Artitec verrassing voor 2011

[Floris Dilz]

alleen de 3816-3820 waren echt buitenbeentjes, de stroomlijnkarren waren eerst normale standaardlocs, niet veel spannends aan...

[sander1985]

Wie weet komt artitec later nog met locs met grotere cilinders, andere cilinderkanalen en andere tendertypes. Als het een succes wordt en ze zijn goed in kleine aantallen te maken dan is dat best een optie.

Sander

[Floris Dilz]

met setjes met losse detailmeuk van resin kom je ook n heel eind... anders is er voor mij sowieso al geen hol an, er moet wel wat te knutselen zijn aan een model, anders ben ik er na 3 minuten al op uitgekeken.

[Besselspoor]

Je kunt natuurlijk wel vast uit styreen een paar blikken jurken voor de potvis versie maken... Hoewel ik hem haar ongekleed ook wel stijlvol genoeg vind..

[Treinhobbijist]

De loc verschijnt maar liefst in 20 versies, zag ik op de site van MTE. De liefhebbers kunnen dus hun portemonnee trekken .
Groet, Ruud

Ja, we tikken ons helemaal gek

Kijk, en dat is natuurlijk wel de psychologie achter dit enorme raadspel, er moet NU natuurlijk wel omzet gedraaid worden........

[Chris]

Bij alle winkels....

[Peter Korsten]

Maar verder helemaal eens met Jeroen Water: waar blijft de DE-5 Artitec (analoog aan DE-1/2)?

Even een snelle rekensom. DE-1: €240. DE-2: €300. Als je dat gaat extrapoleren, kom je voor een DE-5 al snel tussen de €450 en €500 terecht. En hoe mooi/interessant ze ook zijn, het zal een moeilijk model zijn om aan die paar Nederlanders te slijten.

Een Thalys rijdt in vier landen, waaronder het grote Duitsland en het grote Frankrijk. Een Plan T rijdt zelfs op dit moment nog rond. De DE-5 heeft een beetje moeilijke geschiedenis, werd al vrij snel naar uithoeken van het land verbannen en vrij weinig mensen zullen het ding in het echt hebben gezien.

Het zou een heel mooie aanwinst voor de Nederlandse modelspoorder zijn, maar gezien de 'zekere' keuzes die Artitec tot nu toe gemaakt heeft, zou je je geld niet alvast opzij moeten leggen.

- Peter

[janw]

doorkijk is er gewoon.

Staar er al ergens een foto, dan?

[stig]

Nee, maar gezien de personen die aan dit model gewerkt hebben, is het niet zo van geef een chinees een plaatje en maak het maar na...

[JAB van Ree]

Even een snelle rekensom. DE-1: €240. DE-2: €300. Als je dat gaat extrapoleren, kom je voor een DE-5 al snel tussen de €450 en €500 terecht. En hoe mooi/interessant ze ook zijn, het zal een moeilijk model zijn om aan die paar Nederlanders te slijten.

Een Plan T rijdt zelfs op dit moment nog rond. De DE-5 heeft een beetje moeilijke geschiedenis, werd al vrij snel naar uithoeken van het land verbannen en vrij weinig mensen zullen het ding in het echt hebben gezien.

Plan T rijdend is al maanden niet meer gebeurd...

En 450 Euro voor een 5-delig treinstel... als Roco met 369 wel een 4-delige Plan T aandurft waarom dit dan niet? De DE-5 is in grote delen van Nederland ingezet, ook op de lange afstanden.

[Spoors]

Denk ook dat het wel snor zit met de kwaliteit...
En paniek over een ingekleurd plaatje is een beetje te veel van het goede  

[Floris Dilz]

Staar er al ergens een foto, dan?

mwah, ik zie weleens wat links en rechts...

[MR]

Bij Railz misschien?

Je wist het al die tijd! Komt die Ovalenramer, waar je ook een lans voor gebroken hebt dan ook nog?

Alles is duidelijk behalve waar de afkorting PHK I voor staat. De letter Iis tijdens het hele draadje voor 1 aangezien. Er zijn wel wat verklaringen gegeven, maar wat bedoelde Artitec nu echt?

[Illya Vaes]

Even een snelle rekensom. DE-1: €240. DE-2: €300. Als je dat gaat extrapoleren, kom je voor een DE-5 al snel tussen de €450 en €500 terecht. En hoe mooi/interessant ze ook zijn, het zal een moeilijk model zijn om aan die paar Nederlanders te slijten.
Het zou een heel mooie aanwinst voor de Nederlandse modelspoorder zijn, maar gezien de 'zekere' keuzes die Artitec tot nu toe gemaakt heeft, zou je je geld niet alvast opzij moeten leggen.

Nou, zeker hoor, een messing 3700 voor 500 Euro in 20 uitvoeringen  
Als TEGELIJK 2 DE-1's en 6 DE-2's uitbrengen een "zekere" keuze is (2280 Euro), dan is 1 DE-5 voor 500 Euro niet zo onzeker.
Ook in het aantal verschillende bakken nieuwontwikkeling is er niet zoveel verschil: 2 bakken onverbouwde DE-2 + 2 bakken verbouwde DE-2 tegen 5 bakken DE-5 (de afwijkende mD hoef je niet direct te doen). En dan heb je de meerkosten voor de (koelers op de) verbouwde DE-2's nog genegeerd  
Het "platform" heb je al voor een belangrijk deel in de vorm van de aandrijving en de Jacobs-draaistellen van de DE-2 (bedenk dat een deel van de vertraging van de DE-1 aan de aandrijving lag volgens Artitec). Wel jammer dat ze niet symmetrisch zijn (zodat het qua onderstel twee DE-2's met een wagon ertussen kon wezen) maar aan de lange kant van de mD twee Jacobs-draaistellen hadden met een dubbel opgelegde bak (Coo).

[Illya Vaes]

gezien de 'zekere' keuzes die Artitec tot nu toe gemaakt heeft, zou je je geld niet alvast opzij moeten leggen.

Trouwens, als Artitec ons tot nu toe iets heeft geleerd, is het wel dat je juist wel geld opzij moet leggen