Artitec verrassing voor 2011

[Eelco Storm]

Er waren volgens mij afspraken over kilometervergoedingen (weet de exacte term niet meer) die er op neer kwamen dat bij grensbaanvakken om de beurt locomotieven van de respectievelijke landen reden. Van Maastricht naar Visé reden ook Nederlandse locomotieven. In het boek Stoomtractie bij de NS 1945 -1958 staan daar een paar foto's van.

[jakop]

Denk eens wat verder dan een 3700....
Op basis van onderstaand citaat denk ik wel dat het een stoomloc is.
Een tender is ook een "kolenbak"...

Er zijn kolenbakken en er zijn kolenbakken  

Welke stoomloc is vreselijk leuk voor de Nederlandse markt maar ook voor (bepaalde) Duitse modelspoorders?
Ik ben geen Nederlandsche stoomdeskundige, maar die moeten hier zat op BNLS zitten 

Groet,

Jakop

[MR]

Ik denk als ikzelf een vraag hier gesteld heb, dat ik dan ook zelf mag proberen die te beantwoorden:

En dat antwoord is: ja, zie Vervlogen stoom blz. 236 Goch en Bentheim worden genoemd in de jaren twintig.

En dan maak ik nu mijn redenering af. De 3700 is een fraaie locomotief, die in model ook wel de aandacht kan trekken van buitenlandse modelspoorders. Als men in de buurlanden zich af gaat vragen of deze ook daar is geweest, dan is het antwoord: ja! Ook buiten de bovengenoemde perioden met een bepaalde lading in de geschiedenis, die wellicht niet iedereen wil thematiseren op zijn modelbaan.

  

[Dpc Fo]

Volledig wilde gedachte; heeft iemand al aan de Blauwe Brabanders van de NBDS gedacht (serie NS 3500 (I))? Deze kwamen tot Wesel en zijn dus zeker ook voor de Duitsers interessant. Maar dat is wel een kleine markt en de locs waren bij de NBDS niet groen (later bij NS natuurlijk wel).

(maar verder past deze loc niet in de omschrijving, behalve Twee En Drie (2 loopassen, 3 aangedreven/gekoppelde assen = 2C !)

[Gert Arkema]

(maar verder past deze loc niet in de omschrijving, behalve Twee En Drie (2 loopassen, 3 aangedreven/gekoppelde assen = 2C !)

Dit vind ik totnutoe de minst gekunstelde verklaring van TED. Ik kan me voorstellen dat de werktitel binnen de muren van Artitec TweeDrieNul zou kunnen zijn, dan vervalt de Nul al vrij snel. Dan krijg je in de wandelgangen het project 'TweeDrie', kortweg, nog sneller; TéDé, liefdevol afgekort tot TeD. Viola. Wat mij betreft een behoorlijk steekhoudende gedachtengang, Dpc Fo!

[Eelco Storm]

PHK1 is dan de kolenbak. De hints op de site van Artitec kan ik daar niet bij passen. Blijven Ted en Fred over...

[MR]

Fred is de gevel, aannemende dat de twee andere hints opdezelfde nieuwtjes slaan als TED, FRED en/of PHK1.

De afkorting heb ik niet rond. Zoals ik al heb gezegd, FRED was dienstvaardig en in een café bedient het personeel en het zet koffie voor je enz.

[Ekklesia]

http://mchminiatuurnieuws.punt.nl

Groenten Rob

[Eelco Storm]

@MR Dat Fred voor de gevels bedoeld was, daar twijfel ik aan. En niet alleen qua omschrijving. Deze gevels zijn alleen interessant voor de Duitse markt. Deze kun je, in tegen stelling tot een eerdere suggestie, nauwelijks kwijt op een Nederlandse modelbaan. Het hele type bouwwerk, icm architectuur en afmetingen is zeer on-Nederlands. Veel meer Wilhelminisch-Duits.

Als Fred goed is in dienstverlening, dan verwacht ik geen gebouw. Gebouwen verlenen geen diensten, anders dan onderdak verschaffen. Ik zou eerder een vrachtwagen verwachten.

Van die kolenbak gaan er wel een paar komen in elk geval!

[MR]

Theiner & Meinicke sloeg toch op de gevel? En T & M was toch een café? En waar stond dat de hints op Nederlandse nieuwtjes betrekking hadden?

[Eelco Storm]

Misschien ben ik nationalistischer dan ik vermoedde... 
Je hebt inderdaad gelijk. Theiner en Meinicke slaat op de gevel, de Poolse vlag (als ik mij niet vergis) op Breslau/Wroclaw. Waarmee dan ook Fred opgelost lijkt te zijn.

Blijft TED over. Ik blijf hopen op een 3700...

[Dpc Fo]

Ik ben op dreef; gezien het aantal kolenbakken in het andere Artitec-draadje staat PHK1 voor Project Heleboel Kolenbakken 1 (!), misschien staat er zelfs nog een PHK2 op stapel, maar laten we niet te hard van stapel lopen...

FRED Facade Restaurant en Drogist of zo? Of toch die ongevallenkraan (Fred Flintstone)?

But seriously, een 3700 met een stel GTU-'s veroorzaakt bij mij wel een hebbe-hebbegevoel.... (he, de smileys werken niet)

Carlo

[Gert Arkema]

Ik ben het met Eelco eens dat de getoonde gevels geen Nederlands karakter hebben en dus niet onder de Nederlandse nieuwtjes geschaard kunnen worden, bovendien niet aan de gestelde beschrijving voldoen.

[Eelco Storm]

http://mchminiatuurnieuws.punt.nl/?id=493382&r=1&tbl_archief=&

En wat staat er onder het kopje 'inzet in Nederland:

De GTU werd door elke voorkomende locomotief getrokken: o.a. de 1100, 1200, 1300, 2000, 2200, 2400, maar ook door de 3700 stoomlocomotief.

[Hans Reints]

Nog maar twee dagen mannen en dan weten we het.