Artitec DE-2

[Niels B]

De prijs van de DE-2 zal tussen de €400 en €450 zijn.
Bron? Een clublid heeft op Eurospoor dit vernomen van één van de medewerkers van Artitec.

hm, vreemd, de man van Artitec vertelde mij dat het model zonder decoder tussen de € 300 en € 330 ging kosten afhankelijk van de kosten van de electronica. Verder volgt de zelfde opbouw voor decoder + soundversie als bij de DE I.

Ik vond het handmonster er veelbelovend uitzien (maar ben dan ook niet zo'n purist als vele anderen hier op de site... € 3,90 per plan E om een paar lasnaden op je dak niet te zien.... pfff... ik geef het liever aan styreen uit of nieuwe modellen. Maar goed, dat moet iedereen voor zich weten! )

Groet!

Niels

[fissy]

Belangrijker dan de prijs is, wat je ervoor bekomt. Op onze tentoonstelling had ik de plan mijn DE 1 (41) te laten rijden, maar ik was echt teleurgesteld van de slechte rij eigenschappen en de gevoelige stroomafname. Ik had al allerhand gelezen over hoe het kan verbetert werden, maar zou dit nog moeten voor de 240 € ? Ik denk niet. Gezien wat ik van Artitec in huis heb, is het nu eens tijd voor een TOP product. Dus Rustig doen, maar dan goed!

Dus zou ik benieuwd zijn in de technische gegevens, aandrijving op meer dan twee assen en complet stroomafname (lichtlopend) zou ik verwachten...

[Floris]

Hmmm, dan heb je zeker een maandag-model, want mijn 32 heeft het tijdens Eurospoor 8 uur uitgehouden zonder een keer te blijven staan.....

Floris

[Ivo tB]

Wanneer komt de rode of de blauwe? De gele uitvoering is geen blauwe engel. Bij de gele zitten er van die rare dempers op het dak en is de karakteristieke muizenneus mishandeld door de 3 frontruiten te vervangen door één grote  

Anders gezegd: ik wil best een rode en een blauwe en voor 300 euro is dat nog wel te doen. Bij mij rijden de De-1's overigens prima. Ik heb de indruk dat alleen de eerste serie problemen had.

Ik ben benieuwd naar het model. En daarna op naar de Artitec 3700  

mvg,
Ivo

[henk]

Juist niet Ivo. Mijn de1 uit de allereerste serie rijdt ook prima. Hoe later de productieserie, hoe meer exemplaren last hebben van stroomafnameproblemen en dergelijke. De assemblage werd kennelijk steeds slordiger, maar een individueel exemplaar kan altijd prima zijn.

(www.hetgroterdamproject.nl)
Nog erg weinig om echt te kunnen beoordelen of het een mooi treinstel wordt.
Met het voorgestelde interieur gaat het wel meer richting Roco kwaliteit en dat vind ik wel wat jammer.
Maar misschien blijft deze dan betaalbaar (al vind ik de DE-1 ook goed betaalbaar).

Een handmonster is een handmonster. Daarom vond ik het wel grappig dat Bart en Jeroen nu al van die superlatieven gebruikten.  
Het zal best mooi worden hoor, daarin stelt Artitec nooit teleur. Wel hebben ze wat detail aan de binnenkant ingeleverd voor een praktischer constructie. Persoonlijk vind ik dat een prima ruil. Dattie open kan zonder veel te slopen en dattie op de baan staat en gewoon wegrijdt zonder dat je eerst de bedrading en stroomafname moet fatsoeneren.

[PieterW]

Ik wil de rode!

[ATB]

Een handmonster is een handmonster.

Henk (en alle anderen); dit is geen handmonster, maar een eerste model uit de mal. Aan de vorm zal dus alleen in details misschien nog iets veranderen. Het model is echter niet compleet qua bedrukking en interieur. Wat de prijs betreft heb ik gehoord dat de analoge versie in de buurt van de 1,5 keer de DE1 gaat kosten. Dus eerder € 350 dan de door Ronald genoemde 400 tot 450 euro. Tenzij Ronald er in zijn enthousiasme decoder en geluid bij heeft opgeteld.

[Ivo tB]

Juist niet Ivo. Mijn de1 uit de allereerste serie rijdt ook prima. Hoe later de productieserie, hoe meer exemplaren last hebben van stroomafnameproblemen en dergelijke. De assemblage werd kennelijk steeds slordiger, maar een individueel exemplaar kan altijd prima zijn.

Henk, laten we het erop houden dat de DE-1 niet altijd goed rijdt. Ik zag juist van de eerste serie verschillende tips en trucs om deze te verbeteren qua rijgedrag. Vrij uitgebreid heeft Karst hierover geschreven op dit forum en later dacht ik ook op Sleutelspoor. Toen ik mijn eerste DE-1 kocht (de blauwe DE-41) was ik dus voorbereid op allerlei pimpakties, maar alle punten van Karst waren hier al aangepast    Ook de rode DE-1 met NS vignet en ATB leiding vertoont bij mij ook geen gebreken qua rijgedrag. Maar beide kunnen uitzonderingen zijn.

Ten aanzien van de DE-2 en de productie in China heb ik misschien nog wel een tip voor Artitec: ik heb best belangstelling voor onderdelenpakketten of deels foute producties van een DE-2 tegen een aangename prijs. Voor mij hoeft het niet gespoten te zijn, dat kan ik zelf wel. Dan kunnen er allerlei varianten worden gemaakt, waar maar een kleine markt voor zal zijn: bijvoorbeeld een blauwe met proefsnor, of een blauwe met zandgele biezen.
De modellen van Artitec zijn qua model tot nog toe zeer goed tot perfect, maar de afwerking rammelt hier en daar.

Wie heeft er nog een restchassis  van een DE-1 voor een Kleinspoor kameel? 

mvg,
Ivo

[henk]

Ja, als de de1 goed in elkaar zit, dan rijdt het model uitstekend. Maar Karst heeft geloof ik bij al zijn exemplaren te maken gehad met stroomafnemers op half zeven en dergelijke.

[Karst Drenth]

...Maar Karst heeft geloof ik bij al zijn exemplaren te maken gehad met stroomafnemers op half zeven en dergelijke...

Zal wel toeval geweest zijn, maar is helaas inderdaad waar...  Of... ik ben te kritisch 

Grtzz,

Karst

[Mispoes]

Wie heeft er nog een restchassis  van een DE-1 voor een Kleinspoor kameel? 

Ik!

[Private SNAFU]

Quanta costa?

[Mispoes]

Niets! Ik ga de Kameel zelf ook maken... En daarbij... Ivo was eerder...

[Private SNAFU]

 

[Ivo tB]

Roze kat heeft een PB. Benieuwd of hij 2 restchassis heeft 

mvg,
Ivo