Baanplan De Jonkereen (H0)

[tjaplap]

@Marty

Over het stationsspoor ligt gebogen te gaan leggen heb ik ook al nagedacht, alleen zit ik er een beetje mee dat ik dan minder ruimte over heb voor de stad die in de rechter bovenhoek moet gaan verrijzen. Ook heb ik dan amper nog ruimte voor een beetje fatsoenlijk toegankelijk en ruim genoeg mangat. In eerste instantie gaat het mij om het rijden maar de scenery wil ik nu ook eens goed aanpakken, zeker omdat wat jij ook al zegt het materiaal te mooi is om dat deel van de baan te verwaarlozen. Hoe ik dat precies ga aanpakken weet ik nog niet, heb wel wat plannen in mijn hoofd, maar heb daar eerlijk gezegd niet zoveel ervaring mee. Ik mijn vroegere banen kwam ik meestal niet zover omdat als het eenmaal reed ik wel weer een ander idee had voor een nog leuker plan Toen was ik nog erg jong en nu denk ik over dat soort details veel meer na. Het mooie is dat ik nu voor het eerst echt een plan heb gemaakt en dat gaande weg aan het bijschaven ben, computers hadden we in die tijd nog niet van gehoord
Ik ben nu nog wat puntjes aan het bijwerken en dan zal ik proberen een duidelijker baanplan, met witte achtergrond, te publiceren.

Groeten, Erwin

[tjaplap]

@ J J H S

Thanks! Dat is zeker gelukt. Ik kom binnenkort nog met een iets aangepast plan en zal mijn best doen die een stuk duidelijker te maken.

Groeten, Erwin

[tjaplap]

@Marty

Mijn eerste plan heb ik gemaakt in wintrack en dat geëxporteerd naar een AutoCAD formaat omdat ik daar veel handiger en sneller mee ben dan wintrack. Wintrack geeft in een stukje spoor ook meteen de middellijn weer, vandaar dat ik alles 3 lijnig heb getekend. Ook tekent wintrack het spoor 4cm breed i.p.v. 3cm, en houd hierin dus meteen al rekening met het ballastbed. Hierdoor lijkt alles meteen wel een stuk korter en gedrongener, met name ook de wissels. De wisselhoek in mijn tekening is 22,5 graden en dit zal in het echt maar 15 graden worden. Dan kom ik namelijk linksboven in het station ook mooier uit. Daar ga ik in werkelijkheid de wissels recht leggen met een aftakking naar rechts, zodat ik die rare kronkel kwijt ben. Om je een beter idee te geven van de onderlinge maten: de verticale stippellijntjes liggen op een afstand van 122cm, wat de standaard plaatbreedte is.
Hopelijk is het je nu een stuk duidelijker.

Groeten, Erwin

[Marty]

Dus je tekent 22,5 wissels maar je aat 15 graden wissels gebriuiken ?? klopt dat ?
Zoja, dan zal je denk ik bedrogen uitkomen met de lengte van je perronsporen, die zullen nog korter worden.
Dat kan je oplossen door wat wissels weg te laten bv.

Als je station recht of in een boog legt, dat zal ikn een hoekk niet zoveel uitmaken, als dat meer dan 23 cm meer ruimte in beslag neemt, in de hoeken , zou me dat verbazen eigenlijk, aangezien je in de hoeken de wisselstraat alleen wat kantelt, alleen de perronsporen schuiven wat meer op.
Dus een stad in de hoeken moet je misschien wat anders plaatsen maar kleiner zal het niet worden, hooguit anders van vorm, wat ook weer een voordeel is
Je krijgt dan nog minder symetrische lijnen, en dat is voor het oog nooit slecht.
overigens kan ik ook wel aardig overweg met wat tekenprogramma's, maar ontwerpen doe ik eerst altijd op papier, pas als ik weet dat ik nergens gesmokkeld heb en alles naar wens is zet ik het pas in een tekenprogramma, maar dat is ieders voorkeur

[tjaplap]

Daar heb je natuurlijk wel weer helemaal gelijk in. Het is de eerste keer dat ik dat programma gebruikte en ontdekte het pas toen ik mijn zoveelste plan klaar had.
Al is een beetje lengte verlies niet heel erg, mij kortste perron spoor is 2.05m en het doorgaande spoor is 2.70m. Maar ik zal tijdens de bouw zeker eens even goed kijken of ik rechts aan het einde van het station de sporen mooi rond kan leggen, ik werk toch met flex rails. Dan eens kijken hoeveel ruimte dat mij oplevert en wat ik er aan de andere kant mee verlies. Tijdens het ontwerpen heb ik nergens gesmokkeld, heb me keurig aan de stralen gehouden
Eerst het schaduwstation maar eens bouwen en goed testen en dan naar boven. Wel spannend hoor om na zoveel jaar weer te kunnen beginnen! Mijn handen jeuken!!

