Artitec H0 2011

[Hans Reints]

Mooi initiatief die 3700 ..............
Maar wat een pizzasnijders, die wielen.
Het zal wel weer niet anders kunnen

Het is ook nooit goed. Toen de Plan E-s uit kwamen met RP25 wielen storte zowat de hele wereld in. Ik denk dat de gebroeders daarvan geleerd hebben. Dus......hebben we het aan ons zelf te danken!!!!
SK

[Hobojohn]

Het is niet nodig om hier weer een dikke discussie te beginnen over nut/noodzaak/RP 25.
Dat wordt in Europa toch nooit wat. Laten we het daar maar op houden.
Met dank aan Fleischmann, Märklin e.d. en de geschiedenis hier ten lande van de modelspoorwegbouw.
De prima initiatieven van Artitec hebben daar mee rekening te houden
Maar RP 25 maakt deze lok (nog) zoveel mooier.
Het viel mij gewoon op.
Bij een aantal 3700 zullen ze wel afgeschermd worden en dan zie we er toch niks meer van.
Jullie begrijpen het al: ik ben aanhanger van RP 25.
Groeten aan u allen.

[Floris Dilz]

zet je n vijl tegen de wielen...

[henk]

Fleischmann gebruikt op recente locs lagere flenzen voor de drijfwielen die kennelijk ook met profi overweg kunnen. Zelfs daar knappen modellen met dergelijke grote drijfwielen al enorm van op. Zoiets zou misschien kunnen. De wielen van de foto's kunnen ze dan reserveren voor de drierailversie. 
Ik zeg het met enige terughoudendheid, omdat we hier nu eenmaal geen kijk kunnen hebben op de totstandkoming van het model.

[roadster36]

Mooi initiatief die 3700 ..............
Maar wat een pizzasnijders, die wielen.
Het zal wel weer niet anders kunnen

Waar zien jullie dat ?
ik vind de foto`s van de chinees nou ook niet erg duidelijk
Gr Jan

[henk]

Dit linkje bijvoorbeeld.

https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_3700_ATT_1B.jpg

[roadster36]

hmmmm ja
nou ja ik heb er nog  romford van liggen
Gr Jan

[Floris Dilz]

Als het niet dezelfde asdoorsnede is schiet je daar weinig mee op... Of je moet het halve frame opnieuw gaan maken.

[henk]

Wordt het misschien toch nog een interessant model Floris. 

[RutgerSHM]

Een vraagje voor de insiders die het antwoord misschien weten: Welke 3700, die olijfgroen is, met 3 assige tender zonder bel en met alle koperen dingen (uitvoering dus tot 1940) heeft op de voorkant niet het bovenste lantaarn staan?

Groeten,
Rutger

[Floris Dilz]

ik ben niet bepaald een flenzenfetisjist henk, als het kreng in de rails blijft vind ik t allemaal wel prima...

[Ivo tB]

Een vraagje voor de insiders die het antwoord misschien weten: Welke 3700, die olijfgroen is, met 3 assige tender zonder bel en met alle koperen dingen (uitvoering dus tot 1940) heeft op de voorkant niet het bovenste lantaarn staan?

Groeten,
Rutger

Rutger,

Wat bedoel je? Mijn antwoord zou zijn allemaal. Dat wil zeggen ze hadden allemaal 3 lantaarnhouders, waarvan één in het midden bovenaan de rookkast. De lantaarns waren allemaal los en werden afhankelijk van de rijrichting ergens geplaatst. In bijvoorbeeld het 'albers' boek kun je zien dat hoewel er 3 geplaatst waren er alleen de 2 onderste branden. Als de derde ontbrak, dan stond die lantaarn ergens anders, bijvoorbeeld op een van de 3 lantaarnhouders op de tender.

mvg,
Ivo

[Weerd]

Volgens de bijgevoegde tabel levert Artitec het merendeel in uitvoeringen van vooral Werkspoor en in mindere mate Beyer Peackock.
Het zou ook mooi zijn als te zijnertijd een uitvoering met de drieassige scheepstender leverbaar zou zijn.

701-718	3701-3718	Beyer Peackock	1910-1911	In 1923 vierassige tenders  voor
719-730	3719-3730	Beyer Peackock	1913	de nummers  3701 - 3720
695-700	3731-3736	Beyer Peackock	1913
731-742	3737-3748	Werkspoor	1911-1912
743-750	3749-3756	Werkspoor	1913
751-760	3757-3766	Werkspoor	1913-1914
761-766	3767-3772	Werkspoor	1915
767-778	3773-3784	Werkspoor	1918-1919
779-784	3785-3790	Werkspoor	1921	scheepstender
785-799	3791-3805	Henschel	1920
685-694	3806-3815	Hanomag	1920
	3816-3820	Schwarzkopf	1928

Gerard

[sneek]

of een Austerity-tender natuurlijk

[sneek]

ik heb ook wat gelezen dat Artitec met ouderwetse Duitse overwegbomen zou komen, weet iemand daar meer van??

grtz,
Wim