De bouw van Nieuwdam H0

[Rick 91]

Hoi Jeroen,

Bedankt voor het compliment! Ben erg blij om te horen dat je het gaat volgen.

Gr. Rick

[Steef, ACTS 6700]

Hallo,

Jullie hebben op de laatste foto's de containerterminal wel zien liggen. Na ongeveer een weekje na de bouw staat ACTS/HUSA de terminal al volop te testen.
Ook zie je rechts nog een AKI staan, die we zondag nog hebben geplaatst.



Gr. Steef.

[Jordy]

Nou die 6700 nog wat schilderen en vervuilen net zoals de 6702 in Lw.

[mekel]

Mooi hoor !
AKI op de achtergrond ook leuk, wat is het artikelnummer en merk van de AKI ?

Groetjes,
Jeroen

[Rick 91]

@Jordy, ja idd dat zou het helemaal afmaken.

@Jeroen, Bedankt! De AKI is van Busch. Artikelnummer 5967. Hier staat hij op de site van Busch.

Gr. Rick

[mekel]

Dank voor je snelle antwoord, dan gaan we die maar eens bestellen voor mijn eigen baan

Groetjes,
Jeroen

[Rick 91]

Update:

Hallo allemaal,

Na een lange tijd hebben we weer eens wat tijd gevonden om aan de baan te werken, de laatste tijd hebben we alleen gereden en verder druk gehad met vakantiewerk.








Op bovenstaande foto's zijn de perrons te zien die we van de week hebben beplakt, de perrons waren al een hele tijd uitgezaagd, maar tot vandaag nog geen tijd gehad om het af te maken. Het linker perron moet nog worden verlengd. Naast het meest linkse spoor komt binnenkort het 9e en laatste perronspoor te liggen. Tussen het 8e en 9e spoor wordt dan ook nog een perron gelegd. Deze is nog niet neergezet, aangezien het 8e spoor nog los ligt en het 9e spoor nog aangelegd moet worden.

Op de perrons moeten nog alle decoraties worden neergezet, bankjes, prullenbakken, vertrekstaten enz. Als we aan dit toe zijn zal ik dit ook hier plaatsen. Bovendien wordt er tussen de sporen ook nog ballast gestrooid met her en der nog wat groen.


Hierboven nog eens het overzicht van het station, aan de rechterkant de containerterminal van Nieuwdam. (Moet nog afgemaakt worden met o.a. hekwerk om het terrein). Op de voorgrond de treindienstleidingspost.




Op de foto's hierboven de perrons gezien van de andere kant.


De laatste foto, nog een stukje gras wat we vanmiddag hebben gelegd, links een broeikas en rechts wat fruitbomen. (Rondom de bomen wordt nog wat bruine grond gestrooid).

Lijkt of we niet veel hebben gedaan, maar het is meer werk als ik had verwacht. Vooral het uitmeten van de afstand tussen het spoor en perron is nogal veel werk, om te zorgen dat langsrijdende treinen het perron niet raken.

Dit was het weer voor deze keer. (Rijmt ook nog. )

Gr. Rick

[Myron]

Hallo Rick,
Leuke update
De perrons zien er erg mooi uit!

Gr, Myron

[theokersten]

heel mooi,
blijf het zeker volgen.
gr.theo

[Rick 91]

Bedankt Myron en Theo!

Gr. Rick

[Machinist Johan]

mooi, die lange perrons! hoelang word de langste?

Johan

[Rick 91]

Dankje Johan! Het langste perron wordt circa 2.80 meter.

Gr. Rick

[theokersten]

een mooie lengte v/h perron.
hoe groot is jou baan eigenlijk?
gr.theo

[Rick 91]

De baan is momenteel ± 7 meter lang bij 2,5 meter breed, maar hij wordt nog steeds uitgebreid. Vooral in de breedte, want we hebben nu de hele lengte van de zolder in gebruik. Als je op de 6e foto kijkt, daar is helemaal rechts (onder het dak) ook nog de bedoeling om de baan naartoe uit te breiden. Onder het dak een enkelsporig traject met op het einde een kopstation. Achter het station moet ook nog een aftakking komen naar de haven van Nieuwdam, met een containerterminal en kolen/ertsoverslag (voor de hoge witte kast door de hoek in).

Wanneer dit allemaal wordt gemaakt is alleen nog niet beslist, de financiën laten het niet toe, heb nog veel materieel in bestelling staan dat nog geleverd moet worden. Dat is alleen al een flinke smak geld.

Gr. Rick

[theokersten]

je hebt een mooie grote baan.
en nog niet klaar met uitbreiding.
prachtig zoveel ruimte
blijf het volgen