De bouw van Nieuwdam H0

[Jordy]

Ziet er weer heel mooi uit Rick!
Wou dat ik zoveel ruimte had....

Groeten Jordy

[Rick 91]

@Theo: Bedankt, fijn om te horen!

@Jordy: Dankje, we zijn ook erg blij met de ruimte die we hebben, en vooral ook mogen gebruiken.

Gr. Rick

[Johan Keuterink]

Pff wat een ruimte
Wou dat ik dat had hier

Mooi hoor!

[MM.]

wauw dat ziet er veel belovend uit!

[Rick 91]

Bedankt beiden!

@Johan: Hahaha

Gr. Rick

[mekel]

Leuke update Rick ! Fijn om na de tijd van stilte ook weer wat van jou baan te vernemen.
Mooie fotos.

Groetjes,
Jeroen

[Steef, ACTS 6700]

@jeroen-: Namens Rick en mij, Bedankt! 

Gr. Steef

[Kashmir47]

De laatste foto, nog een stukje gras wat we vanmiddag hebben gelegd, links een broeikas en rechts wat fruitbomen. (Rondom de bomen wordt nog wat bruine grond gestrooid).

Mooi stukje boerenbedrijf. Ik vraag me alleen af of die combine nog 180 graden gedraait moet worden. Zo lijkt het net alsof ie door de graancirkel gekomen is, maar zonder sporen. Of komt die nog op een andere plek te staan?

Die graancrikels zijn trouwens briljant bedacht! 

[Rick 91]

Dankjewel voor je reactie!

Die graancirkel is een standaardveld van Busch (heb ik niet zelf gemaakt ). Hier staat hij op de site.

Van die combine heb je scherp opgemerkt, had ik eigenlijk nog niet over nagedacht. Ik zal hem 180 graden draaien. Dat zal wat realistischer uitzien. Dank voor je tip!

Gr. Rick

[Rick 91]

Update:

Hallo iedereen,

Van de week hebben we een aantal nieuwe wissels gekregen met bijbehorende aandrijving en wisseldecoders. Vandaag hebben we tijd gevonden om het op de baan te installeren. Dit zijn de eerste op afstand bestuurbare (elektrische) wissels op de baan. Alles aangesloten en het werkte ook allemaal in 1 keer.

Hieronder wat foto's van de werkzaamheden.


Op bovenstaande foto zijn de wissels te zien toen ze net neergelegd waren met de aandrijvingen eraan.


Nog een plaatje van de werkzaamheden, lekkere rotzooi (natuurlijk, aangezien er nog gewerkt wordt). Rechts de dozen van de Switchpilots.


Plaatje van de andere kant genomen, alle draden liggen nog los bovenop. Gaten zijn nu geboord en de draden moeten nog even doorgestoken worden.




2 Plaatjes van de onderkant van de plaat met alle draden van en naar de wisseldecoders.


Eindresultaat nadat alles is aangesloten en getest. Werkt perfect!

Ook is te zien, dat nu het 9e en laatste perronspoor gelegd is.

Volgende week het vervolg met het leggen van het laatste perron en de verlenging van de overige perrons.

Reacties zijn welkom.

Gr. Rick

[Machinist Johan]

mag ik vragen waarom je een dubbele wisselverbinding heb?

daarmee doel op de wissels rechts onder in beeld op de laatste foto..

Johan

[Rick 91]

Dit is omdat de 2 rechter sporen voor de dubbele wisselverbinding geen verbinding met elkaar hebben aangezien hier perron tussenin komt. Om toch op het rechter of middenspoor van de hoofdbaan te kunnen komen met de 2 rechtse sporen heb ik hier een dubbele verbinding gelegd.

Bovendien lagen deze 2 engelse wissels eerst achter elkaar, als een doorlopende wisselstraat. Aangezien de wisselstraat naar rechts nu doorloopt is dit niet meer mogelijk om deze linkse wissels achter elkaar te leggen. Op deze manier zijn deze wissels alsnog nuttig gebruikt.

Gr. Rick

[Sander]

Rick,

je kan een engelse wissel winnen. Nuttig is het namelijk allerminst.
In rood de situatie waarmee je een engelse wissel wint.
In blauw een alternatief waarmee je spoorlengte wint.



mvg,
 Sander

[Rick 91]

Hallo Sander,

Dank voor je tip. Ik zal het eens bekijken. Ik heb deze situatie vooral gemaakt omdat ik simpelweg anders een linkse engelsman over zou hebben waar ik (momenteel) niks mee kan, deze had ik namelijk al in de baan liggen, heb deze niet extra gekocht om deze situatie te maken, als ik deze wel extra zou moeten kopen had ik waarschijnlijk jouw uitgebeelde situatie gemaakt.

Evengoed bedankt.

Gr. Rick

[Jan-Peter]

Hoi Rick,

ff Terug gekeken in het draadje. De verbinding in je linker wisselstraat kan overigens wel nutig zijn, indien de twee rechtse sporen van het drietal je doorgaande sporen zijn.

Door de extra englse kruising kun je twee treinen tegelijkertijd op de rechtse perons laten vertrekken en aankomen. Dat is natuurlijk wel weer aardig.

Jan-Peter