En hierbij nieuwe plaatjes, ik hoop dat dezen een stuk duidelijker zijn.
Ook nog een perron overkapping ingetekend, die wil ik zelf gaan bouwen.





Groeten, Erwin

[tjaplap]

Nog eens goed nagedacht over Marty zijn wijze raad.
En ik ga helemaal opnieuw beginnen met de juiste wissels en een nieuw plan.
Ik vond het huidige plan toch te statisch.
Suggesties en tips zijn zeer welkom!

[tjaplap]

Hallo allemaal,

Het is een behoorlijke tijd stil geweest vanaf mijn kant.
We zitten hier midden in een grote verbouwing die maar niet op wil schieten...
We zijn zo stom geweest om een standaard aannemer te nemen ipv een goeie, dus de opleverdatum wordt maar met 4 maanden overschreden:P Hopelijk....
Hoe dan ook, ik heb ondertussen niet helemaal stil gezeten, ik heb meerdere baanplannen gemaakt, weer weg gegooid en uiteindelijk is deze overgebleven:

Zichtbare gedeelte


Schaduwstation


De kleinste bochten die ik heb toegepast zijn R3.
Ook heb ik de wissels aangepast, ik ben dus weer helemaal vanaf 0 begonnen.
Uitgangspunten waren: veel rijlengte en lange treinen, geen specifiek tijdperk of land, veel rijplezier.

Ik hoop dat ik geen dingen over het hoofd heb gezien, dus graag jullie feedback mocht dit wel het geval zijn.
Komend weekend ga ik beginnen met de bouw, het hout voor het frame ligt al klaar en mijn handen jeuken!:D

En natuurlijk zal ik dan een draadje gaan starten in "wat bouwen we", zodat iedereen de bouw kan volgen, mocht je dat willen natuurlijk:P

[Overlord]

Zo dat ziet er indrukwekkend uit, ben je niet bang dat het te druk wordt?
Ik ga zeker je draadje volgen van de bouw!

[tjaplap]

Hallo Overlord,

Ik ben niet zo snel bang hoor;)
Maar het lijkt denk ik ook drukker dan dat het is hoor.
Dat komt doordat er een hartlijn getekend is.
Het station heeft maar 6 sporen, waarvan de middelste 2 doorgaande sporen zijn, alleen op de buitenste 4 sporen zal er een trein stoppen.
Er omheen loopt een berglijntje dat ik aan wil sturen middels een pendelautomaat, dus daar heb ik geen omkijken naar als dat eenmaal loopt....
En in het schaduwgedeelte zijn het vooral opstelsporen, zoveel mogelijk omdat ik veel te veel treinen heb:P
Morgen beging de bouw!:D

[tjaplap]

Weet iemand trouwens een goede manier om flexibele rails weer mooi recht te krijgen?
En dan met name de uiteinden van de spoorstaven op gelijke hoogte/lengte.

[Johan Schalken]

Ik heb (volgens mij bij Conrad) een apparaatje gezien waar je de uiteinde van de rails in vast klemt zodat het niet meer kan bewegen.. het word gebruikt om flexibele rails te leggen.. maar je kan het natuurlijk ook gebruiken om de zaak weer recht te krijgen..

[tjaplap]

Hallo Johan,

Heb je toevallig ook nog het bestelnummer?

[Johan Schalken]

Het is een Flexrails spannerset bestaat uit 3 stuks.. Bestnr.: 217734 - 89

[tjaplap]

Hallo Johan,

Bedankt, maar helaas is deze set voor spoor N en niet voor H0.
Maar door jou ben ik wel op het goede spoor gezet!
Letterlijk en figuurlijk:)

Ik heb een set voor H0 gevonden, dus hierbij voor iedereen die hier ook belang bij zou kunnen hebben..

http://grootspoor.com/catalog/product_info.php?cPath=28_1600_1609&products_id=34289&osCsid=b8b32affe499541e3be6d5bdb9e85aa4

Johan, nogmaals bedankt!

[tjaplap]

En ook bij Conrad:

http://shop.conrad.nl/hobby/modelspoor/toebehoren/spooraccessoires/217733.html