ACTS wordt Husa Transport

[Hans Reints]

Zo iets?

SK

[Robert B.]

De grootste verlader wilt het vervoer over het spoor gaan vervangen door binnenvaart. Dan is het maar de vraag of het zin heeft de shuttle te laten rijden en of hij überhaupt dan blijft rijden...

Gr. Rick

De trein lijkt mij nog steeds een stuk sneller en goedkoper dan een flink aantal binnenvaartschepen. Nu kunnen ze het nog af met één machinist. Met schepen hebben ze meerdere mensen nodig want diezelfde hoeveelheid aan containers zal vast niet allemaal op één schip gaan passen.

[Hans Reints]

Ga eerst maar eens huiswerkmaken over de binnenvaart, en kom dan terug met je commentaar. Afgesproken?
SK

[MR]

En waar is dat huiswerk te vinden?

[laurent]

Een wagon of 33, dat is tussen de 66 en 90 TEU. In '98 hadden we containerschepen (binnenvaart) die bijna 400 TEU mee kunnen nemen. Ter vergelijking, de grootste containerschepen die op zee varen kunnen er ca. 13.000 meenemen.

_{Een TEU is een twenty feet equivalent unit, een twintig voet container dus.}

[Taigagaai]

Op RolandRail las ik van de week een vraag over de lengte en capaciteit van de Leeuwarden shuttle. Deze set wordt om en om gewisseld met die van de Veendam shuttle. De ene set heeft een capaciteit van 88 TEU en de andere 90 TEU.

[MR]

Een wagon of 33, dat is tussen de 66 en 90 TEU. In '98 hadden we containerschepen (binnenvaart) die bijna 400 TEU mee kunnen nemen. Ter vergelijking, de grootste containerschepen die op zee varen kunnen er ca. 13.000 meenemen.

_{Een TEU is een twenty feet equivalent unit, een twintig voet container dus.}

Maar de maximale capaciteit van de scheepvaart is meestal gebonden aan de vaarwegen. Wat is de capaciteit van het Prinses Margriet Kanaal of het Van-Harinxmakanaal?

[Eenerspoor]

Zo iets?

Inderdaad Sobat zoiets.
Maar dit lijkt me een model, klopt dat?
Hebben dergelijke loks ook in het echie in deze kleur gereden?

Over de vraag: "schip of trein": Veel mensen hebben geen idee hoeveel er dat je zoveel in en op een (binnenvaart)schip kunt vervoeren.

Mvg,

Henk

[Hans Reints]

Dit is inderdaad een Lima model. Enkele van deze machines waren bij hun indienststelling goederen bruin geschilderd.
De 1215 tot 1225 zijn Roodbruin in dienst gekomen om dat het volgens Ir F Oudendal de turquoise kleur, die de eerste lokomotieven hadden gekregen, nogal besmettelijk was en erg gevoelig voor vuil.

En inderdaad, de meeste mensen hebben geen notie wat of dat er allemaal in de modern (container) binnenvaartschip geladen kan worden. Even Googelen (huiswerk) op binnenvaart en je weet het.
SK

[Floris]

De lekker bonte 1609 mocht vandaag iets anders trekken als containertreinen, namelijk een leeg materieeltrein tbv een wintersporttrein! Gelukkig waren de rijtuigen ook lekker bont dus leek het wel villa kakelbont :-) oordeel zelf

[Gert1]

Weet je zeker dat het geen speciale carnavalstrein was?  

Die eerste twee bakken doen me denken aan de rijtuigen van Lovers Rail, zo'n 15 jaar geleden, maar zullen het vast niet zijn.
Maar waar komen ze wel vandaan?

mvg,
Gert

[Nederduitsemeester]

Die (of zulke rijtuigen) zie ik nog weleens staan als ik Münchengladbach binnenkom, daar staat trouwens wel meer leuk spul.

Groeten Erwin.

[Thom]

Ik vermoed dat de 1200'en de 1600-serie nog gaan overleven... ik zie de 1600-serie straks geen grote renovatie krijgen.

De 1800 daarintegen heeft alwel een grotere revisie gehad, alleen niet zo opvallend omdat de kleur van de lok hetzelfde bleef 

[Eenerspoor]

En inderdaad, de meeste mensen hebben geen notie wat of dat er allemaal in de modern (container) binnenvaartschip geladen kan worden. Even Googelen (huiswerk) op binnenvaart en je weet het.

Och, ik heb vroeger op de lagere school goed opgelet tijdens de lessen aardrijkskunde. In het boek stond een plaatje van een binnenvaartschip en daaronder eentje van een goederentrein met een getal erbij. (Weet niet meer welk getal.) Dat gaf aan hoeveel goederentreinen er nodig waren om de lading van 1 binnenvaartschip te vervoeren. Dat waren er nogal wat.
En daaronder een plaatje van een rij vrachtwagens met een nog groter getal, enz.

Mvg,

Henk

[Floris]

Na eerder vandaag met de lege rijtuigen hebben mogen zeulen, was de 1609 vanavond ook de eer gegeven om een trein met reizigers te trekken