzaakt. Manuel voegt hier aan toe dat bij sneeuwval men het rode sein wil kunnen blijven zien. Ziedaar het poldermodel: allemaal een beetje gelijk. De meest eenvoudige oplossing zou kunnen zijn kapjes boven elk licht, wat we in het verleden bij gewone gloeilampen ook hadden. Voor de modelbouwer zijn seinen zonder kapjes makkelijker te realiseren en schuin van boven kun je het dan ook beter zien

mvg,
Ivo

[Christoph]

Leuk hé en dan noemen ze die kappen tegen de sneeuw ook nog eens "zonnekappen".
Het doel is inderdaad zoals Manuel omschrijft tegen de sneeuw, in de spoorwereld is het qua beveiliging beter om stil te staan dan te rijden. Vandaar dat rood altijd zichtbaar dient te zijn.

Groeten,

Christoph

[Remco vM]

Op de een of andere manier ziet men op het spoor niet graag dat er door rood gereden word, vandaar dat men de zichtbaarheid van rood wat belangrijker vind als de rest

[Aspelix]

Bij mijn weten speelt dat in Gouda heel sterk...

[fissy]

Dan is het Spoorweg-Evolutie?

2004 zonder zonnekappen en 2008 met voor de zichtbaarheid te verbeteren, weet iemand wanneer Prorail de zonnekappen heeft toegevoegd?

... Voor de modelbouwer zijn seinen zonder kapjes makkelijker te realiseren en schuin van boven kun je het dan ook beter zien ...

  Ja, van de 2004 versie heb ik hier al een prototyp liggen uit messing etswerk en met werkende diodes.

Groet

Bernd

[Chris Westerduin]

In 2006 was er in maart een heftige 'natte' sneeuwbui en toen zijn er in Gouda twee treinen door rood gereden... Ik reed die dag zelf over de havenspoorlijn waar ook van die fantastische LED seinen staan en je zag echt niks op het sein....

[fissy]

Dank je chris! Dan zou ik zeker voor de 2004 versie gaan, omdat ik materiaal verzamel tot 2006.

[fissy]

Weer een update, maar slechts text (hebben jullie plaatjes nodig?):

Inmiddels is eer gelukkig weer iets gebeurt in Gouda. De revisie van de oude modulen is nu op 80% en ik denk deze actie nog in augustus af te ronden. De Uitbouw van de wendel is ook inmiddels begonnen. De mal is al verwijderd een eer zitten modules in de juiste form op deze plaats. Als het goed is kan ik deze week nog rails leggen...

Groet

Bernd

[Dennis83]

(hebben jullie plaatjes nodig?):

Tuurlijk hebben wij hier plaatjes nodig 

[fissy]

Ok, dit ga ik morgen regelen...

[fissy]

Net terug, maar helaas was er geen CF-Card in de camera, daarom helaas nog geen plaatjes...

Ik ben nog een vraag tegen gekomen: Welke dakbedekking zit er op het dak op het eerste perron?



Groet

Bernd

[trixdirk]

Dit is een geplakt dak met een onderlaag daar overheen een bitumen laag geplakt.

Trixdirk

[fissy]

Dacht ik ook, maar was mij niet zeker... (misschien deze week nog een update van de perron overkapping)

vandaag weer iets gebouwd en de Cf card meegenomen, maar helaas was deze keer de batterij leeg 

hier een plaatje, van de verplaatste wissel, de tweede EW6 moet nog kommen:



en nog een plaatje van de sporen naar de schaduwstation richting: Zoetermeer:



en dan was de batterij helemaal leeg, laadkabel natuurlijk te huis 

Groet

Bernd