Rhätische Bahn van Menno A.

[Steven!]

hehe daar heb ik ook wel eens last van 

Mooi hoor!

[Steven!]

Menno!!! Hoe is het met je baan?

[Richard Snijder]

Menno het is stil hier.

[Menno A.]

@Richard en Steven
Excuses voor de late reactie. Ik dacht dat ik door het faillissement van mijn werkgever wel meer tijd zou hebben voor mijn baan, maar niets was minder waar. Ik ben voornamelijk bezig geweest met de bouw van de paardenstal voor mijn vrouw. Dit was ook wel noodzakelijk, dus ik kon daardoor helaas wat minder tijd besteden aan mijn baan  . Vanaf half februari ben ik ook bij een nieuwe werkgever begonnen. Dat is heel erg mooi  , alleen is het nogal een eind rijden en blijft er weer minder vrije tijd over om aan de hobby te spenderen. Maar goed, om mijzelf (en jullie  ) niet teleur te stellen ben ik vandaag maar eens weer met de baan bezig geweest. Ik heb daar weer een paar foto's van geschoten.





Bovenstaande foto's zijn dadelijk de belangrijkste wissels van mijn baan. Op de onderste foto zullen de treinen vanaf de rechter onderzijde van en naar het schaduwstation kunnen. Via de kruiswissel kan er gekozen worden om via de rechter bovenzijde of linker onderzijde naar het station te gaan, of via de linker bovenzijde via een spiraal op een enkelsporig bergtraject uit te komen, waarna wordt afgedaald naar het station. Alle sporen komen dus uiteindelijk op het station uit. Door de wisseldriehoek en de kruiswissel kan een variabele route worden gereden.

Vanaf de vorige keer ben ik nog niet veel verder gekomen, maar de opritten naar station liggen er nu:



Vanaf deze zijde wordt het station aan de linkerzijde bereikt. Waar hier de rails eindigt, zal het spoor uit een tunnel te voorschijn komen en via een 270 graden bocht het station bereiken.





Vanaf de kruiswissel komen de 2 sporen bij elkaar en gaan ze via de rechterzijde van de baan met een lus richting de rechterzijde van het station. Waar de plankjes eindigen zal het spoor uit een tunnel te voorschijn komen en via een brug een dal oversteken, waarna het met een bocht naar links het station bereikt.

Onderstaande foto heb ik op baanhoogte genomen. Je ziet dat de linkerlus lager ligt dan de rechterlus en nog een 270 graden draai naar boven moet maken om op de goede hoogte te komen.



En natuurlijk niet op de zooi letten!! 

Ik probeer wel deze zomer het zo ver te krijgen dat het station er komt te liggen, althans de sporen dan natuurlijk. De scenery komt ooit in de toekomst wel. Zodra het station er ligt, kan ik tenminste de trein rondjes laten rijden en wordt het (nog) leuker om met de baan bezig te zijn.

Ik hoop dat het me ook allemaal gaat lukken. Tot nu toe valt het me niet tegen, maar ik denk dat zodra ik met de afwerking ga beginnen dat ik met sommige dingen best teleurgesteld ga worden omdat ik nog niet de ervaring heb in de meeste dingen. Maar goed, dat zie ik dan wel!!

Ook probeer ik nu te matigen in de aankoop van materieel. Maar ook dat is erg moeilijk, ook al heb ik geen baan. Laatst een 2e hand Davoser Pendelzug gekocht. Mooi setje hoor!! Maar ja, alleen geen baan om op te rijden, haha  !! En dit weekend een behoorlijke hoeveelheid bemo-rails gekocht. De bemo-rails ga ik op de zichtbare gedeelten van de baan gebruiken. Ik vind het toch wat mooier en stiller dan de Peco-rails.

Ook heb ik een Peco PL-11 wisselmotor in Engeland gekocht. Eerst maar eens bij 1 wissel proberen of het wat is, en dan voor de overige wissels de motoren kopen. Ik ben benieuwd. Ik ga de wisselmotoren in ieder geval gebruiken voor de niet zichtbare wissels. Voor de zichtbare wisselgebruik ik servo's om de realiteit wat meer na te bootsen.

Nou, dit was het weer voor deze keer en ik hoop de volgende keer sneller wat te posten! 

Groeten,
Menno

[Steven!]

Ook al gaat het niet zo snel als je wilt maar het ziet er goed uit hoor! Succes met de rest! Ik blijf een trouwe volger

Gr Steven