Gouda in H0

[fissy]

@KNEd, ja, es ist ziemlich frisch in diesem Raum! Die Isolierung kommt nach der Ausstellung, dann wird die Kehrschleife wieder entfernt!

@Robbert, die Kehrschleife ist 9 Meter lang, so kann ich sicher sein, dass auch die längsten Züge sicher hindurch fahren können.

Ich habe heute ein Digitrax PM42 Kehrschleifen Modul eingebaut! Ein Super Baustein, alles kann eingestellt werden und mit JMRI dauert es nur ca. 2 Minuten! Die ersten Testfahrten sind gemacht, mal sehen wie es weiter geht..

Gruß

Bernd

[fissy]

So, nun sind die ersten Tage der Ausstellung vorbei, der große Stress ist nun erstmal wieder vorbei. Leider kam ich nicht wirklich wie geplant weiter mit dem Schattenbahnhof, da die Vereinsanlage durch die Ausstellung wieder allerhand Fehler erzeugte, die nachts behoben werden mussten.

Aber nun wieder zum Thema:



Gegen Montag Abend sah es dann so aus.

Heute fehlt leider die Zeit, aber ein Freund hilft mir am Mittwoch, so dass am Donnerstag wenigstens etwas fahren kann...

Gruß

Bernd

[ReesCees]

Bernd:

Het was: Super vandaag! (foto's folgen auf meine internetsite)

@ de rest:

Zeker een keer gaan kijken (vooral het Oostduitse station in de midden van de baan, dat gras......................).

Kees-Jan

[ReesCees]

Die Bilder von heute gibt es hier:

http://www.rees-cees.nl/modelleisenbahnfreunde_andernach.htm

Grusse,

Kees-Jan

[Sicco Jan]

Schön Frühsommergrünlich 

Im letzten Bild ist eine Unfallstelle vorprogrammiert. Nach der Weiche springt das Gleis...

Ich muß mal anfangen solche Vereinsanlagen zu besuchen, sie sind es Wert!

MfG, Sicco Jan

[fissy]

@Sicco Jan, Ja, an dieser Weiche würde es nur Unfälle geben! Diese Weiche führt mit beiden Abgängen von der Anlage, im Vorbild steht dort eine Möbelfabrik. Der Gleisanschluss ist elektrisch nicht angeschlossen und die Weiche davor ist auch festgestellt...

Gruß

Bernd

PS: Am Sonntag folgen wieder ein paar Bilder

[fissy]

So, an diesem Wochenende konnte der Schattenbahnhof (für die Gütertrecke)nun endlich befahren werden. Jedoch wurde zuerst nur das Außengleis gelegt, damit man einmal einen Zug durch fahren lassen kann.

Hier die ersten Bilder:





Gruß

Bernd

[Robbert]

Ziet er opnieuw goed en professioneel uit.
Ik ben jaloers op je, ik heb gisteren op gouda mogen rangeren, maar jij kan dit elke dag.

Groetjes,

Robbert

[fissy]

Natürlich muss die neue Fahrstrecke auch eingewiehen werden. Bei der Eröffnungsfahrt der „Ausfahrt“ wurde ich durch den Plan U von Karst beehrt. Diesmal war es eine Roco Garnitur. Da es sich um die Güterstrecke handelt, sollte es auch ein Schüttgut Ganzzug sein.

Zum Einsatz kam eine schwedische DM3 und 72 Roco Erzwagen; der „Gouda-Kiruna Express“


Die Abfahrt war kein Problem...

Aber die Wendel hoch klappte auf Grund der Länge nicht mehr, also kam eine BR 189 als Schiebelok zum Einsatz. Aber da das ein wenig schlecht aussieht, hatten wir die Wahl Wagen abzuhängen, oder eine zweite DM3 zur Hilfe zu holen.


jetzt wird die zweite Lok davor rangiert...


Die Kehrschleife war nun kein Problem.


Und mit der zweiten DM3 war auch die Wendel kein Problem mehr

Gruß

Bernd

[laurent]

WOW
Dat is een Echte Trein!!!
Leuke foto's!

[Servé]

trekt die locomotief je wagons niet om in de bochten

Servé

[fissy]

@Servé, nein, bis jetzt hatte ich noch keine Probleme mit umgekippten Wagen in den Kurven. In allen kurven ist mindestens ein Radius mit 800mm. In der Wendel ist ein Außenradius von 950 mm das ergibt eine Steigung von 1,5 %. Also ist der Bau den Zügen stark angepasst.

Zudem werden alle Achsen der Wagen kontrolliert und auf NEM-Maß nachgestellt. Meistens sind die Maße zu klein eingestellt, dadurch kommt es dann oft zu entgleisungen.

Gruß

Bernd

[Marnix van Lit]

Dit ziet er wel heel erg geweldig uit.

Groeten, Marnix

[Servé]

  kan die radius nog groter
1,5% steiging........ ik wou dat ik zo veel plek had.........

maar, veel plezier en suc6 et het bouwen van je baan.

Servé
_{ik heb nog geen duits op school, maar dit heb ik kunnen ontcijferen}

[rail4marcel]

De eerste trein op de foto is ook weer echt een enorm lange. Klasse Bernd.